[實用新型]一種競技場地自行車電子分析綜合安裝系統

有效

• 申請號: 202020243313.0
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN211885317U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 聶金權;鄧龍洵;王春青;沈金康;張潔
• 申請（專利權）人: 山東泰山瑞豹復合材料有限公司
• 主分類號: A63B71/06
• 分類號: A63B71/06
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

本實用新型屬于競技自行車生產技術領域，涉及一種競技場地自行車電子分析綜合安裝系統。包括運動性能監測裝置、前紅外線監測裝置以及后紅外線監測裝置。高度整合了運動員功率、速度、頻率、分段時間、運動軌跡，能夠快速方便地生成數據，實現實時傳輸。實現傳統自行車的信息化、智能化和數據化。內置式的安裝方式，不會破壞車架整體的流線型。相對傳統的外置安裝方式，不會因為比賽過程中的摔車，導置監測裝置對人體的傷害，大大提高安全性能。教練運用此系統可以根據每位運動員的自身條件進行量身定制訓練計劃和技戰策略。使運動員得到更科學的訓練。運動員通過專業的針對性訓練，能大幅提高自身的競技水平，提高自己的比賽成績。

技術領域

本實用新型屬于場地自行車裝置技術領域，涉及一種競技場地自行車電子分析綜合安裝系統。

背景技術

隨著社會經濟水平和生活水平的提高,競技類的運動也隨之快速發展,其中,自行車競技也成為眾多運動愛好者和專業運動者的選擇之一。自行車奧運會比賽項目包括公路車/山地車/小輪車/場地車。

奧運會場地自行車項目為男子、女子各6項，共12項金牌：

男子：爭先賽、凱林賽、團體競速賽、4公里團體追逐賽、全能賽、麥迪遜；

女子：爭先賽、凱林賽、團體競速賽、4公里團體追逐賽、全能賽、麥迪遜。

對于自行車奧運項目來說，場地自行車達到12項金牌，占據奧運會自行車比賽金牌數70%以上。場地自行車不僅對競技者的身體素質和騎行技巧有關之外，專業的數據分析和科學的訓練方式，為運動員取得好成績保駕護航。

在分秒必爭的場地自行車競技領域，0.01s也能決定場地自行車比賽冠亞軍所屬，在比賽過程中，利用專業數據分析對手，給教練和運動員提供最合理的方案，讓輸出達到最大化。

最大程度的發揮運動員、教練員、自行車的高度統一。

科技化、智能化、數據化，成為競技自行車設計、制造和騎行者的不懈追求。

但是目前場地自行車沒有專門的將傳感器裝置與車架高度整合的設計，若采用傳統方式固定傳感器，會使得傳感器突出車架外部，增大整車阻力，影響運動員成績。同時，在發生碰撞摔車時，傳統方式固定的傳感器可能會脫落，造成運動員的人身傷害。

發明內容

本實用新型針對傳統場地車中存在的沒有專門的將傳感器裝置與車架高度整合的設計問題提出一種新型的競技場地自行車電子分析綜合安裝系統。

為了達到上述目的，本實用新型是采用下述的技術方案實現的：

一種競技場地自行車電子分析綜合系統,所述場地自行車包括中空車架，電子分析綜合系統包括運動性能監測裝置、前紅外線監測裝置以及后紅外線監測裝置，所述前紅外檢測裝置設置于場地自行車的前勾爪位置，所述后紅外檢測裝置設置于自行車的后勾爪與后上叉交接處，所述運動性能檢測裝置設置于上管與中管交接區域，側推的方式內嵌于此中空區域。

作為優選，所述前紅外線監測裝置以及后紅外線監測裝置均通過設置在車架管內的線路連接運動性能監測裝置輸入端，運動性能監測裝置輸出端連接有場外服務電腦。

作為優選，所述前紅外線監測裝置和后紅外線裝置放置位置于騎行者的左側且不能對騎行者有干擾。與車架保持90度安裝。運動性能監測裝置在放置區用玻纖設置一個中間帶凹槽，兩邊帶螺牙的異形四邊形區域，與車架保持平行安裝。此區域用玻纖來改善碳纖不能透波的特性。異形四邊區域跟車架外形搭配，能過側推能夠內嵌在車架內部。

作為優選，所述運動性能監測裝置包括整合為一體的電路板、電池、信號燈、充電接口、天線、傳入裝置、傳出裝置、USB接口。

作為優選，所述前紅外裝置和后紅外裝置均包括電路板、電池、發射器、充電口、USB接口。