[實用新型]一種發(fā)動機的曲軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020239050.6
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN211623934U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 艾龍輝;殷志雄;楊闖
• 申請（專利權(quán)）人: 江西五十鈴發(fā)動機有限公司
• 主分類號: F16C3/06
• 分類號: F16C3/06
• 代理公司: 南昌卓爾精誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36133
• 代理人: 陳志輝

本實用新型公開了一種發(fā)動機的曲軸，包括曲軸、定位銷和正時齒輪，曲軸后端軸頸處設(shè)有一曲軸銷孔，定位銷壓入曲軸銷孔內(nèi)，正時齒輪內(nèi)圈設(shè)有一正時齒輪銷槽，正時齒輪壓入曲軸后端軸頸上，定位銷插入正時齒輪銷槽內(nèi)。本實用新型將曲軸上正時齒輪的安裝位置由曲軸前端軸頸改為曲軸后端軸頸，正時齒輪由曲軸前端軸頸驅(qū)動改為曲軸后端軸頸驅(qū)動，由于通常曲軸后端軸頸比前端軸頸尺寸大，因此簡化了前端輪系結(jié)構(gòu)，相應(yīng)提高了曲軸運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，提高了發(fā)動機前端輪系及曲軸的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于發(fā)動機曲軸裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機的曲軸。

背景技術(shù)

現(xiàn)在發(fā)動機的輪系及皮帶傳動都是通過安裝在曲軸前端軸頸的曲軸減震皮帶輪和曲軸正時齒輪驅(qū)動的，因此，發(fā)動機前端輪系的驅(qū)動負荷增加，輪系布置復(fù)雜，降低了發(fā)動機前端輪系及曲軸的可靠性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出了一種發(fā)動機的曲軸，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種發(fā)動機的曲軸，包括曲軸、定位銷和正時齒輪，所述曲軸后端軸頸處設(shè)有一曲軸銷孔，所述定位銷壓入曲軸銷孔內(nèi)，所述正時齒輪內(nèi)圈設(shè)有一正時齒輪銷槽，所述正時齒輪壓入曲軸后端軸頸上，所述定位銷插入正時齒輪銷槽內(nèi)。

在本實用新型的發(fā)動機的曲軸中，所述曲軸后端軸頸處銑出一曲軸銷孔。

在本實用新型的發(fā)動機的曲軸中，所述正時齒輪內(nèi)圈銑出一正時齒輪銷槽。

實施本實用新型的這種發(fā)動機的曲軸，具有以下有益效果：

本實用新型將曲軸上正時齒輪的安裝位置由曲軸前端軸頸改為曲軸后端軸頸，正時齒輪由曲軸前端軸頸驅(qū)動改為曲軸后端軸頸驅(qū)動，由于通常曲軸后端軸頸比前端軸頸尺寸大，因此簡化了前端輪系結(jié)構(gòu)，相應(yīng)提高了曲軸運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，提高了發(fā)動機前端輪系及曲軸的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型發(fā)動機的曲軸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型發(fā)動機曲軸裝配爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型發(fā)動機曲軸裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。

如圖1至3所示的一種發(fā)動機的曲軸中，包括曲軸1、定位銷2和正時齒輪3，曲軸1后端軸頸處銑出一曲軸銷孔5，定位銷2壓入曲軸銷孔5內(nèi)，正時齒輪3內(nèi)圈銑出一正時齒輪銷槽4，正時齒輪3壓入曲軸1后端軸頸上，定位銷2插入正時齒輪銷槽4內(nèi)。本實用新型將曲軸1上正時齒輪3的安裝位置由曲軸前端軸頸改為曲軸后端軸頸，正時齒輪3由曲軸1前端軸頸驅(qū)動改為曲軸1后端軸頸驅(qū)動，由于通常曲軸1后端軸頸比前端軸頸尺寸大，因此簡化了前端輪系結(jié)構(gòu)，相應(yīng)提高了曲軸1運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，提高了發(fā)動機前端輪系及曲軸1的可靠性。

加工裝配時，在發(fā)動機曲軸1后端軸頸銑出一個裝配正時齒輪3的銷孔5，先把定位銷2壓入曲軸銷孔5內(nèi)，再在正時齒輪3內(nèi)圈銑出一個正時齒輪銷槽4，加熱正時齒輪3到一定的溫度，把正時齒輪槽4對準帶定位銷2，并將正時齒輪3壓入曲軸1的后端軸頸1上。

實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。