[實(shí)用新型]一種用于起重機(jī)的操作室防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020241960.8
• 申請(qǐng)日: 2020-03-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211712472U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛陽(yáng);亓奉昆;劉純圣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東力山特智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/54
• 分類號(hào): B66C13/54;B66C15/00;F16F15/04
• 代理公司: 廣州文衡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44535
• 代理人: 池學(xué)化

本實(shí)用新型涉及駕駛操作室技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于起重機(jī)的操作室防護(hù)裝置，通過(guò)設(shè)計(jì)的駕駛操作室外殼體和弧形防護(hù)加固凸臺(tái)可有效的提高對(duì)起重機(jī)的操作室的防護(hù)，并通過(guò)座椅減震架可在駕駛?cè)笋{駛的過(guò)程中有效的進(jìn)行減震，有效提高的駕駛?cè)说氖孢m程度，通過(guò)駕駛操作室外殼體的后方外表面螺栓連接有駕駛操作室制冷空調(diào)進(jìn)行對(duì)駕駛操作室溫度的控制，同時(shí)通過(guò)駕駛操作室制冷空調(diào)的右表面放置有駕駛操作室滅火器在駕駛操作室在意外情況下起火后進(jìn)行有效的滅火，同時(shí)通過(guò)設(shè)計(jì)的操作室殼體散熱孔可有效的對(duì)操作室殼體進(jìn)行有效的散熱。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及駕駛操作室技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于起重機(jī)的操作室防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。橋架是橋式起重機(jī)的基本構(gòu)件，它由主梁、端梁、走臺(tái)等部分組成。主梁跨架在跨間上空在駕駛室一側(cè)的走臺(tái)上裝有大車移行機(jī)構(gòu)，在另一側(cè)走臺(tái)上裝有往小車電氣設(shè)備供電的裝置，即輔助滑線。在主梁上方鋪有導(dǎo)軌，供小車移動(dòng)。整個(gè)橋式起重機(jī)在大車移動(dòng)機(jī)構(gòu)拖動(dòng)下，沿車間長(zhǎng)度方向的導(dǎo)軌上移動(dòng)。

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械，橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。

但是現(xiàn)有的起重機(jī)的橋式起重機(jī)用的駕駛操作室在使用的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一些不足之處，首先就是現(xiàn)有的起重機(jī)的操作室由于是工程機(jī)械，在使用的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)意外情況，而現(xiàn)有的起重機(jī)的操作室在使用的過(guò)程中有時(shí)存在操作手柄不便的情況，而且在進(jìn)行控制時(shí)比較的費(fèi)力，在駕駛的過(guò)程中常常會(huì)產(chǎn)生比較大的震動(dòng)，再者是現(xiàn)有的起重機(jī)的操作室在使用的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部溫度過(guò)高的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于起重機(jī)的操作室防護(hù)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的起重機(jī)的操作室由于是工程機(jī)械，在使用的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)意外情況，而現(xiàn)有的起重機(jī)的操作室在使用的過(guò)程中有時(shí)存在操作手柄不便的情況，而且在進(jìn)行控制時(shí)比較的費(fèi)力，在駕駛的過(guò)程中常常會(huì)產(chǎn)生比較大的震動(dòng)，再者是現(xiàn)有的起重機(jī)的操作室在使用的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部溫度過(guò)高的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于起重機(jī)的操作室防護(hù)裝置，包括駕駛操作室底板，其特征在于：所述駕駛操作室底板的上表面螺栓連接有駕駛操作室外殼體，所述駕駛操作室外殼體的前側(cè)表面固定設(shè)置有操作室殼體前向玻璃，所述駕駛操作室外殼體的兩側(cè)表面固定設(shè)置有操作室殼體側(cè)向玻璃，所述駕駛操作室外殼體的后表面固定設(shè)置有操作室殼體散熱孔；

所述駕駛操作室外殼體的上表面兩側(cè)焊接連接有操作室殼體固定安裝架，所述操作室殼體固定安裝架的右側(cè)焊接連接有弧形防護(hù)加固凸臺(tái)，所述駕駛操作室底板的上表面固定設(shè)置有操作室座椅，所述操作室座椅的下表面設(shè)置有座椅減震架，所述操作室座椅的左右兩側(cè)面固定設(shè)置有操控把手放置架。

優(yōu)選的，所述操控把手放置架的左右兩側(cè)面活動(dòng)設(shè)置有起重機(jī)方向控制把手，所述起重機(jī)方向控制把手的下表面固定設(shè)置有把手助力氣墊。

優(yōu)選的，所述把手助力氣墊的右側(cè)固定設(shè)置有起重機(jī)起重操作手桿，所述起重機(jī)起重操作手桿的上端面固定設(shè)置有防護(hù)手圓頭。

優(yōu)選的，所述駕駛操作室底板的上方固定設(shè)置有固定連接螺栓孔且所述固定連接螺栓孔的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，所述固定連接螺栓孔的前方螺栓連接有駕駛操作室連接螺栓桿且所述駕駛操作室連接螺栓桿的外表面設(shè)置有螺紋。

優(yōu)選的，所述駕駛操作室連接螺栓桿的兩端表面固定設(shè)置有安裝加固板。