[實用新型]一種發動機VVT中心螺栓拆卸工具

有效

• 申請號: 202020243485.8
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN211867664U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 劉聰;賀冬梅;陳士有;宋坤;谷明業
• 申請（專利權）人: 大連納思達汽車設備有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 王廉

本實用新型公開一種發動機VVT中心螺栓拆卸工具，其特征在于：所述的工具包括固定板，所述固定板的兩端分別鉸接有卡爪，所述固定板的底端還對稱地設置有兩個彈簧固定架，所述彈簧固定架與卡爪之間連接有第一彈簧，且所述第一彈簧與卡爪端頭處設置的卡鉤分別位于固定板的兩側，所述固定板上對稱地設置有兩個導柱，所述導柱活動穿接在開設于活動板上的過孔中，并且在固定板與活動板之間的導柱外還套接有第二彈簧，所述活動板靠近固定板的一側上還設置有限位銷，而固定板靠近活動板的一側上還設置有接近開關。

技術領域

本實用新型涉及汽車維修領域，特別是一種發動機VVT中心螺栓拆卸工具。

背景技術

發動機的凸輪軸相位器（VVT）通過其中心處設置的螺栓與發動機進行連接，由于相位器與凸輪軸是連接在一起的，這樣需要拆卸相位器上的螺栓時，凸輪也會隨之一起轉動，一方面導致相位器難以順利地拆卸，另一方面這樣相當于對凸輪軸時間了一個力矩，對凸輪軸是有損害的。當這個力矩達到一定程度時，凸輪軸可能會出現破損、裂紋等情況，這時就需要將凸輪軸一起更換掉，導致維修的成本和難度都會增加。

因此現在需要一種能夠解決上述問題的方法或裝置。

發明內容

本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，布局合理，省時省力，且能夠高效地實現VVT中心螺栓快速拆卸的工具。

本實用新型的技術解決方案是：一種發動機VVT中心螺栓拆卸工具，其特征在于：所述的工具包括固定板1，所述固定板1的兩端分別鉸接有卡爪2，所述固定板1的底端還對稱地設置有兩個彈簧固定架3，所述彈簧固定架3與卡爪2之間連接有第一彈簧4，且所述第一彈簧4與卡爪2端頭處設置的卡鉤5分別位于固定板1的兩側，所述固定板1上對稱地設置有兩個導柱6，所述導柱6活動穿接在開設于活動板7上的過孔中，并且在固定板1與活動板7之間的導柱6外還套接有第二彈簧8，所述活動板7靠近固定板1的一側上還設置有限位銷9，而固定板1靠近活動板7的一側上還設置有接近開關10，

所述固定板1上還設置有第一套筒11和第二套筒12，所述第一套筒11和第二套筒12的端部均設置有限位部13，所述活動板7與同時與第一套筒11和第二套筒12活動連接，固定板1和限位部13分別位于活動板7的兩側，

所述固定板1的側邊上還設置有吊環14。

本實用新型同現有技術相比，具有如下優點：

本種結構形式的發動機VVT中心螺栓拆卸工具，其結構簡單，設計巧妙，它針對發動機的凸輪軸相位器（VVT）在進行其中心處螺栓拆卸時所存在的種種問題，設計出一種特殊的結構，它利一對鎖定機構（卡爪）將相位器部分進行鎖死，然后操作者可在兩個套筒的中心處進行螺栓的拆卸操作，整個操作過程安全、便捷，良好地解決了相位器固定的問題，可大大提高相位器中心螺栓拆卸的工作效率，同時也能夠有效控制維修時可能產生的風險。這種工具的制作工藝簡單，制造成本低廉，因此可以說它具備了多種優點，特別適合于在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視圖。

圖2是本實用新型實施例的仰視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。如圖1、圖2所示：一種發動機VVT中心螺栓拆卸工具，包括固定板1，所述固定板1的兩端分別鉸接有卡爪2，所述固定板1的底端還對稱地設置有兩個彈簧固定架3，所述彈簧固定架3與卡爪2之間連接有第一彈簧4，且所述第一彈簧4與卡爪2端頭處設置的卡鉤5分別位于固定板1的兩側，所述固定板1上對稱地設置有兩個導柱6，所述導柱6活動穿接在開設于活動板7上的過孔中，并且在固定板1與活動板7之間的導柱6外還套接有第二彈簧8，所述活動板7靠近固定板1的一側上還設置有限位銷9，而固定板1靠近活動板7的一側上還設置有接近開關10，