[實(shí)用新型]一種市政交通防撞墩有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020246538.1 | 申請日: | 2020-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN211973289U | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 莊志娥 | 申請(專利權(quán))人: | 莊志娥 |
| 主分類號: | E01F15/14 | 分類號: | E01F15/14;E01F9/619;E01F9/692 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 市政 交通 防撞墩 | ||
本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種市政交通防撞墩,具體涉及市政領(lǐng)域,包括主體,所述主體的內(nèi)部設(shè)置有空腔,且主體的一端設(shè)置有投放口,所述主體的底端設(shè)置有排放塞,所述主體的頂端固定有固定塊,所述固定塊外側(cè)的底部套接有第一安裝座,所述第一安裝座的內(nèi)部設(shè)置有滑槽,且第一安裝座的內(nèi)壁與固定塊的外側(cè)均設(shè)置有限位塊,所述第一安裝座內(nèi)部的兩側(cè)與固定塊之間設(shè)置有彈簧,所述固定塊外側(cè)位于第一安裝座的上方設(shè)置有第二安裝座,本實(shí)用新型通過空腔、投放口和排放塞,使用時,將液體或是土壤由投放口填充入空腔內(nèi),借此增加裝置整體的重量,增加裝置的承受力,而在不使用時,打開排放塞將其倒出即可,方便裝置回收。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型實(shí)施例涉及市政領(lǐng)域,具體涉及一種市政交通防撞墩。
背景技術(shù)
放置在公路及城市道路的轉(zhuǎn)彎、出入口、收費(fèi)口及其他需要隔離或防撞的危險地段的路面上,起安全隔離、警示、預(yù)防碰撞并能在發(fā)生碰撞時起緩沖作用,吸收并降低碰撞沖擊力的設(shè)施。
現(xiàn)有的防撞墩大多為混凝土澆筑成的石塊,但這類型一方面不易搬運(yùn),另一方面容易對沖擊而來的車輛造成進(jìn)一步損壞,影響駕駛員的安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
為此,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種市政交通防撞墩,以解決現(xiàn)有的防撞墩大多為混凝土澆筑成的石塊,但這類型一方面不易搬運(yùn),另一方面容易對沖擊而來的車輛造成進(jìn)一步損壞,影響駕駛員的安全的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型實(shí)施例提供如下技術(shù)方案:一種市政交通防撞墩,包括主體,所述主體的內(nèi)部設(shè)置有空腔,且主體的一端設(shè)置有投放口,所述主體的底端設(shè)置有排放塞,所述主體的頂端固定有固定塊,所述固定塊外側(cè)的底部套接有第一安裝座,所述第一安裝座的內(nèi)部設(shè)置有滑槽,且第一安裝座的內(nèi)壁與固定塊的外側(cè)均設(shè)置有限位塊,所述第一安裝座內(nèi)部的兩側(cè)與固定塊之間設(shè)置有彈簧,所述固定塊外側(cè)位于第一安裝座的上方設(shè)置有第二安裝座,所述第一安裝座的兩側(cè)安裝有緩沖塊,所述緩沖塊的外側(cè)設(shè)置有反光層。
進(jìn)一步地,所述主體呈中空的圓柱體結(jié)構(gòu),所述排放塞通過螺紋與主體轉(zhuǎn)動連接,所述主體采用的材質(zhì)為塑料。
進(jìn)一步地,所述固定塊呈矩形結(jié)構(gòu),且固定塊的大小與滑槽相匹配,所述緩沖塊的數(shù)量為四組。
進(jìn)一步地,所述第一安裝座與第二安裝座結(jié)構(gòu)相同,所述第一安裝座與第二安裝座位于固定塊外側(cè)呈十字排列。
進(jìn)一步地,所述緩沖塊通過螺絲與第一安裝座可拆卸連接,所述緩沖塊采用的材質(zhì)為橡膠。
進(jìn)一步地,所述緩沖塊的外側(cè)呈弧形結(jié)構(gòu),所述反光層與緩沖塊粘接。
本實(shí)用新型實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn):
本實(shí)用新型通過設(shè)置的固定塊、滑槽、彈簧和第二安裝座,根據(jù)固定塊的大小與滑槽相匹配,同時固定塊兩側(cè)與滑槽之間均設(shè)置由彈簧,當(dāng)裝置受到外界撞擊時,滑槽一側(cè)的彈簧便會收縮,借此對沖擊的力進(jìn)行緩沖,而失去力的作用后,收縮的彈簧恢復(fù),并帶動受撞擊的緩沖塊復(fù)位,而根據(jù)第一安裝座與第二安裝座位于固定塊外側(cè)呈十字排列,使得裝置能夠從°全面進(jìn)行防護(hù)。
本實(shí)用新型通過空腔、投放口和排放塞,使用時,將液體或是土壤由投放口填充入空腔內(nèi),借此增加裝置整體的重量,增加裝置的承受力,而在不使用時,打開排放塞將其倒出即可,方便裝置回收。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是示例性的,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)提供的附圖引伸獲得其它的實(shí)施附圖。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





