[實用新型]一種可拓展式應急指揮車車頂設備平臺

有效

• 申請號: 202020243409.7
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN211892985U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 范之兵
• 申請（專利權）人: 青島九瑞汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60R11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可拓展式應急指揮車車頂設備平臺，涉及特種車輛制造行業領域，包括車體、翻轉平臺、設備安裝架、拓展艙、限位板、車頂下沉部分、拓展艙安裝槽、密封膠條、翻轉平臺驅動機構、拓展艙升降機構，所述翻轉平臺驅動機構包括軸承、驅動轉軸、安裝槽、減速器、電機，所述拓展艙升降機構包括升降齒條、電機槽、升降電機、升降減速器、齒輪軸、齒輪槽、齒輪。本實用新型設計方案通過可翻轉式兩側分體平臺及升降式拓展艙的設計使指揮車車頂平臺面積和設備安裝數量得以拓展提升，且升降式拓展艙于正常工況下下沉至車內對于車內乘坐空間影響甚微，有利于提升指揮車功能性，保證應急搶險工作的指揮和順利開展。

技術領域

本實用新型涉及特種車輛制造行業領域，尤其是一種可拓展式應急指揮車車頂設備平臺。

背景技術

目前應急指揮車車頂普遍搭載多種設備，但指揮車車頂平臺面積有限，且適應多種應急工況下的指揮車需要搭載多種必要設備，則造成設備占用車內空間，導致車內空間局促且搭載設備不全，造成指揮車功能性降低，不利于應急搶險工作的指揮和開展。

實用新型內容

為了克服現有技術中所存在的上述缺陷，本實用新型提供一種可拓展式應急指揮車車頂設備平臺。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種可拓展式應急指揮車車頂設備平臺，包括車體、翻轉平臺、設備安裝架、拓展艙、限位板、車頂下沉部分、拓展艙安裝槽、密封膠條、翻轉平臺驅動機構、拓展艙升降機構，所述翻轉平臺驅動機構包括軸承、驅動轉軸、安裝槽、減速器、電機，所述拓展艙升降機構包括升降齒條、電機槽、升降電機、升降減速器、齒輪軸、齒輪槽、齒輪，所述翻轉平臺分2組前后對稱安裝于車體頂部設置的車頂下沉部分，所述設備安裝架剛性安裝于翻轉平臺上端面和拓展艙內部底面，所述拓展艙通過密封膠條密封配合安裝于車頂下沉部分底面中心位置設置的拓展艙安裝槽內，所述限位板剛性安裝于拓展艙底面，所述驅動轉軸分2組剛性對稱安裝于翻轉平臺外側邊左右兩端側面，所述驅動轉軸通過軸承配合安裝于安裝槽左側孔內，所述驅動轉軸剛性安裝于減速器動力輸出端，所述安裝槽分4組設置于車頂下沉部分左右兩立面前后端位置，所述減速器通過減速器支架固定安裝于電機殼體，所述電機剛性安裝于安裝槽內壁，所述減速器動力輸入端剛性連接于電機動力輸出軸，所述升降齒條分2組剛性對稱安裝于拓展艙左右兩側面中部位置，所述電機槽設置于車體內部中空處，所述升降電機剛性安裝于電機槽內壁，所述升降減速器通過減速器支架固定安裝于升降電機殼體，所述升降減速器動力輸入端剛性連接于升降電機動力輸出軸，所述齒輪軸剛性安裝于升降減速器動力輸出端，所述齒輪槽設置于拓展艙安裝槽立面對應升降齒條位置，所述齒輪剛性安裝于齒輪軸，所述齒輪與齒條嚙合。

上述的一種可拓展式應急指揮車車頂設備平臺，所述翻轉平臺驅動機構分4組分別安裝于2組翻轉平臺的外側邊端部位置。

上述的一種可拓展式應急指揮車車頂設備平臺，所述拓展艙升降機構分2 組對稱安裝于拓展艙左右兩側。

本實用新型的有益效果是，本實用新型設計方案通過可翻轉式兩側分體平臺及升降式拓展艙的設計使指揮車車頂平臺面積和設備安裝數量得以拓展提升，且升降式拓展艙于正常工況下下沉至車內對于車內乘坐空間影響甚微，有利于提升指揮車功能性，保證應急搶險工作的指揮和順利開展。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的整體結構俯視圖；

圖3為本實用新型的翻轉平臺驅動機構內部安裝結構示意圖；

圖4為本實用新型的拓展艙安裝結構俯視圖；

圖5為本實用新型的拓展艙升降機構內部安裝結構示意圖；

圖6為本實用新型的A區域局部放大圖；