[實用新型]一種線束安全防護結構

有效

• 申請號: 202020246616.8
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN212353872U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 徐松
• 申請（專利權）人: 安徽嘉運電子有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種線束安全防護結構，包括安裝座和橡膠保護帶，所述橡膠保護帶的底部設有安裝座，所述橡膠保護帶的內側粘貼安裝有可拆卸橡膠蓋，且可拆卸橡膠蓋的底部等間距分布有分隔條，所述橡膠保護帶的外表面等間距安裝有可拆卸塑料卡扣，且可拆卸塑料卡扣的外側安裝有貫穿橡膠保護帶的可拆卸扎帶。本實用新型設置了橡膠保護帶，使得整個線束都能夠得到全方位的保護，另外設置的扎帶可以將線束綁系在橡膠帶的內部，從而將線束牢牢的固定在防護結構內，避免因拉扯或其他外力對線束造成損壞，進而提高了線束的安全性，在橡膠保護帶的內部通過粘貼的方式安裝了帶有分隔條的可拆卸橡膠蓋，可以對不同線束進行分隔的效果。

技術領域

本實用新型涉及線束技術領域，具體為一種線束安全防護結構。

背景技術

汽車線束時線束的一種，其是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路，線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，汽車線束在安裝過程中都需要使用到防護結構，使其能夠固定在固定的區域，避免因高速行駛而出現線路問題。

現有的線束安全防護結構存在以下缺陷：

1、現有的線束安全防護結構一般都是采用簡單的固定結構，無法對整個線束進行固定防護，防護的效果較差，在實際使用過程中容易因拉伸或者較大的彎折而出現損壞，不能做到充分的防護；

2、現有的線束安全防護結構一般都是一體式結構，不能夠實現自由的拆裝組合，在使用過程中是將多組線束統一綁系在一起進行固定的，無法對不同的線束進行分隔，實用性較差。

因此，有必要對現有技術進行改進，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種線束安全防護結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種線束安全防護結構，包括安裝座和橡膠保護帶，所述橡膠保護帶的底部設有安裝座，所述橡膠保護帶的內側粘貼安裝有可拆卸橡膠蓋，且可拆卸橡膠蓋的底部等間距分布有分隔條，所述橡膠保護帶的外表面等間距安裝有可拆卸塑料卡扣，且可拆卸塑料卡扣的外側安裝有貫穿橡膠保護帶的可拆卸扎帶，所述可拆卸扎帶橫穿分隔條的下方。

優選的，所述可拆卸塑料卡扣通過兩側的拼接插頭固定安裝在橡膠保護帶的外側，且拼接插頭安裝在橡膠保護帶外側安裝座頂部的安裝卡座上，拼接插頭嵌入安裝在安裝卡座頂部的插槽內，拼接插頭的底部設有插柱，且插柱的兩側皆設有防脫扣，防脫扣位置處的插槽內部的兩側皆設有配合使用的卡槽。

優選的，所述可拆卸扎帶貫穿安裝在橡膠保護帶下方安裝座兩側的扎帶安裝孔內，且可拆卸扎帶采用塑料帶材質。

優選的，所述安裝座的兩側皆固定安裝有安裝腳，安裝腳的外側等間距分布有螺栓安裝圈，且螺栓安裝圈上安裝有安裝螺栓。

優選的，所述可拆卸塑料卡扣頂部的中央位置處設有扎帶系扣，且可拆卸扎帶的兩端綁系在扎帶系扣上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、該線束安全防護結構設置了橡膠保護帶，使得整個線束都能夠得到全方位的保護，另外設置的扎帶可以將線束綁系在橡膠帶的內部，從而將線束牢牢的固定在防護結構內，避免因拉扯或其他外力對線束造成損壞，進而提高了線束的安全性。

2、該線束安全防護結構在橡膠保護帶的內部通過粘貼的方式安裝了帶有分隔條的可拆卸橡膠蓋，使得防護結構能夠根據線束的數量選擇帶有不同數量分隔條的可拆卸橡膠蓋，從而做到對不同線束進行分隔的效果，另外在橡膠保護帶的外表面等間距設置的可拆卸塑料卡扣可以根據需求進行拆裝，從而進一步的保證了橡膠保護帶的保護能力，提高了整個防護結構的實用性。

附圖說明