[實用新型]一種高震感低功耗直流微電機

有效

• 申請號: 202020237418.5
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN212080064U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 張國;劉家榮
• 申請（專利權）人: 深圳甲艾馬達有限公司
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32;F16H57/023;F16H57/04;H02K7/10;H02K7/116
• 代理公司: 深圳市廣諾專利代理事務所(普通合伙) 44611
• 代理人: 祝晶

1.一種高震感低功耗直流微電機，包括高震感低功耗直流微電機主體（1），其特征在于：所述高震感低功耗直流微電機主體（1）的上方設置有外框（2），所述高震感低功耗直流微電機主體（1）的頂端穿過外框（2）延伸至外框（2）的內部，所述外框（2）的內部設置有傳動桿（3），所述高震感低功耗直流微電機主體（1）輸出端的頂端開設有伸縮槽（4），所述傳動桿（3）的底端延伸至伸縮槽（4）的內部，所述傳動桿（3）表面的上下兩側皆開設有固定孔（5），所述伸縮槽（4）右側內壁的頂端開設有插槽（7），所述高震感低功耗直流微電機主體（1）輸出端的左側插設有插桿（6），且插桿（6）穿過一組固定孔（5）延伸至插槽（7）的內部，所述傳動桿（3）的頂端焊接有輸出齒輪（8），所述外框（2）內部的右側設置有第一傳動齒輪（9），所述第一傳動齒輪（9）上下兩端的中心軸皆與外框（2）的內壁通過軸承相連接，所述第一傳動齒輪（9）頂端中心軸的表面套接有第二傳動齒輪（10），所述輸出齒輪（8）和第一傳動齒輪（9）相互嚙合，所述外框（2）頂端的左側插設有輸出桿（11），且輸出桿（11）的底端通過軸承與外框（2）底端的內壁相連接，所述輸出桿（11）的表面套接有減速齒輪（12），且減速齒輪（12）位于外框（2）的內部，所述輸出桿（11）的表面套接有第三傳動齒輪（13），且第三傳動齒輪（13）位于減速齒輪（12）的下方，所述外框（2）的右側開設有潤滑油箱（14），所述潤滑油箱（14）的內部設置有活塞板（15），且活塞板（15）的右側穿過潤滑油箱（14）延伸至潤滑油箱（14）的外部，所述潤滑油箱（14）左側的底端開設有第一出油管（16），且第一出油管（16）的左側延伸至輸出齒輪（8）與第一傳動齒輪（9）嚙合處的正面，所述潤滑油箱（14）左側的頂端開設有第二出油管（17），且第二出油管（17）的左側延伸至第二傳動齒輪（10）與減速齒輪（12）嚙合處的正面。

2.根據權利要求1所述的一種高震感低功耗直流微電機，其特征在于：所述傳動桿（3）左右兩側的底端皆焊接有焊塊，所述伸縮槽（4）左右兩側的內壁皆開設有滑槽。

3.根據權利要求1所述的一種高震感低功耗直流微電機，其特征在于：所述插桿（6）的表面開設有外螺紋，所述插槽（7）的內部開設有內螺紋。

4.根據權利要求1所述的一種高震感低功耗直流微電機，其特征在于：所述減速齒輪（12）與第二傳動齒輪（10）相互嚙合，所述第一傳動齒輪（9）與第二傳動齒輪（10）的直徑相同，所述減速齒輪（12）的直徑大于第二傳動齒輪（10）的直徑。

5.根據權利要求1所述的一種高震感低功耗直流微電機，其特征在于：所述第三傳動齒輪（13）和輸出齒輪（8）的直徑相同，所述第三傳動齒輪（13）右側的齒塊與輸出齒輪（8）左側表面的齒塊位于同一豎直線上。