[實用新型]一種用于給電爐加料的振動加料車料倉及振動加料車

有效

• 申請號: 202020237346.4
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN212197603U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 賓洪毅;趙世偉;王超綱;劉百靈;朱賓全;周柱強;賀友
• 申請（專利權）人: 湖南華中天地環保科技有限公司
• 主分類號: B65G65/44
• 分類號: B65G65/44;B65D88/26;B65D90/02;F27D3/00
• 代理公司: 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213
• 代理人: 周云喆

本實用新型提供了一種用于給電爐加料的振動加料車料倉及振動加料車，料倉包括倉體，入料口以及出料口，倉體的倉壁采用三層結構，由內至外依次為耐磨層、緩沖層以及支撐層，通過沉頭螺栓貫穿三層結構進行固定。本實用新型提供的料倉采用了減震降噪技術，有效的降低了料倉裝料時產生的振動噪音、同時提高了倉壁的抗沖擊、耐磨損性。

技術領域

本實用新型屬于冶金領域，具體公開了一種用于給電爐加料的振動加料車料倉及振動加料車。

背景技術

用于給電爐加料的振動加料車加料過程為:料塊為廢鋼、邊角料、打包鐵，面包鐵等不規則鋼鐵，最重的可達100--200kg,通過電磁吸盤將料塊吸起來，然后放入料倉內，在放下過程中，鐵塊是以自由落體的方式砸向料倉倉壁，產生巨大沖擊力和噪音。

現有的料倉倉壁采用單層鋼板制作，鐵塊砸向料倉倉壁產生的巨大沖擊力會導致倉體發生較大振動，嚴重時還會造成料倉倉壁變形。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于給電爐加料的振動加料車料倉及振動加料車，以解決現有技術中存在的單層鋼板制作的料倉在裝料中產生沖擊力使料倉發生形變的缺陷。

為實現上述目的，本實用新型首先提供了一種用于給電爐加料的振動加料車料倉，包括倉體，入料口以及出料口，倉體的倉壁采用三層結構，由內至外依次為耐磨層、緩沖層以及支撐層，通過沉頭螺栓貫穿三層結構進行固定。

進一步地，耐磨層為由錳鋼制作的耐磨板。

進一步地，緩沖層為由橡膠制作的緩沖板。

進一步地，支撐層為由熱軋鋼板制作的料倉底板。

進一步地，沉頭螺栓每平方米使用9個或10個。

進一步地，沉頭螺栓采用M10X40規格。

依托于上述的用于給電爐加料的振動加料車料倉，本實用新型還提供了一種振動加料車，包括車體和料倉，料倉為上述任一的料倉。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型提供的料倉，采用了減震降噪技術，有效的降低了料倉裝料時產生的振動噪音、同時提高了倉壁的抗沖擊、耐磨損性。

下面將參照附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型優選實施例中的一種用于給電爐加料的振動加料車料倉整體結構示意圖；

圖2為本實用新型優選實施例中的一種用于給電爐加料的振動加料車料倉的料壁的三層結構示意圖。

圖中，1、沉頭螺栓；2、耐磨層；3、緩沖層；4、支撐層。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參見圖1和圖2，本實用新型首先提供了一種用于給電爐加料的振動加料車料倉及振動加料車，以解決現有技術中存在的單層鋼板制作的料倉在裝料中產生沖擊力使料倉發生形變的缺陷。

為實現上述目的，本實用新型首先提供了一種用于給電爐加料的振動加料車料倉，包括倉體，入料口以及出料口，倉體的倉壁采用三層結構，由內至外依次為耐磨層2、緩沖層3以及支撐層4，通過沉頭螺栓1貫穿三層結構進行固定。