[實(shí)用新型]一種救援彈滑軌發(fā)射安全解保裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020242648.0
• 申請(qǐng)日: 2020-03-03
• 公開（公告）號(hào): CN211844909U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭曉偉;邱永昊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安精科華盾應(yīng)急救援裝備有限公司
• 主分類號(hào): B64D1/06
• 分類號(hào): B64D1/06;A62C19/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 侯芳;郭永麗

本實(shí)用新型屬于航空應(yīng)急救援裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種救援彈滑軌發(fā)射安全解保裝置，其包括發(fā)射滑軌，還包括安全解保組件，其設(shè)置所述發(fā)射滑軌的側(cè)面，所述安全解保組件包括：解保舵機(jī)，其上設(shè)置有電機(jī)；舵機(jī)搖臂，所述舵機(jī)搖臂的一端與所述電機(jī)連接；解保連桿，所述解保連桿的一端與所述舵機(jī)搖臂的另一端連接；解保插銷，所述解保插銷的一端與所述解保連桿的另一端連接，所述解保插銷的另一端插入所述發(fā)射滑軌或者離開所述發(fā)射滑軌。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)應(yīng)急救援彈的固定約束，整個(gè)安全解保流程自動(dòng)化控制，精確可控。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于航空應(yīng)急救援裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種救援彈滑軌發(fā)射安全解保裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越迅速，城市建設(shè)越來越發(fā)達(dá)密集。為了節(jié)約占地面積高層建筑越來越多，隨之對(duì)高層消防配套的滅火、救援、探測(cè)都突顯出新的問題。

隨著科技進(jìn)步，航空應(yīng)急救援的應(yīng)用越來越廣泛。利用航空飛行器掛載應(yīng)急救援彈對(duì)高層火災(zāi)、危化品火災(zāi)等進(jìn)行撲滅、救援、探測(cè)形成了一個(gè)有效、快捷、便利的手段。飛行器能夠掛載應(yīng)急救援彈在空中快速機(jī)動(dòng)到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，為了確保飛行器掛載應(yīng)急救援彈的工作效率和安全性，必須設(shè)計(jì)一個(gè)穩(wěn)定、可靠性高且具有解保功能的固定發(fā)射裝置。

現(xiàn)有機(jī)載滅火彈軌道發(fā)射時(shí)，在發(fā)射滑軌上設(shè)置斜面銷子加扭簧。發(fā)射時(shí)靠發(fā)動(dòng)機(jī)沖力產(chǎn)生一個(gè)和銷子軸線平行的力把銷子沖開，僅僅是靠固定機(jī)械結(jié)構(gòu)來固定約束滅火彈，屬于被動(dòng)式安全解保。一旦被動(dòng)解保失敗，滅火彈卡在發(fā)射滑軌上，飛行器將只能承受發(fā)動(dòng)機(jī)的反作用力，容易造成墜機(jī)等安全事故。飛行器在高機(jī)動(dòng)過程中，滅火彈自身慣性作用力有可能會(huì)將機(jī)械結(jié)構(gòu)沖開，沿著滑軌脫落，也會(huì)造成墜落事故。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種救援彈滑軌發(fā)射安全解保裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷和不足，提供了一種救援彈滑軌發(fā)射安全解保裝置。

本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供了一種救援彈滑軌發(fā)射安全解保裝置，其實(shí)現(xiàn)了對(duì)應(yīng)急救援彈的固定約束，整個(gè)安全解保流程自動(dòng)化控制，精確可控。

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述現(xiàn)有技術(shù)問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種救援彈滑軌發(fā)射安全解保裝置，包括發(fā)射滑軌，還包括安全解保組件，其設(shè)置所述發(fā)射滑軌的側(cè)面，所述安全解保組件包括：

解保舵機(jī)，其上設(shè)置有電機(jī)；

舵機(jī)搖臂，所述舵機(jī)搖臂的一端與所述電機(jī)連接；

解保連桿，所述解保連桿的一端與所述舵機(jī)搖臂的另一端連接；

解保插銷，所述解保插銷的一端與所述解保連桿的另一端連接，所述解保插銷的另一端插入所述發(fā)射滑軌或者離開所述發(fā)射滑軌。

優(yōu)選的是，還包括發(fā)射滑塊及滑軌安裝架，所述發(fā)射滑塊與所述發(fā)射滑軌連接，所述滑軌安裝架設(shè)置在所述發(fā)射滑塊上；

其中，所述滑軌安裝架與機(jī)載發(fā)射掛架連接。

優(yōu)選的是，還包括插銷安裝架，其設(shè)置在所述發(fā)射滑軌的側(cè)面，所述插銷安裝架上設(shè)置開孔，所述解保插銷通過所述開孔插入所述發(fā)射滑軌或者離開所述發(fā)射滑軌。

優(yōu)選的是，還包括限位塊，其設(shè)置在所述發(fā)射滑軌的頂端，所述限位塊靠近所述安全解保組件。

優(yōu)選的是，所述發(fā)射滑軌包括外扣滑軌和內(nèi)扣滑軌，所述外扣滑軌位于所述內(nèi)扣滑軌的兩側(cè)；

其中，所述安全解保組件設(shè)置在所述外扣滑軌的側(cè)面，所述解保插銷插入所述外扣滑軌或者離開所述外扣滑軌。

優(yōu)選的是，所述解保舵機(jī)為微型電動(dòng)舵機(jī)。