[實用新型]定子沖片、電機及具有其的壓縮機有效
| 申請號: | 202020239983.5 | 申請日: | 2020-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN211908484U | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發明(設計)人: | 余遠航;康志軍;俞舟 | 申請(專利權)人: | 盾安環境技術有限公司 |
| 主分類號: | H02K1/16 | 分類號: | H02K1/16;H02K1/14;H02K29/03 |
| 代理公司: | 杭州華進聯浙知識產權代理有限公司 33250 | 代理人: | 王婷婷 |
| 地址: | 311305 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定子 電機 具有 壓縮機 | ||
本實用新型提供一種定子沖片、電機及具有其的壓縮機。該定子沖片,其特征在于,包括沖片主體,沖片主體上設置有用于容納轉子的中心通孔,沖片主體上還設置有沿中心通孔周向間隔均布的多個定子槽,相鄰兩個定子槽之間形成定子齒,定子齒靠近中心通孔的內圓弧面上設置有N個開槽,且定子齒具有對稱齒尖的切屑,N為質數。使用該定子沖片的電機的靜音性更好。
技術領域
本實用新型涉及機電設備技術領域,尤其涉及一種定子沖片、電機及具有其的壓縮機。
背景技術
現有的車用電動空調壓縮機的電機,多采用分數槽集中繞阻電機和轉子磁鋼內置式電機。這兩種電機的反電勢波形不是很好,齒槽轉矩也很不理想,導致電機振動噪音高,無法滿足電動汽車高效、平穩、靜音等要求。
現有的車用電機,一方面受汽車上空間限制,需要將體積都盡量做小,這就制約了電機的外徑尺寸和定子槽數,使得電機的極數較小。而極數較小就會導致電機齒諧波電動勢次數較低、數值較大,這些都會使電機的繞組產生的感應電動勢得不到很好的正弦波形,從而增加電機的附加損耗。
另一方面,電機的永磁體和有槽電樞鐵芯相互作用,不可避免地產生電機齒槽轉矩,導致轉矩波動,引起振動和噪聲,并且會影響電機的控制精度。
實用新型內容
有鑒于此,有必要提供一種改進的定子沖片、電機及具有其的壓縮機,以降低電機振動和噪音。
本實用新型提供一種定子沖片,其包括沖片主體,沖片主體上設置有用于容納轉子的中心通孔,沖片主體上還設置有沿中心通孔周向間隔均布的多個定子槽,相鄰兩個定子槽之間形成定子齒,定子齒靠近中心通孔的內圓弧面上設置有N個開槽,且定子齒具有對稱齒尖的切屑,N為質數。
定子沖片的中心通孔用于容納電機的轉子,從而實現定子與轉子配合。定子槽可以為繞組提供空間。定子齒用于繞設繞組,由于在定子齒的內圓弧面上開設有N個開槽,且N為質數,而且定子齒具有對稱齒尖的切屑,使得使用該定子沖片形成的定子的電機的電磁結構更加合理,能夠在滿足體積限制的情況下,使定子結構更優,從而降低電機工作時轉矩波動,進而降低振動和噪聲,而且這樣可以降低電機整體的附加損耗。
可選地,為了改善電動勢波形,定子槽的槽數與包含定子沖片的電機的極數的比值為第一比值,第一比值為分數。
如此設置,可以削弱磁極磁場非正弦分布所產生的高次諧波電勢,而且可以有效地削弱齒諧波電勢的幅值,改善電動勢的波形,從而提升電機性能。
可選地,為了兼顧外徑尺寸限制和電機性能需求,沖片主體的外徑D與內徑d的比值為第二比值,第二比值的取值范圍為大于或等于1.54,且小于或等于1.57,沖片主體的內徑d為定子沖片的圓心到定子齒的內圓弧面的距離。
如此設置,可以保證使用此種定子沖片生產的電機具有較好的性能,而且可以使電機整體的徑向尺寸盡量減小。
可選地,為了降低生產成本,開槽為半圓槽,且半圓槽均勻間隔地設置在內圓弧面上。
如此設置,可以使開槽更加方便加工,以降低成本。
可選地,為了獲得更好的電機性能,根據電機整體尺寸的不同,N的取值范圍為大于或等于3,且小于或等于7;和/或,半圓槽的半徑r的取值范圍為: 0.08mm≤r≤0.12mm。
如此設置,可以在保證定子沖片整體尺寸的情況下,獲得較好的電磁結構,從而提升性能。
可選地,為了優化定子結構,定子齒的對稱齒尖的切屑的相對兩個側面形成的第一夾角θ的取值為360除以定子槽的槽數。
如此設置,可以削弱反電勢諧波,改善齒槽效應。
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