[實用新型]一種道路施工用的平地機

有效

• 申請號: 202020247090.5
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN212248428U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 任駿灃;任仕榮
• 申請（專利權）人: 寧夏銀鑫建設工程有限公司
• 主分類號: E02F3/76
• 分類號: E02F3/76;E02F3/80
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 馮鐵惠

本實用新型屬于道路施工裝置技術領域，尤其為一種道路施工用的平地機，包括基板，所述基板的表面設置有駕駛艙，所述基板的表面設置有發動機箱，所述發動機箱的一端開設有散熱孔，所述基板的底部安裝有驅動齒輪箱，所述驅動齒輪箱的表面貫穿有第一轉軸，所述第一轉軸的兩端安裝有車輪，所述發動機箱的一側安裝有第一連接柱，所述第一連接柱的表面焊接有第一連接臂。在發動機箱的一側設置第一連接臂，在第一連接臂的表面設置第二伸縮筒與第二伸縮桿，配合轉軸與滾筒，可將地面壓平，在發動機箱的一側設置第二連接臂，在第二連接臂的表面設置有第一伸縮筒與第二伸縮桿，配合電機與刮板，可將地面刮平，提高了人們的工作效率。

技術領域

本實用新型屬于道路施工裝置技術領域，具體涉及一種道路施工用的平地機。

背景技術

平地機是利用刮刀平整地面的土方機械。刮刀裝在機械前后輪軸之間，能升降、傾斜、回轉和外伸。動作靈活準確，操縱方便，平整場地有較高的精度，適用于構筑路基和路面、修筑邊坡、開挖邊溝，也可攪拌路面混合料、掃除積雪、推送散粒物料以及進行土路和碎石路的養護工作。

然而，現有的平地機由于作用單一、使用不便，刮板刮過一次的地面，還需要再使用壓地機將地面壓平，拖慢了人們工作效率且浪費人力，因此，如何提供一種可以兩用的平地機成了這一技術領域人員需要探討與交流的問題。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種道路施工用的平地機，解決了平地機作用單一的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路施工用的平地機，包括基板，所述基板的表面設置有駕駛艙，所述基板的表面設置有發動機箱，所述發動機箱的一端開設有散熱孔，所述基板的底部安裝有驅動齒輪箱，所述驅動齒輪箱的表面貫穿有第一轉軸，所述第一轉軸的兩端安裝有車輪，所述發動機箱的一側安裝有第一連接柱，所述第一連接柱的表面焊接有第一連接臂，所述第一連接臂的底部設置有第二伸縮筒，所述第二伸縮筒的內部安裝有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的一端焊接有連接板，所述連接板的底部設置有電機，所述電機的表面安裝有連接管，所述連接管的表面安裝有轉桿，所述轉桿的一端焊接有轉盤，所述轉盤的底部焊接有連接塊，所述連接塊的表面連接有刮板，所述發動機箱的一側安裝有第二連接柱，所述第二連接柱的表面焊接有第二連接臂，所述第二連接臂的底部連接有第一伸縮筒，所述第一伸縮筒的內部安裝有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的底部安裝有滾筒殼，所述滾筒殼的表面安裝有第二轉軸，所述第二轉軸的表面安裝有滾筒。

優選的，所述第一連接臂的數量為兩個，所述第二伸縮筒的數量與第一連接臂的數量一致。

優選的，所述散熱孔的數量為多個，所述散熱孔呈線性排列開設在發動機箱的表面。

優選的，所述第二連接臂的數量為兩個，所述第二連接臂通過第一伸縮筒、第一伸縮桿與滾筒殼連接。

優選的，所述電機通過連接管與轉桿連接，所述轉盤通過連接塊與刮板連接。

優選的，所述第一轉軸的數量為兩個，所述車輪的數量為四個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該道路施工用的平地機，

通過在發動機箱的一側設置第一連接臂，在第一連接臂的表面設置第二伸縮筒與第二伸縮桿，配合轉軸與滾筒，可將地面壓平，通過在發動機箱的一側設置第二連接臂，在第二連接臂的表面設置有第一伸縮筒與第二伸縮桿，配合電機與刮板，可將地面刮平，提高了人們的工作效率。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的完整結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖；