[實用新型]一種中速雙燃料發動機用調頻輪有效
| 申請號： | 202020244420.5 | 申請日： | 2020-03-03 |
| 公開（公告）號： | CN211715227U | 公開（公告）日： | 2020-10-20 |
| 發明（設計）人： | 李輝 | 申請（專利權）人： | 上海雷納機械制造有限公司 |
| 主分類號： | F02D31/00 | 分類號： | F02D31/00;F02D33/02 |
| 代理公司： | 北京中索知識產權代理有限公司 11640 | 代理人： | 趙登陽 |
| 地址： | 201400 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 中速 燃料 發動機 調頻 | ||
1.一種中速雙燃料發動機用調頻輪，包括調頻輪輪齒(1)和支撐板(2)，其特征在于：所述支撐板(2)的外側邊緣設置有調頻輪輪齒(1)，所述支撐板(2)內側邊緣設置有緊固螺釘孔(8)，所述緊固螺釘孔(8)的內側設置有轉動連接孔(7)，所述支撐板(2)的左側背面設置有左側減重槽(3)，所述支撐板(2)的右側背面設置有右側減重槽(6)，所述支撐板(2)與調頻輪輪齒(1)相連的部分設置有退刀槽(4)，所述支撐板(2)上方設置有上側附件連接孔(9)，所述支撐板(2)下方設置有下側附件連接孔(5)。
2.根據權利要求1所述的一種中速雙燃料發動機用調頻輪，其特征在于：所述調頻輪輪齒(1)的模數為標準齒輪的常用模數，所述調頻輪輪齒(1)設置有若干個，所述調頻輪輪齒(1)與支撐板(2)為一整體。
3.根據權利要求1所述的一種中速雙燃料發動機用調頻輪，其特征在于：所述左側減重槽(3)為一薄壁殼體，所述左側減重槽(3)與支撐板(2)為焊接連接，所述右側減重槽(6)為一薄壁殼體，所述側減重槽(6)與支撐板(2)為焊接連接，所述左側減重槽(3)的截面為扇形狀，所述右側減重槽(6)的截面為扇形狀。
4.根據權利要求1所述的一種中速雙燃料發動機用調頻輪，其特征在于：所述支撐板(2)上設置的左側減重槽(3)的右側減重槽(6)為對稱位置，所述轉動連接孔(7)的圓周固定連接有緊固螺釘孔(8)，所述緊固螺釘孔(8)設置有若干個，所述緊固螺釘孔(8)為均勻分布。
5.根據權利要求1所述的一種中速雙燃料發動機用調頻輪，其特征在于：所述支撐板(2)的上側固定連接有上側附件連接孔(9)，所述支撐板(2)的下側固定連接有下側附件連接孔(5)，所述上側附件連接孔(9)和下側附件連接孔(5)在支撐板(2)上為上下對稱設置。
6.根據權利要求1所述的一種中速雙燃料發動機用調頻輪，其特征在于：所述下側附件連接孔(5)和上側附件連接孔(9)的孔徑大小相同，所述退刀槽(4)設置在支撐板(2)與調頻輪輪齒(1)相連處的正面和背面，所述退刀槽(4)的截面為方形槽。
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