[實用新型]一種鋼廠連軋液壓系統有效
| 申請號: | 202020240192.4 | 申請日: | 2020-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN211888430U | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發明(設計)人: | 田常賀 | 申請(專利權)人: | 遼寧西金機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B21B39/04 | 分類號: | B21B39/04;B21B39/02 |
| 代理公司: | 沈陽圣群專利事務所(普通合伙) 21221 | 代理人: | 王玉信 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈陽*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋼廠 液壓 系統 | ||
本實用新型公開了一種鋼廠連軋液壓系統,包括連軋液壓系統本體、傳送帶、豎板、待軋件,所述傳送帶與連軋液壓系統本體的進料口相對,所述豎板的側壁設有驅動機構,所述驅動機構的側壁套設有與其螺紋連接的安裝板,所述安裝板的上端貫穿設有放置槽,所述放置槽的內底部傾斜設置,所述待軋件放置在放置槽內,所述放置槽的側壁貫穿設有與外界相互連通的出料孔,所述出料孔的內頂部設有封堵機構,所述封堵機構延伸至出料孔內并與其內底部相抵緊,所述安裝板的側壁設有拉動機構。本實用新型結構設計合理,能夠自動將待軋件抬高至傳送帶高度,并將其放置在傳送帶上,節約人力資源,保障工作效率。
技術領域
本實用新型涉及連軋技術領域,尤其涉及一種鋼廠連軋液壓系統。
背景技術
連軋是指同一根軋件,在額定時間內,通過數架軋機,并且每架軋機通過的軋件面積相等的軋制方法,在連軋過程中,通常使用傳送帶對待軋件進行傳送。
目前,在進行連軋工作時,大多通過人工手動逐個將待軋件抬高至傳送帶高度并將其放置在傳送帶上,由于傳送帶位置較高,會浪費較多的人力資源,且工作效率低下,為此我們設計了一種鋼廠連軋液壓系統來解決以上問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中人工手動逐個將待軋件抬高至傳送帶高度并放置在傳送帶上會浪費較多的人力資源,且工作效率低下問題,而提出的一種鋼廠連軋液壓系統,其能夠自動將待軋件抬高至傳送帶高度,并將其放置在傳送帶上,節約人力資源,保障工作效率。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種鋼廠連軋液壓系統,包括連軋液壓系統本體、傳送帶、豎板、待軋件,所述傳送帶與連軋液壓系統本體的進料口相對,所述豎板的側壁設有驅動機構,所述驅動機構的側壁套設有與其螺紋連接的安裝板,所述安裝板的上端貫穿設有放置槽,所述放置槽的內底部傾斜設置,所述待軋件放置在放置槽內,所述放置槽的側壁貫穿設有與外界相互連通的出料孔,所述出料孔的內頂部設有封堵機構,所述封堵機構延伸至出料孔內并與其內底部相抵緊,所述安裝板的側壁設有拉動機構,所述拉動機構的自由端與封堵機構的上端固定連接,所述安裝板的側壁設有導向機構,所述導向機構的自由端與封堵機構的上端固定連接,所述豎板的側壁固定連接有位于拉動機構正上方的推動機構。
優選地,所述驅動機構包括開設在豎板側壁上的第一導向滑槽,所述第一導向滑槽的內底部固定連接有電機,所述電機的輸出軸末端固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿與第一導向滑槽的內頂部轉動連接,所述安裝板套設在螺紋桿的側壁并與其側壁螺紋連接,所述安裝板與第一導向滑槽的內側壁滑動連接。
優選地,所述封堵機構包括開設在出料孔上端的封堵槽,所述封堵槽內滑動連接有封堵板,所述封堵板延伸至出料孔內并與其內底部相抵緊,所述封堵板與封堵槽的內頂部之間連接有多個第一彈簧。
優選地,所述拉動機構包括開設在安裝板側壁上的拉動槽,所述拉動槽內滑動連接有第一橫板,所述第一橫板的上端固定連接有第一拉繩,所述第一拉繩的自由端貫穿拉動槽的側壁延伸至封堵槽內并與封堵板的上端固定連接。
優選地,所述導向機構包括開設在安裝板側壁上的第二導向滑槽,所述第二導向滑槽內滑動連接有導向板,所述導向板的上端傾斜設置,所述導向板與第二導向滑槽的內側壁之間連接有多個第二彈簧,所述導向板的側壁固定連接有第二拉繩,所述第二拉繩的自由端依次貫穿第二導向滑槽的側壁、封堵槽的側壁并與封堵板的上端固定連接。
優選地,所述推動機構包括固定連接在豎板側壁上的第二橫板,所述第二橫板的底部固定連接有推動板,所述推動板位于第一橫板的正上方。
優選地,所述放置槽的內側壁固定連接有穿線管,所述第二拉繩穿過穿線管并與其內側壁滑動連接。
本實用新型與現有技術相比,其有益效果為:
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