[實(shí)用新型]一種汽車底盤防劃裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020244002.6
• 申請(qǐng)日: 2020-03-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211765334U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳珍;陳林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R13/08
• 分類號(hào): B60R13/08;B60K11/06
• 代理公司: 成都熠邦鼎立專利代理有限公司 51263
• 代理人: 湯楚瑩

1.一種汽車底盤防劃裝置，包括上固定板（1）和下弧形板（2），其特征在于：所述上固定板（1）的左側(cè)和下弧形板（2）的左側(cè)通過(guò)鉸鏈（3）活動(dòng)連接，所述上固定板（1）的下表面分別固定連接有散熱筒體（4）、支撐管（5）和卡箍（6），所述卡箍（6）的表面分別卡接有進(jìn)氣管（7）和出氣管（8），且進(jìn)氣管（7）和出氣管（8）的一端均貫穿散熱筒體（4）的表面并延伸至散熱筒體（4）的內(nèi)壁，所述散熱筒體（4）的內(nèi)底壁中心處固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)（9），所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)（9）的表面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承（10），所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承（10）的外環(huán)面固定連接有軸套（11），所述軸套（11）的表面固定連接有傾斜的扇葉（12），所述支撐管（5）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有連接柱（13），且連接柱（13）的下端與下弧形板（2）的上表面固定連接，所述連接柱（13）的上端固定連接有壓縮彈簧（14），且壓縮彈簧（14）的另一端與支撐管（5）的內(nèi)頂壁固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤防劃裝置，其特征在于：所述上固定板（1）左側(cè)底部的邊角線和下弧形板（2）左側(cè)頂部的邊角線距離五毫米。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤防劃裝置，其特征在于：所述上固定板（1）的上表面開(kāi)設(shè)有與散熱筒體（4）位置相適配的透氣孔（15）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤防劃裝置，其特征在于：所述散熱筒體（4）的下表面開(kāi)設(shè)有漏水孔（16），所述散熱筒體（4）的下表面固定連接有開(kāi)口朝右的半圓弧擋板（17），且半圓弧擋板（17）開(kāi)口的大小與漏水孔（16）的孔徑相適配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤防劃裝置，其特征在于：所述扇葉（12）的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)扇葉（12）周面等距設(shè)置在軸套（11）的表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤防劃裝置，其特征在于：所述下弧形板（2）的上表面開(kāi)設(shè)有若干個(gè)減重孔，所述上固定板（1）、下弧形板（2）和散熱筒體（4）均為鋁合金材料。