[實用新型]一種汽車塑料門檻板

有效

• 申請號: 202020241471.2
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN212022805U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 馮煥東
• 申請（專利權）人: 合肥軒信電子科技有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D25/00;B60R13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于汽車塑料門檻板技術領域，公開一種汽車塑料門檻板，包括門檻板、橡膠面板、定位柱、第一邊護板和第二邊護板；所述門檻板的上下端上一體成型連接設置有第一邊護板和第二邊護板；所述門檻板的左右端上通過螺釘安裝設置有橡膠面板，還包括有門板鈑金；所述門板鈑金上對應定位柱和凸條的位置處開設在有定位安裝孔和安裝槽。本實用新型采用門檻板通過定位柱與定位安裝孔與門板鈑金相互嵌套定位連接；然后將門檻板上的凸條和安裝槽與門板鈑金相互卡接；通過密封橡膠條對門板鈑金進行密封保護，防止進水；而且在在凸條的兩側上安裝有磁性面板，增強了門檻板與門板鈑金貼合性能，在磁性面板的兩側安裝有加強筋，增強了門檻板的強度和韌性。

技術領域

本實用新型涉及汽車塑料門檻板技術領域，特別涉及一種汽車塑料門檻板。

背景技術

在汽車的車門位置，往往都設計有門檻結構，門檻為塑料件，安裝在門板鈑金件上表面，這樣乘客上下車時即使要踩踏，踩踏的也是塑料門檻，而不是剛性的鈑金，舒適性得到提高，而且也能夠保護鈑金件上的漆面不受損傷。現有結構中安裝后只有彈性卡扣，導致安裝效果欠佳。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提出一種汽車塑料門檻板，采用門檻板通過定位柱與定位安裝孔與門板鈑金相互嵌套定位連接；然后將門檻板上的凸條和安裝槽與門板鈑金相互卡接；兩側通過第一邊護板和第二邊護板對門板鈑金進行保護，兩端通過橡膠面板進行保護，且通過密封橡膠條對門板鈑金進行密封保護，防止進水；而且在在凸條的兩側上安裝有磁性面板，增強了門檻板與門板鈑金貼合性能，在磁性面板的兩側安裝有加強筋，增強了門檻板的強度和韌性。

為實現上述目的，本實用新型提出的一種汽車塑料門檻板，包括門檻板、橡膠面板、加強筋、凸條、磁性面板、固定塊、定位柱、第一邊護板和第二邊護板；所述門檻板的上下端上一體成型連接設置有第一邊護板和第二邊護板；所述門檻板的左右端上通過螺釘安裝設置有橡膠面板，所述門檻板中部上安裝有若干個固定塊，所述固定塊上一體成型設置有定位柱，所述定位柱的下端四周上設置有定位塊，所述門檻板上在固定塊的兩側處安裝有凸條，在凸條的兩側上安裝有磁性面板，所述門檻板上在磁性面板的兩側安裝有加強筋。

可選地，還包括有門板鈑金；所述門板鈑金上對應定位柱和凸條的位置處開設在有定位安裝孔和安裝槽；所述門檻板通過定位柱與定位安裝孔與門板鈑金相互嵌套定位連接；所述門檻板通過凸條和安裝槽與門板鈑金相互卡接。

可選地，所述定位柱安裝設置有3個。

可選地，所述磁性面板采用吸鐵磁條。

可選地，所述橡膠面板的邊緣上設置有密封橡膠條。

可選地，所述門檻板上在加強筋內側設置有凹槽。

本實用新型技術方案通過采用門檻板通過定位柱與定位安裝孔與門板鈑金相互嵌套定位連接；然后將門檻板上的凸條和安裝槽與門板鈑金相互卡接；兩側通過第一邊護板和第二邊護板對門板鈑金進行保護，兩端通過橡膠面板進行保護，且通過密封橡膠條對門板鈑金進行密封保護，防止進水；而且在在凸條的兩側上安裝有磁性面板，增強了門檻板與門板鈑金貼合性能，在磁性面板的兩側安裝有加強筋，增強了門檻板的強度和韌性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種汽車塑料門檻板的仰視結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車塑料門檻板左側的縱截面示意圖；

圖3為本實用新型一種汽車塑料門檻板中門板鈑金的結構示意圖。