[實(shí)用新型]一種新能源汽車用無(wú)線充電樁組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020241322.6
• 申請(qǐng)日: 2020-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN211969212U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王廣勝;李亞楠;李杰;王長(zhǎng)東;朱瑋;李海波;夏晨;費(fèi)眾援;高斌;程浩;朱結(jié)園;陳琨;葛儼;郭傳彪;胡清;蔣國(guó)璽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥科維特電氣科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31;B60L53/12;G08B21/24
• 代理公司: 合肥方舟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34158
• 代理人: 劉躍

1.一種新能源汽車用無(wú)線充電樁組件，其特征在于，包括安裝在外部無(wú)線充電樁上的基板(6)，所述基板(6)上水平設(shè)有一固定套(12)，所述固定套(12)為管狀結(jié)構(gòu)且其上同軸滑配穿設(shè)一支承柱(14)，所述支承柱(14)穿出固定套(12)一端設(shè)有一安裝板(15)，所述安裝板(15)遠(yuǎn)離基板(6)一面設(shè)有橫跨其長(zhǎng)度方向的緩沖墊(1)，所述支承柱(14)穿進(jìn)固定套(12)內(nèi)一端的周面上設(shè)有向上延伸的感應(yīng)柱(13)，對(duì)應(yīng)的所述固定套(12)上設(shè)有供感應(yīng)柱(13)自由通過(guò)的避空槽(11)，所述基板(6)上設(shè)有一支架(9)，所述支架(9)水平段向安裝板(15)方向延伸，且其上豎直穿設(shè)有兩個(gè)接近開關(guān)，兩個(gè)所述接近開關(guān)沿支架(9)水平段的長(zhǎng)度方向設(shè)置，其中靠近所述基板(6)一側(cè)的接近開關(guān)定義為后限位接近開關(guān)(8)，另一個(gè)定義為前限位接近開關(guān)(7)，兩個(gè)所述接近開關(guān)與外部控制器、報(bào)警裝置電性連接，所述安裝板(15)與基板(6)之間設(shè)有緩沖件，所述緩沖件用于對(duì)安裝板(15)朝基板(6)方向移動(dòng)進(jìn)行緩沖。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用無(wú)線充電樁組件，其特征在于，所述緩沖墊(1)由聚氨酯泡沫材質(zhì)制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用無(wú)線充電樁組件，其特征在于，所述基板(6)上設(shè)有多個(gè)延伸至固定套(12)周面上的加強(qiáng)筋(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用無(wú)線充電樁組件，其特征在于，所述緩沖件包括沿固定套(12)軸向?qū)ΨQ設(shè)置在基板(6)長(zhǎng)度方向兩端的伸縮套(5)，所述伸縮套(5)為管狀結(jié)構(gòu)，所述安裝板(15)上設(shè)有兩個(gè)分別同軸滑配插合在伸縮套(5)內(nèi)的伸縮柱(2)，所述伸縮套(5)內(nèi)設(shè)有緩沖彈簧(4)，所述緩沖彈簧(4)彈力方向兩端分別抵頂基板(6)、伸縮柱(2)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車用無(wú)線充電樁組件，其特征在于，所述伸縮套(5)周面上設(shè)有貫穿其內(nèi)部的條形槽(3)。