[實用新型]電梯門板的滾動組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020238099.X
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN212050114U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳上進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 天津優(yōu)視津陽金屬制品有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了電梯門板的滾動組件，包括與門板相固定的安裝槽鋼，所述安裝槽鋼背部與連接件相連，所述連接件與裝配槽鋼相連，所述裝配槽鋼扣在門檻上，所述安裝槽鋼下端形成裝配槽，所述裝配槽與門檻之間為間隙配合，所述裝配槽中還設(shè)置有支撐輪，所述支撐輪沿著門檻上端滾動。本實用新型通過裝配板、裝配槽鋼的側(cè)壁實現(xiàn)固定軸、支撐輪的固定，在門板開合過程中，支撐輪能夠沿著門檻滾動，同時裝配槽鋼的側(cè)壁與裝配板形成安裝槽，所述安裝槽沿著上導(dǎo)槽的槽壁進(jìn)行滑動進(jìn)行滾動支撐外的滑動導(dǎo)向，本實用新型能夠有效的保證門板的開合。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電梯門板裝配領(lǐng)域，具體涉及電梯門板的滾動組件。

背景技術(shù)

電梯轎廂在設(shè)計過程中會留有一面的敞開通道，該敞開通道用于乘客或者貨物的出入通道，在出入通道處會設(shè)置有能夠開關(guān)的電梯門板，從而保證電梯上下行過程中的乘客安全。

目前，安裝于轎廂敞開通道的電梯門板組件包括兩個縱向設(shè)置且平行的左立框01、右立框02，所述左立框01、右立框02的下端設(shè)置在門檻03上，所述左立框01、右立框02的上部與門箱板04相連，所述門箱板04一側(cè)設(shè)置有橫導(dǎo)梁05，在橫導(dǎo)梁05與門檻03之間設(shè)有兩個對開式的門板06。

目前的門板06采用的安裝方式是上吊下導(dǎo)式的裝配方式，而目前下方單獨滑動在長時間使用過程中容易出現(xiàn)變形導(dǎo)致的異響。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提出，其目的是提供電梯門板的滾動組件。

本實用新型的技術(shù)方案是：電梯門板的滾動組件，包括與門板相固定的安裝槽鋼，所述安裝槽鋼背部與連接件相連，所述連接件與裝配槽鋼相連，所述裝配槽鋼扣在門檻上，所述安裝槽鋼下端形成裝配槽，所述裝配槽與門檻之間為間隙配合，所述裝配槽中還設(shè)置有支撐輪，所述支撐輪沿著門檻上端滾動。

優(yōu)選的，所述門檻上端形成上導(dǎo)槽，所述裝配槽的槽壁處設(shè)置有兩塊裝配板，所述裝配板沿著上導(dǎo)槽滑動。

優(yōu)選的，所述裝配板與裝配槽鋼的側(cè)壁之間形成安裝槽，所述安裝槽扣在上導(dǎo)槽的槽壁上。

優(yōu)選的，所述安裝槽中設(shè)置有固定軸，所述固定軸上套有支撐輪，所述支撐輪沿著上導(dǎo)槽的槽壁頂端滾動。

優(yōu)選的，所述支撐輪的軸向長度低于上導(dǎo)槽槽壁的寬度。

優(yōu)選的，所述連接件包括豎向板、橫向板，所述豎向板與安裝槽鋼的背部相連，所述橫向板與裝配槽鋼的背部相連。

優(yōu)選的，所述兩塊裝配板之間圍合形成固定安裝槽，所述固定安裝槽的槽底處形成通孔，連接螺栓穿過裝配槽鋼、橫向板后擰上螺母。

優(yōu)選的，所述豎向板、橫向板之間為垂直狀態(tài)，所述豎向板、橫向板之間還設(shè)置有加固用的肋板。

本實用新型通過裝配板、裝配槽鋼的側(cè)壁實現(xiàn)固定軸、支撐輪的固定，在門板開合過程中，支撐輪能夠沿著門檻滾動，同時裝配槽鋼的側(cè)壁與裝配板形成安裝槽，所述安裝槽沿著上導(dǎo)槽的槽壁進(jìn)行滑動進(jìn)行滾動支撐外的滑動導(dǎo)向，本實用新型能夠有效的保證門板的開合。

附圖說明

圖1 是本實用新型中目前門板組件的立體示意圖；

圖2 是本實用新型中目前門板組件的又一立體示意圖；

圖3 是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4 是本實用新型中裝配槽鋼的裝配側(cè)視圖；

其中：

01 左立框 02 右立框

03 門檻 04 門箱板

05 橫導(dǎo)梁 06 門板