[實用新型]一種新型滑板支架

有效

• 申請號: 202020237732.3
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN212118995U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 茹朝貴
• 申請（專利權）人: 李耀強
• 主分類號: A63C17/02
• 分類號: A63C17/02;A63C17/22;A63C17/00
• 代理公司: 北京七夏專利代理事務所(普通合伙) 11632
• 代理人: 陳加和

一種新型滑板支架，主要由第一彈性調節裝置、第二彈性調節裝置、輪軸支架、螺桿以及調節螺母組成，還包括彈性基座，將軸碗孔及螺桿孔都設在第一彈片或軸碗彈片上，通過輪軸支架的轉向軸插入軸碗使輪軸支架與第一彈片或軸碗彈片相連，螺桿將軸輪支架的中部與第一彈片相連，彈性基座通過螺絲固定在滑板上，從而在第一彈片、輪軸支架以及螺桿之間形成相對穩定的彈性機構，提高了滑板輪架的變形率，并且減少了用料，生產也更為簡單，有助于降低成本；通過設置大限位盤，使第一彈性調節裝置的軸向位置不易發生偏移，更有助于在轉向回位、減震及彈跳時的變形；通過第三彈性調節裝置或第二彈片對第一彈片末端的彈性支撐，使滑板車的減震以及彈跳功能更強。

技術領域

本實用新型涉及一種用于滑板車的新型滑板支架，屬于滑板支架的優化技術。

背景技術

滑板是時下頗受年輕人喜愛的運動。甚至有些年輕人把滑板車，當作時髦的出行工具。滑板車除滑行功能外還具有轉向回位、減震以及彈跳功能。滑板車能夠實現上述功能，是因為滑板下安裝了兩套滑板支架及為每套滑板支架配置了兩個滑板輪。

現有的一種通過兩個彈性部件來實現轉向回位、減震以及彈跳功能的滑板支架，轉向回位能力、減震能力以及彈跳能力主要取決于兩個彈性部件在受壓下的變形率。

但是，對于對轉向回位要求更高，需要減震效果更好及彈跳能力更好的滑板車，現有的滑板支架還不能滿足要求。

因此，還需要進一步尋找能夠使滑板車的轉向回位能力更好、減震及彈跳效果更好的滑板支架。

實用新型內容

本實用新型的目的是:提供一種能夠使滑板車的轉向回位能力更好、減震及彈跳效果更好的滑板支架。

本實用新型的技術方案是：一種新型滑板支架，主要由第一彈性調節裝置1、第二彈性調節裝置2、輪軸支架3、螺桿4以及調節螺母組成，還包括彈性基座5，所述的彈性基座為金屬材料制成，彈性基座通過螺絲固定在滑板朝下的底壁上，彈性基座的一端向另一端彎折形成第一彈片51，在第一彈片靠近彈性基座主體的部位上設置螺桿孔，在第一彈片的末端設置軸碗孔，將軸碗6放進軸碗孔，輪軸支架3的轉向軸31的末端插入軸碗；螺桿的末端從螺桿孔朝向滑板的一端開始依次穿過螺桿孔、第一彈性調節裝置、輪軸支架中部的定位座32上的定位孔、第二彈性調節裝置后用調節螺母擰緊。

第一彈片51的末端向遠離滑板的方向彎折90度后其末端再向遠離第一彈片的根部的方向繼續彎折后形成軸碗彈片52，軸碗孔設在軸碗彈片上。

在遠離第一彈片的彈性基座的另一端的中部設有與彈性基座主體形成 20-50度夾角的基座彈片53，在基座彈片上設有突起的調節座，第三彈性調節裝置7的一端套在調節座上，另一端套在軸碗根部四周并頂在軸碗彈片上。

遠離第一彈片的彈性基座的另一個末端彎折至第一彈片末端下方形成第二彈片54，軸碗的底部抵在第二彈片上。

所述的軸碗四周設有向外突出的突緣，突緣的直徑大于軸碗孔的直徑。

在第一彈性調節裝置與螺桿孔之間設有大限位盤8，大限位盤的四周設有向調節螺母方向突出的圍邊，第一彈性調節裝置朝向彈性基座的一端安置在大限位盤內，防止其發生軸向的位移。

在第二彈性調節裝置與調節螺母之間設有小限位盤9，小限位盤的四周設有向彈性基座方向突出的圍邊，第二彈性調節裝置朝向調節螺母的末端安置在小限位盤內，防止其發生軸向的位移。

所述的第一彈性調節裝置選用柱形彈簧，第二彈性調節裝置選用塔形彈簧，第三彈性調節裝置選用柱形彈簧或塔形彈簧。

有益效果是：