[實(shí)用新型]一種基于二維整體伸縮式的智能行李箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020244500.0
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN211581839U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊繼沖;張勝倫;馬鑫;葉聰;何濤
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽理工大學(xué)
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C7/00;A45C13/00;A45C13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于二維整體伸縮式的智能行李箱，包括箱體外殼(1)、控制系統(tǒng)(2)和伸縮式整體框架(3)，其特征在于：所述控制系統(tǒng)(2)安裝在箱體外殼(1)的上箱體Ⅳ(117)上部，所述上箱體Ⅳ(117)內(nèi)部安裝有伸縮式整體框架(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于二維整體伸縮式的智能行李箱，其特征在于：所述的箱體外殼(1)包括上箱體Ⅰ(105)、上箱體Ⅱ(107)、上箱體Ⅲ(115)、上箱體Ⅳ(117)、下箱體Ⅰ(102)、下箱體Ⅱ(110)、下箱體Ⅲ(111)和下箱體Ⅳ(120)，所述上箱體Ⅰ(105)、下箱體Ⅰ(102)、上箱體Ⅳ(117)和下箱體Ⅳ(120)外殼有三層滑道，所述上箱體Ⅱ(107)、下箱體Ⅱ(110)、上箱體Ⅲ(115)和下箱體Ⅲ(111)外殼有兩層滑道，所述上箱體Ⅰ(105)與上箱體Ⅳ(117)用電控鎖Ⅱ(104)連接，所述下箱體Ⅰ(102)與下箱體Ⅳ(120)用電控鎖Ⅰ(101)連接，所述上箱體Ⅱ(107)與上箱體Ⅲ(115)用合頁Ⅱ(114)連接，所述下箱體Ⅱ(110)與下箱體Ⅲ(111)用合頁Ⅰ(112)連接，所述上箱體Ⅰ(105)外殼的外側(cè)滑道與前伸縮板Ⅱ(106)右部滑動(dòng)連接，所述前伸縮板Ⅱ(106)左部與上箱體Ⅱ(107)外殼的外側(cè)滑道固接，所述上箱體Ⅱ(107)外殼的內(nèi)側(cè)滑道與前伸縮板Ⅲ(108)上部滑動(dòng)連接，所述前伸縮板Ⅲ(108)下部與下箱體Ⅱ(110)外殼的內(nèi)側(cè)滑道滑動(dòng)連接，所述前伸縮板Ⅲ(108)右部分別與上箱體Ⅰ(105)外殼和下箱體Ⅰ(102)外殼的內(nèi)側(cè)滑道滑動(dòng)連接，所述下箱體Ⅱ(110)外殼的外側(cè)滑道與前伸縮板Ⅳ(109)左部固接，所述前伸縮板Ⅳ(109)右部與下箱體Ⅰ(102)外殼的外側(cè)滑道滑動(dòng)連接，所述下箱體Ⅰ(102)外殼的中部滑道與前伸縮板Ⅰ(103)下部滑動(dòng)連接，所述前伸縮板Ⅰ(103)上部與上箱體Ⅰ(105)外殼的中部滑道滑動(dòng)連接，所述上箱體Ⅲ(115)外殼的外側(cè)滑道與后伸縮板Ⅱ(116)右部固接，所述后伸縮板Ⅱ(116)左部與上箱體Ⅳ(117)外殼的外側(cè)滑道滑動(dòng)連接，所述上箱體Ⅳ(117)外殼的中部滑道與后伸縮板Ⅰ(118)上部滑動(dòng)連接，所述后伸縮板Ⅰ(118)下部與下箱體Ⅳ(120)外殼的中部滑道滑動(dòng)連接，所述下箱體Ⅳ(120)外殼的外側(cè)滑道與后伸縮板Ⅳ(119)左部滑動(dòng)連接，所述后伸縮板Ⅳ(119)右部與下箱體Ⅲ(111)外殼的外側(cè)滑道固接，所述下箱體Ⅲ(111)外殼的內(nèi)側(cè)滑道與后伸縮板Ⅲ(113)的下部滑動(dòng)連接，所述后伸縮板Ⅲ(113)左部分別與上箱體Ⅳ(117)外殼和下箱體Ⅳ(120)外殼的內(nèi)側(cè)滑道滑動(dòng)連接，所述后伸縮板Ⅲ(113)上部與上箱體Ⅲ(115)外殼的內(nèi)側(cè)滑道滑動(dòng)連接，所述上箱體Ⅲ(115)上部與可收縮帆布(121)左側(cè)固接，所述可收縮帆布(121)右側(cè)與發(fā)條彈簧(122)固接，所述發(fā)條彈簧(122)安裝在上箱體Ⅳ(117)內(nèi)部固定卡槽中，所述上箱體Ⅳ(117)上部與拉桿(123)外圈固接，所述拉桿(123)下部固定在下箱體Ⅳ(120)下部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于二維整體伸縮式的智能行李箱，其特征在于：所述的控制系統(tǒng)(2)包括控制盒(201)，所述控制盒(201)內(nèi)裝有動(dòng)力電源(202)、主控電路板(203)和控制面板(204)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于二維整體伸縮式的智能行李箱，其特征在于：所述的伸縮式整體框架(3)包括后支撐桿Ⅰ(302)，所述后支撐桿Ⅰ(302)后部安裝在連接塊Ⅰ(301)前部，所述連接塊Ⅰ(301)固定在下箱體Ⅳ(120)內(nèi)部，所述連接塊Ⅰ(301)左部安裝有電動(dòng)伸縮桿Ⅰ(304)，所述連接塊Ⅰ(301)上部安裝有電動(dòng)伸縮桿Ⅱ(305)，所述電動(dòng)伸縮桿Ⅱ(305)上部與連接塊Ⅱ(308)下部固接，所述連接塊Ⅱ(308)固定在上箱體Ⅳ(117)內(nèi)部，所述連接塊Ⅱ(308)前部安裝有后支撐桿Ⅱ(307)，所述連接塊Ⅱ(308)左部與電動(dòng)伸縮桿Ⅲ(309)右部固接，所述電動(dòng)伸縮桿Ⅲ(309)左部安裝在連接塊Ⅳ(312)右部，所述連接塊Ⅳ(312)固定在上箱體Ⅲ(115)內(nèi)部，所述連接塊Ⅳ(312)前部安裝有后支撐桿Ⅲ(313)，所述連接塊Ⅳ(312)下部與電動(dòng)伸縮桿Ⅳ(316)上部固接，所述電動(dòng)伸縮桿Ⅳ(316)下部安裝在連接塊Ⅵ(319)上部，所述連接塊Ⅵ(319)固定在下箱體Ⅲ(111)內(nèi)部，所述連接塊Ⅵ(319)右部與電動(dòng)伸縮桿Ⅰ(304)左部固接，所述連接塊Ⅵ(319)前部安裝有后支撐桿Ⅳ(320)，所述后支撐桿Ⅳ(320)前部與前支撐桿Ⅳ(321)后部可活動(dòng)對接，所述前支撐桿Ⅳ(321)前部安裝在連接塊Ⅶ(322)后部，所述連接塊Ⅶ(322)固定在下箱體Ⅱ(110)內(nèi)部，所述連接塊Ⅶ(322)上部安裝有從動(dòng)伸縮桿Ⅱ(317)，所述從動(dòng)伸縮桿Ⅱ(317)上部與連接塊Ⅴ(315)下部固接，所述連接塊Ⅴ(315)固定在上箱體Ⅱ(107)內(nèi)部，所述連接塊Ⅴ(315)后部安裝有前支撐桿Ⅲ(314)，所述前支撐桿Ⅲ(314)后部與后支撐桿Ⅲ(313)前部可活動(dòng)對接，所述連接塊Ⅴ(315)右部與從動(dòng)伸縮桿Ⅰ(311)左部固接，所述從動(dòng)伸縮桿Ⅰ(311)右部安裝在連接塊Ⅲ(310)左部，所述連接塊Ⅲ(310)固定在上箱體Ⅰ(105)內(nèi)部，所述連接塊Ⅲ(310)后部安裝有前支撐桿Ⅱ(306)，所述前支撐桿Ⅱ(306)后部與后支撐桿Ⅱ(307)前部可活動(dòng)對接，所述連接塊Ⅲ(310)下部與從動(dòng)伸縮桿Ⅲ(318)上部固接，所述從動(dòng)伸縮桿Ⅲ(318)下部安裝在連接塊Ⅷ(324)上部，所述連接塊Ⅷ(324)固定在下箱體Ⅰ(102)內(nèi)部，所述連接塊Ⅷ(324)左部安裝有從動(dòng)伸縮桿Ⅳ(323)，所述從動(dòng)伸縮桿Ⅳ(323)左部與連接塊Ⅶ(322)右部固接，所述連接塊Ⅷ(324)后部安裝有前支撐桿Ⅰ(303)，所述前支撐桿Ⅰ(303)后部與后支撐桿Ⅰ(302)前部可活動(dòng)對接。