[實用新型]刮水片有效
| 申請號: | 202020242584.4 | 申請日: | 2020-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN211809515U | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 劉攀 | 申請(專利權)人: | 博世汽車部件(長沙)有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/38 | 分類號: | B60S1/38;B60S1/40 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 劉子豪;王瑋 |
| 地址: | 湖南省長沙市長沙縣*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 刮水片 | ||
本申請提供刮水片。其中連接器的連接部包括頂壁及兩個側壁,頂壁連接于兩個側壁的頂緣,兩個側壁相互間隔地分別沿縱向延伸,頂壁及兩個側壁均具有用于配合刮臂的外表面,至少一個側壁上設置第一彈臂,第一彈臂上設置凸部,在第一彈臂的自由狀態下凸部相對于側壁的外表面向外突出,而且從第一彈臂的自由狀態到凸部被抵壓到與側壁的外表面平齊的范圍內,第一彈臂彈性地變形。
技術領域
本申請涉及刮水裝置,尤其涉及擋風玻璃的刮水裝置的刮水片。
背景技術
刮水裝置通過刮水片刮拭擋風玻璃來清除玻璃表面的水及臟物來保持玻璃的清潔。刮水片以可拆卸的方式安裝于刮臂上。然而,在使用一段時間之后,刮水片逐漸被磨損,刮水片在刮臂上容易產生抖動,并且產生噪音,甚至會撞擊擋風玻璃的邊框(通常是汽車的A柱,即汽車駕駛艙左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱,通常在發動機艙和駕駛艙之間,左右后視鏡的上方)。在一些方案中,在刮水片的連接器表面附加彈性體,即在連接器的表面與刮臂之間夾置有彈性體,試圖解決前述的技術問題,但效果仍不理想。
實用新型內容
本申請主要解決刮水片在刮臂上容易抖動的技術問題。
為解決上述技術問題,本申請提供刮水片,其包括連接器及用于刮拭玻璃表面的本體部,所述連接器包括樞軸部、頭部及連接部,所述頭部與所述連接部沿縱向連接為一體,所述連接部構造為用于連接刮臂,所述頭部構造有阻擋所述刮臂相對于所述連接部縱向移動的臺階,所述樞軸部樞接所述本體部;
所述連接部包括頂壁及兩個側壁,所述頂壁連接于所述兩個側壁的頂緣,所述兩個側壁相互間隔地分別沿縱向延伸,所述頂壁及兩個所述側壁均具有用于配合刮臂的外表面,至少一個所述側壁上設置第一彈臂,第一彈臂與所述側壁一體形成,所述第一彈臂上設置凸部,在所述第一彈臂的自由狀態下所述凸部相對于所述側壁的外表面向外突出,而且從所述第一彈臂的自由狀態到所述凸部被抵壓到與所述側壁的外表面平齊的范圍內,所述第一彈臂彈性地變形。
根據本申請的技術方案,當刮水片安裝到刮臂上,即使凸部工作一段時間后有部分的磨損,側壁上的第一彈臂仍能彈性地回彈保持凸部與刮臂的接觸,不容易出現間隙,因此刮水片不易抖動。而且,第一彈臂能在注塑成型制造連接器時一體形成,制造成本低。
附圖說明
以下結合附圖詳細說明本申請的具體實施方式,其中:
圖1顯示一種具體實施方式的刮水片安裝于刮臂的示意圖;
圖2顯示一種具體實施方式的刮水片的連接器的示意圖;
圖3顯示圖2所示連接器的局部放大示意圖,其中放大顯示了第一彈臂的局部具體結構;
圖4顯示沿圖2所示A-A線剖開的連接器的示意圖;
圖5顯示沿圖2所示B-B線剖開的連接器的示意圖;
圖6從圖3相似的角度顯示另一種具體實施方式的連接器的局部放大示意圖;及
圖7從圖4相似的角度顯示另一種具體實施方式的連接器的局部放大示意圖,其中重點顯示一個側壁的結構。
具體實施方式
為方便說明,在本申請中采用相對位置術語來描述相互位置關系,例如,縱向與橫向為相互垂直的兩個方向,上下方向為相互相反的兩個方向,而且基本垂直于前述橫向和縱向,這些都是表示相對位置關系,而非表示絕對的位置。
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