[實(shí)用新型]便于折疊的嬰兒車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020244806.6
• 申請(qǐng)日: 2020-03-03
• 公開（公告）號(hào): CN211969559U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊偉忠;嵇紹營(yíng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山市貝爾兒童用品有限公司
• 主分類號(hào): B62B7/06
• 分類號(hào): B62B7/06
• 代理公司: 昆山中際國(guó)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32311
• 代理人: 尤天珍

本實(shí)用新型公開了一種便于折疊的嬰兒車架，包括安裝有前輪的前腳支架、安裝有后輪的后腳支架、支撐桿、推桿、鎖定齒和操作裝置，所述后腳支架另一端與前腳支架側(cè)壁鉸接相連，前腳支架另一端推桿一端鉸接相連，支撐桿一端與推桿側(cè)壁鉸接，另一端與后腳支架側(cè)壁鉸接，鎖定齒圓周方向止動(dòng)且軸向能夠滑動(dòng)的安裝于推桿一端上，前腳支架另一端上設(shè)有能夠與鎖定齒圓周方向止動(dòng)卡合的前腳齒槽，所述操作裝置能夠驅(qū)動(dòng)鎖定齒軸向滑動(dòng)與前腳支架另一端的前腳齒槽卡合或脫扣，本實(shí)用新型的折疊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件少，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，容易生產(chǎn)，生產(chǎn)成本低，車架打開支撐穩(wěn)定，折疊操作方便，不易發(fā)生故障。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種嬰兒推車，特別涉及一種便于折疊的嬰兒車架。

背景技術(shù)

可折疊的嬰兒推車目前深受家長(zhǎng)的青睞，出行時(shí)，可以將推車折疊后進(jìn)行攜帶，而目前嬰兒車在折疊時(shí)為了保持中心關(guān)節(jié)部分的牢固性和穩(wěn)定性，都涉及了復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，零件也多為金屬件，這就導(dǎo)致了車架的整體成本高，生產(chǎn)困難，車架收合繁瑣，使用不便，還容易出現(xiàn)故障。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種便于折疊的嬰兒車架，該便于折疊的嬰兒車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，折疊使用方便、快捷。

本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種便于折疊的嬰兒車架，包括安裝有前輪的前腳支架、安裝有后輪的后腳支架、支撐桿、推桿、鎖定齒和操作裝置，所述后腳支架另一端與前腳支架側(cè)壁鉸接相連，前腳支架另一端推桿一端鉸接相連，支撐桿一端與推桿側(cè)壁鉸接，另一端與后腳支架側(cè)壁鉸接，鎖定齒圓周方向止動(dòng)且軸向能夠滑動(dòng)的安裝于推桿一端上，前腳支架另一端上設(shè)有能夠與鎖定齒圓周方向止動(dòng)卡合的前腳齒槽，所述操作裝置能夠驅(qū)動(dòng)鎖定齒軸向滑動(dòng)與前腳支架另一端的前腳齒槽卡合或脫扣。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前腳支架另一端形成有前腳關(guān)節(jié)，推桿一端形成有推桿關(guān)節(jié)，所述前腳關(guān)節(jié)與推桿關(guān)節(jié)通過(guò)鉸接軸鉸接相連，鎖定齒軸向能夠滑動(dòng)的套設(shè)于所述鉸接軸上，前腳齒槽位于前腳關(guān)節(jié)朝向推桿關(guān)節(jié)一側(cè)壁上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述推桿關(guān)節(jié)朝向前腳關(guān)節(jié)一側(cè)壁上設(shè)有推桿齒槽，所述鎖定齒能夠完全容納于推桿齒槽內(nèi)并與之卡合定位。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前腳齒槽深度小于鎖定齒厚度。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還設(shè)有鎖合保持彈性件，所述鎖合保持彈性件給鎖定齒提供保持與前腳齒槽扣合連接的彈性保持力。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述操作部包括拉手和拉繩，所述推桿支架及其一端的推桿關(guān)節(jié)內(nèi)部形成有拉繩通道，拉繩能夠滑動(dòng)的穿設(shè)于該拉繩通道內(nèi)，拉手能夠滑動(dòng)設(shè)定距離的安裝于推桿支架上，拉繩一端與拉手相連，拉繩另一端與鎖定齒相連。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鎖定齒圓周外側(cè)面上均勻間隔的設(shè)有若干嚙合齒，推桿齒槽和前腳齒槽均為與鎖定齒外形匹配的卡槽結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述推桿支架側(cè)壁上設(shè)有凸出的第一卡扣，前腳支架側(cè)壁上設(shè)有凸出的第二卡扣，所述第一卡扣和第二卡扣能夠扣合連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一卡扣為環(huán)形扣，第二卡扣為能夠插設(shè)于環(huán)形扣內(nèi)的彈性臂。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)鎖定齒將前腳支架與推桿形成固定連接的一體結(jié)構(gòu)，進(jìn)而將前腳支架、推桿、后腳支架和支撐桿形成一個(gè)三角支撐結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車架打開狀態(tài)的穩(wěn)定支撐，當(dāng)打開鎖定齒后，前腳支架、推桿、后腳支架和支撐桿形成了四連桿結(jié)構(gòu)，向下扳動(dòng)推桿即可將車架折疊，該折疊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件少，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，容易生產(chǎn)，生產(chǎn)成本低，車架打開支撐穩(wěn)定，折疊操作方便，不易發(fā)生故障。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的打開狀態(tài)主視圖；

圖2為圖1中A部放大圖；