[實用新型]一種恒定載荷工況下的圓錐滾子軸承

有效

• 申請號: 202020237788.9
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN212003946U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 王朋偉;賈松陽;范強;丁建強;焦陽;王力寧;潘隆;程宗米
• 申請（專利權）人: 洛陽LYC軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/36
• 分類號: F16C19/36;F16C19/52;F16C33/58
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所(普通合伙) 41118
• 代理人: 盧洪方

本實用新型主要涉及一種圓錐滾子軸承，提出一種恒定載荷工況下的圓錐滾子軸承。提出的一種恒定載荷工況下的圓錐滾子軸承包括外圈、圓錐滾子、保持架、內圈；所述外圈上具有用以安裝圓錐滾子的外圈滾道，所述的內圈上具有安裝圓錐滾子的內圈滾道；外圈上所述的外圈滾道的母線與軸承回轉中心線的交點位于圓錐滾子與軸承回轉中心線交點的外側；內圈上所述內圈滾道的母線與軸承回轉中心線的交點位于圓錐滾子與軸承回轉中心線交點的內側。本實用新型避免了承受載荷下軸承工作過程中滾道面與滾動體之間的差分滑動，滾動體大端與內圈大擋邊處發生接觸狀態不佳，減少滾動體磨損和軸承發熱，從而提高了軸承的使用壽命。

技術領域

本實用新型主要涉及一種圓錐滾子軸承，主要涉及一種恒定載荷工況下的圓錐滾子軸承。

背景技術

單列圓錐滾子軸承由外圈、圓錐滾子、內圈和保持架組成，在軸承設計及加工過程中，為保證滾子在滾道內實現純滾動，外圈滾道、內圈滾道、滾動體中心線及軸承回轉中心線四線相交于一點。

在軸承實際應用中，在軸承承受負荷時，作用在軸承上的力，會使內外圈滾道及滾動體變形，從而造成兩滾道與滾動體中心線交點不在軸承回轉中心線上，在軸承工作過程總會產生滾道面與滾動體之間的差分滑動，滾動體大端與內圈大擋邊處發生接觸狀態不佳，引起滾動體磨損和軸承發熱甚至造成軸承早期失效。

對一些恒定載荷工況下的軸承，軸承內外圈滾道及滾動體始終處在一個變形的狀態，使在恒定載荷工況下的軸承不能實現純滾動，從而影響軸承的使用。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型的目的是提出一種恒定載荷工況下的圓錐滾子軸承。

本實用新型為完成上述目的采用如下技術方案：

一種恒定載荷工況下的圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承包括外圈、圓錐滾子、保持架、內圈；所述外圈上具有用以安裝圓錐滾子的外圈滾道，所述的內圈上具有安裝圓錐滾子的內圈滾道；外圈上所述的外圈滾道的母線與軸承回轉中心線的交點位于圓錐滾子與軸承回轉中心線交點的外側；內圈上所述內圈滾道的母線與軸承回轉中心線的交點位于圓錐滾子與軸承回轉中心線交點的內側。

所述外圈滾道角度在原設計角度上取負公差，使外圈滾道角度變小，滾道母線與軸承回轉中心線交點向外偏移。

所述內圈滾道角度在原設計角度上取正公差，使內圈滾道角度變小，使滾道母線與軸承回轉中心線交點向內偏移。

所述圓錐滾子為凸度滾子，滾子母線上凸度的最高點向滾子大端偏移。

本實用新型提出的一種恒定載荷工況下的圓錐滾子軸承，與傳統的圓錐滾子軸承相比具有以下優點：在軸承承受載荷工作過程中，由于滾子凸度偏向滾子大端，首先承受載荷的是內外圈滾道的大端，內外圈滾道會以與滾子凸度最高點接觸處為支點發生變形，這樣外圈滾道角度變大，內圈滾道角度變小，從而使三者母線交點相交于一點，實現滾動體在滾道內部的純滾動，避免了承受載荷下軸承工作過程中滾道面與滾動體之間的差分滑動，滾動體大端與內圈大擋邊處發生接觸狀態不佳，減少滾動體磨損和軸承發熱，從而提高了軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1是傳統的圓錐滾子軸承裝配結構示意圖。

圖2是本實用新型中圓錐滾子軸承裝配結構示意圖。

圖中：1、外圈，1-1、外圈滾道的母線，2、圓錐滾子，2-1、圓錐滾子中心線，3、保持架，4、內圈，4-1、內圈滾道的母線5、軸承回轉中心線。

具體實施方式

結合附圖對本實用新型中加以說明。