[實用新型]一種可自動加油的齒式聯軸器

有效

• 申請號: 202020242635.3
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN211738594U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 吳際彬
• 申請（專利權）人: 張家口超冠機械科技有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16D3/18
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 陳月婷

本實用新型公開了一種可自動加油的齒式聯軸器，包括固定支架座，固定支架座內安設有聯軸器主體，聯軸器主體上設有聯軸器內齒圈，聯軸器內齒圈外部安裝有旋轉加油盒，旋轉加油盒通過油路連接加油泵；聯軸器內齒圈徑向設有若干相同規格的內齒圈進油孔與旋轉加油盒相通。本實用新型與現有技術相比的優點在于：除了實現設備長期連續運行過程中的自動加油潤滑外，也可實現在運轉過程中隨著干凈新的油脂替注入換聯軸器內，在壓力的作用下將原有舊油脂逐步排出，直至安全替換成新的油脂，以保證潤滑脂的質量，從根本上消除由于設備連續運行，缺少檢修、維護時間而造成加油不及時，導致的聯軸器打齒損壞問題。

技術領域

本實用新型涉及齒式聯軸器傳動的機構部件領域，尤其對連續運轉切缺少維修、維護時間的聯軸器部位更加適合，具體是指一種可自動加油的齒式聯軸器。

背景技術

齒式聯軸器是可移式剛性聯軸器中的一種。它是利用內外齒嚙合來實現兩半聯軸器間的扭矩和旋轉運動的傳遞，適用于聯接兩同心軸的傳動軸系，具有一定補償兩軸相對位移的性能。通常是由內外齒圈、及端蓋、密封、螺栓等主要零件組成。

齒式聯軸器由于其結構緊湊、承載能力大、使用速度范圍廣、工作可靠等特點，在冶金、礦山、起重運輸、石油和船舶等各類機械行業得到廣泛應用，在其使用中必須在聯軸器內部注入所要求的牌號的潤滑脂，一旦加油不及時則會造成內部油脂鈣化、齒面傳動扭矩升溫直至打齒損壞。

常規加油方式存在諸多弊端且效率不高，因此，設計出一種可自動加油的齒式聯軸器勢在必行。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是由于設備連續運行，缺少檢修、維護時間而造成加油不及時，常出現聯軸器打齒損壞現象，常規加油方式繁瑣且效率低下，不適用于現在的工業生產需要。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：一種可自動加油的齒式聯軸器，包括固定支架座，固定支架座內安設有聯軸器主體，聯軸器主體上設有聯軸器內齒圈，聯軸器內齒圈外部安裝有旋轉加油盒，旋轉加油盒通過油路連接加油泵；

聯軸器內齒圈徑向設有若干相同規格的內齒圈進油孔與旋轉加油盒相通；

旋轉加油盒通過螺栓固定在固定支架座上。

本實用新型與現有技術相比的優點在于：除了可實現設備長期連續運行過程中的自動加油潤滑之外，也可實現在運轉過程中隨著干凈新的油脂替注入換聯軸器內，在壓力的作用下將原有舊油脂逐步排出，直至安全替換成新的油脂，以保證潤滑脂的質量，從根本上消除由于設備連續運行，缺少檢修、維護時間而造成加油不及時，導致的聯軸器打齒損壞問題。

作為改進，固定支架座和旋轉加油盒對稱安裝在聯軸器主體兩側。

作為改進，聯軸器主體中的傳動齒選用鼓形齒結構；

聯軸器主體中外齒圈全圓跳動規格不大于0.03mm，端面圓跳動規格不大于0.02mm；

聯軸器主體中齒面嚙合情況，其接觸面積沿齒高不小于50％，沿齒寬不小于70％；

聯軸器主體中外齒圈安裝前加熱溫度設定為200℃，外齒圈與軸的過盈量范圍在0.01-0.03mm。

附圖說明

圖1是一種可自動加油的齒式聯軸器的結構示意圖。

圖2是普通聯軸器的結構示意圖。

如圖所示：1、固定支架座，2、內齒圈進油孔，3、旋轉加油盒，4、聯軸器內齒圈，5、油路，6、加油泵。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。