[實用新型]減傷式循環(huán)潤滑盤磨減速機機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020248429.3
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN212055754U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周彤;劉云峰;張振凱;王智廣
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江山鷹紙業(yè)有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/04;F16H1/06
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強

本實用新型屬于自動化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減傷式循環(huán)潤滑盤磨減速機機構(gòu)。本實用新型，包括減速箱體，所述的減速箱體內(nèi)設(shè)有噴淋式減速箱，所述的噴淋式減速箱內(nèi)設(shè)有輸入軸和輸出軸，所述的輸入軸和輸出軸相互平行，所述的輸入軸和輸出軸之間通過傳動機構(gòu)相連接。本實用新型通過設(shè)置輸入軸減傷軸承組件和輸出軸減傷軸承組件，用以抵消工作過程中產(chǎn)生的軸向力，避免齒面損壞，達到減傷的作用，提高了齒面的使用壽命且減少漏油情況，同時采用潤滑油輸入箱、潤滑油循環(huán)箱和輸油管道，可將潤滑油進行循環(huán)使用，減少浪費，提高了資源利用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于自動化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種減傷式循環(huán)潤滑盤磨減速機機構(gòu)。

背景技術(shù)

減速箱一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速箱的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速箱也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，現(xiàn)有的減速機經(jīng)常出現(xiàn)齒面斷裂的情況，齒面使用壽命較短，當(dāng)齒面發(fā)生破裂后，容易發(fā)生漏油現(xiàn)象以及盤磨停機，故障率較高，影響生產(chǎn)，一般的盤磨減速機采用浸泡式減速機，減速機齒面磨損后造成減速箱鐵粉較多，要經(jīng)常更換潤滑油，無法最大程度利用潤滑油，造成資源浪費。

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，人們經(jīng)過不斷探索，提出了各種各樣的解決方案，如中國專利公開了一種切換料架工裝[申請?zhí)枺?201910688428.2]，包括外殼箱體，所述外殼箱體內(nèi)設(shè)置有小齒輪、大齒輪和配合齒輪，小齒輪與大齒輪均能夠向后推動從而拉伸出一排逐漸縮小的齒輪，小齒輪與大齒輪內(nèi)均活動安裝有轉(zhuǎn)動軸，配合齒輪內(nèi)設(shè)置有伸縮桿，配合齒輪靠近外殼箱體后側(cè)壁的一側(cè)活動安裝有固定環(huán)，該減速箱體，通過調(diào)整小齒輪、大齒輪、配合齒輪和活動齒輪之間的配合方式，使得減速箱能夠更改更多的傳動比來應(yīng)對不同的裝置所需要的傳動比，相較于現(xiàn)有的減速箱來講，能夠涵蓋的范圍更加廣闊，也能夠更加靈活的對裝置的傳動比進行調(diào)整，而不需要對減速箱進行更換才能對傳動比來進行調(diào)整，方便使用的同時，也減少了廠商的使用成本。但是該方案仍然容易出現(xiàn)齒面斷裂的情況，齒面使用壽命較短，當(dāng)齒面發(fā)生破裂后，容易發(fā)生漏油現(xiàn)象以及盤磨停機，故障率較高，影響生產(chǎn)的缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種減傷式循環(huán)潤滑盤磨減速機機構(gòu)。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案：

一種減傷式循環(huán)潤滑盤磨減速機機構(gòu)，包括減速箱體，所述的減速箱體內(nèi)設(shè)有噴淋式減速箱，所述的噴淋式減速箱內(nèi)設(shè)有輸入軸和輸出軸，所述的輸入軸和輸出軸相互平行，所述的輸入軸和輸出軸之間通過傳動機構(gòu)相連接，所述的輸入軸和輸出軸上分別設(shè)有用以抵消輸入軸軸向力和輸出軸軸向力的輸入軸減傷軸承組件和輸出軸減傷軸承組件，所述的減速箱體上還設(shè)有外掛式潤滑油循環(huán)組件，所述的外掛式潤滑油循環(huán)組件與噴淋式減速箱的位置相對應(yīng)。

在上述的一種減傷式循環(huán)潤滑盤磨減速機機構(gòu)中，所述的輸入軸減傷軸承組件包括設(shè)置于輸入軸上的輸入軸推力頭，所述的輸入軸與輸入軸推力頭轉(zhuǎn)動配合，所述的輸入軸推力頭遠離輸入軸一端設(shè)有輸入軸卡板，所述的輸入軸卡板與輸入軸相抵接配合，所述的輸入軸卡板遠離輸入軸一端設(shè)有輸入軸導(dǎo)軸承座。

在上述的一種減傷式循環(huán)潤滑盤磨減速機機構(gòu)中，所述的輸入軸卡板內(nèi)設(shè)有輸入軸支承板，所述的輸入軸支承板與輸入軸頂部相抵接配合，所述的輸入軸卡板內(nèi)還設(shè)有輸入軸密封件，所述的輸入軸密封件與輸入軸相抵接配合。

在上述的一種減傷式循環(huán)潤滑盤磨減速機機構(gòu)中，所述的輸入軸導(dǎo)軸承座上設(shè)有輸入軸導(dǎo)軸承瓦，所述的輸入軸導(dǎo)軸承瓦與輸入軸卡板相抵接配合，所述的輸入軸導(dǎo)軸承座上還設(shè)有若干沿輸入軸導(dǎo)軸承座中心點呈環(huán)形陣列分布的第一導(dǎo)瓦調(diào)節(jié)螺栓，所述的第一導(dǎo)瓦調(diào)節(jié)螺栓與輸入軸導(dǎo)軸承瓦相螺接。

在上述的一種減傷式循環(huán)潤滑盤磨減速機機構(gòu)中，所述的輸入軸下端設(shè)有輸入軸防滑軸承，所述的輸入軸防滑軸承與輸入軸相轉(zhuǎn)動配合，所述的輸入軸底部設(shè)有輸入軸孔。