[實用新型]一種模塊化電氣車鉤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020241711.9 | 申請日： | 2020-03-03 |
| 公開（公告）號： | CN211765563U | 公開（公告）日： | 2020-10-27 |
| 發(fā)明（設計）人： | 萬前茂;周小波 | 申請（專利權(quán)）人： | 四川永貴科技有限公司 |
| 主分類號： | B61G5/06 | 分類號： | B61G5/06;B61G7/00 |
| 代理公司： | 綿陽山之南專利代理事務所(普通合伙) 51288 | 代理人： | 沈強 |
| 地址： | 621000 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 模塊化 電氣 車鉤 | ||
1.一種模塊化電氣車鉤，包括相互匹配連接的模塊化電氣車鉤頭和模塊化電氣車鉤座，其特征在于：
所述模塊化電氣車鉤頭包括頭殼體組件，所述模塊化電氣車鉤座包括有座殼體組件，相互連接所述頭殼體組件和座殼體組件的電流模塊、信號模塊、接觸頭；
所述頭殼體組件上連接有旋轉(zhuǎn)翻蓋組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化電氣車鉤，其特征在于：所述頭殼體組件內(nèi)設置有若干個內(nèi)腔，內(nèi)腔與內(nèi)腔之間設置有金屬隔板，所述座殼體組件內(nèi)設置有若干個內(nèi)腔，內(nèi)腔與內(nèi)腔之間設置有金屬隔板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種模塊化電氣車鉤，其特征在于：所述金屬隔離板端面上設置有槽，所述槽內(nèi)設置有導電條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化電氣車鉤，其特征在于：所述電流模塊包括相互連接的電流模塊頭和電流模塊座，所述信號模塊包括相互連接的信號模塊頭和信號模塊座，所述接觸頭包括動接觸件和靜接觸件，所述電流模塊頭、信號模塊頭、動接觸件分別連接到頭殼體組件上，所述電流模塊座、信號模塊座、靜接觸件連接到座殼體組件上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種模塊化電氣車鉤，其特征在于包括分別設置在頭殼體組件和座殼體組件上的定位柱、定位套和導向套。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種模塊化電氣車鉤，其特征在于所述導向套設置在頭殼體組件和座殼體組件的內(nèi)側(cè)的四個凸臺上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種模塊化電氣車鉤，其特征在于包括控制信號絕緣頭，所述接觸頭設置在控制信號絕緣頭內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種模塊化電氣車鉤，其特征在于所述控制信號絕緣頭包括有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)的臺階上通過齒套固定設置有接線套組件，所述接線套組件不能再圓周方向轉(zhuǎn)動。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化電氣車鉤，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)翻蓋組件通過軸套、螺釘與頭殼體組件連接，所述旋轉(zhuǎn)翻蓋組件的前端設置有壓臺。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種模塊化電氣車鉤，其特征在于所述螺釘?shù)亩嗣嬖O置有軸套防護蓋，所述軸套防護蓋上設置有凸臺，所述凸臺與螺釘端面的凹孔相互匹配。
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