[實用新型]一種凸輪軸正時工具

有效

• 申請號: 202020244320.2
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN211867603U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 劉聰;宋坤;孫芳冰;谷明業;賀冬梅
• 申請（專利權）人: 大連納思達汽車設備有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 王廉

本實用新型公開一種凸輪軸正時工具，由第一組件和第二組件組成，所述第一組件包括第一定位軸，所述第一定位軸的端部設置有定位凸起，在第一定位軸上活動套接有第一連接套，所述第一連接套上設置有第一連桿，所述第一連桿的自由端處開設有一對連接孔，所述第二組件包括第二定位軸，所述第二定位軸的端部也設置有定位凸起，在第二定位軸上活動套接有第二連接套，所述第二連接套上設置有連接板和第二連桿，所述第二連桿的自由端處也開設有一對連接孔，所述連接板遠離第二定位軸的一端開設有通孔，通孔內活動套接有螺栓，所述螺栓的中部為光桿段，所述光桿段的兩端分別設置有螺頭和螺紋段，所述光桿段上還固定設置有限位片。

技術領域

本實用新型涉及汽車維修、保養領域，特別是一種凸輪軸正時工具。

背景技術

正時是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。正時的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在“正時”的連接作用下，時刻要保持“同步”運轉。通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。

但是在發動機的工作過程中，汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆發、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。而在維修過程中上述部件的空間位置發生改變后很難調整，費時費力，為了避免在維修過程中上述部件的空間位置發生改變，必須在拆卸前將凸輪軸等部件進行固定，防止其轉動。

因此現在需要一種能夠解決上述問題的方法或裝置。

發明內容

本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，成本低廉，可大幅提高工作效率的凸輪軸正時工具。

本實用新型的技術解決方案是：一種凸輪軸正時工具，其特征在于：所述的工具由第一組件和第二組件組成，所述第一組件包括第一定位軸1，所述第一定位軸1的端部設置有定位凸起2，在第一定位軸1上活動套接有第一連接套3，所述第一連接套3上設置有第一連桿4，所述第一連桿4的自由端處開設有一對連接孔5，

所述第二組件包括第二定位軸6，所述第二定位軸6的端部也設置有定位凸起2，在第二定位軸6上活動套接有第二連接套7，所述第二連接套7上設置有連接板8和第二連桿9，所述第二連桿9的自由端處也開設有一對連接孔5，所述連接板8遠離第二定位軸6的一端開設有通孔，通孔內活動套接有螺栓10，所述螺栓10的中部為光桿段，所述光桿段的兩端分別設置有螺頭11和螺紋段12，所述光桿段上還固定設置有限位片13，且所述限位片13和螺頭11分別位于連接板8的兩側，

通過連接螺栓14和連接孔5能夠將第一連桿4和第二連桿9相互連接。

本實用新型同現有技術相比，具有如下優點：

本種結構形式的凸輪軸正時工具，其結構簡單，設計巧妙，布局合理，它能夠快速、方便、省力地固定兩根凸輪軸的相對位置，為后續的安裝提供方便，與傳統的正時工具相比，它的零部件更少，操作也相對簡便，提高了正時的工作效率，大大縮短了維修或保養的時間。并且它的制作工藝簡單，制造成本低廉，因此可以說它具備了多種優點，特別適合于在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。如圖1所示：一種凸輪軸正時工具，它由第一組件和第二組件組成，所述第一組件包括第一定位軸1，所述第一定位軸1的端部設置有定位凸起2，在第一定位軸1上活動套接有第一連接套3，所述第一連接套3上設置有第一連桿4，所述第一連桿4的自由端處開設有一對連接孔5，