[實用新型]一種裝船機鏈板輸送結構

有效

• 申請號: 202020241941.5
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN212197627U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 王春輝
• 申請（專利權）人: 無錫華九機械設備有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60;B65G15/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種裝船機鏈板輸送結構，包括鏈條本體，所述鏈條本體包括外鏈板和內鏈板，所述耳板上通過緊固螺桿固定連接有鏈板本體，所述鏈板本體的底部固定連接有料斗。該裝置耳板與鏈條本體進行環縫焊接，焊接牢固穩定性高，通過緊固螺桿、第一緊固螺母、第二緊固螺母和固定螺孔，有效增強了耳板與鏈板本體之間的連接結構強度，牢固耐用，確保了鏈板本體的牢固性，使得耳板和鏈板本體不易出現變形，有效延長了耳板和鏈板的使用壽命，通過橡膠塊、鋼彈簧和凸棱塊，使得在保證滾子結構強度的同時也增強了滾子的緩沖防護作用力，增強了滾子內壁的結構硬度，提高了滾子和套筒的耐磨性能，避免其過度磨損，延長裝置的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于裝船機技術領域，具體涉及一種裝船機鏈板輸送結構。

背景技術

裝船機是用于散料碼頭裝船時使用的大型散料機械，全球貿易一體化的發展促進了全球范圍內對散料運輸的需求，鐵礦石、煤、糧食等散貨的海運量呈快速增長的態勢，伴隨這一發展的是遠洋散貨運輸船舶的不斷更新和加大，現有裝船機上使用的物料傳送帶通過采用鏈條、鏈板以及料斗的結構形式進行物料傳輸，但現有的鏈條和鏈板連接結構單一，抗壓強度低，其之間的連接耳板和鏈板容易變形、開裂，牢度低，同時，滾子和套筒之間容易過度磨損，也極大影響著鏈條的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種裝船機鏈板輸送結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種裝船機鏈板輸送結構，包括鏈條本體，所述鏈條本體包括外鏈板和內鏈板，所述內鏈板之間通過套筒進行連接，所述套筒上滑動套接有滾子，所述內鏈板和外鏈板之間通過銷釘進行連接，所述外鏈板和內鏈板上均焊接固定有耳板，所述耳板上通過緊固螺桿固定連接有鏈板本體，所述鏈板本體的底部固定連接有料斗。

優選的，所述耳板與外鏈板以及內鏈板之間均設有環縫口，所述耳板通過環縫口環縫焊接在外鏈板以及內鏈板上。

此項設置有效增強了耳板與外鏈板以及內鏈板之間連接結構的強度與牢固性，使得耳板焊接牢固穩定，環縫口處連接強度高，使得耳板折彎不易出現裂紋和變形，有效延長了耳板的使用壽命。

優選的，所述緊固螺桿的上端螺紋連接有第二緊固螺母，所述第二緊固螺母抵緊在鏈板本體上，所述緊固螺桿的下端螺紋連接有第一緊固螺母，所述第二緊固螺母抵緊在耳板的底部上。

此項設置有效增強了耳板與鏈板本體之間的連接結構強度，并通過第一緊固螺母和第二緊固螺母進行雙重鎖緊固定，緊固性高，牢固耐用，確保了鏈板的牢固性。

優選的，所述滾子的內部固定連接有鋼彈簧和橡膠塊，所述鋼彈簧和橡膠塊交錯分布，且所述鋼彈簧和橡膠塊均呈環形陣列均勻分布在滾子的內部。

此項設置使得在保證滾子結構強度的同時也增強了滾子的彈性作用力，從而通過鋼彈簧和橡膠塊便于對滾子和套筒之間產生的摩擦力進行緩沖，有效提高了滾子和套筒的耐磨性能，避免其之間過度磨損，從而有利于延長滾子和套筒的使用壽命。

優選的，所述滾子的內壁上固定連接有凸棱塊，所述凸棱塊呈環形陣列均勻分布且凸棱塊與套筒緊密貼合。

此項設置進一步增強了滾子的耐磨性能，牢固耐用，有利于延長裝置的使用壽命。

優選的，所述鏈板本體和耳板上均設有固定螺孔，所述固定螺孔與緊固螺桿相匹配連接。

此項設置便于安裝緊固螺桿，提高鏈板本體和耳板之間連接結構的牢固性。