[實用新型]一種汽車線束總成用一字型固定卡扣

有效

• 申請號: 202020236670.4
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN211720147U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 盛子鵬
• 申請（專利權）人: 合肥創智汽車技術開發有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;H02J3/04;B60R16/02
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 秦偉華

本實用公開了一種汽車線束總成用一字型固定卡扣，包括下扣體，所述下扣體的內側滑動設置有上扣體，所述下扣體右端的內側設置有壓線彈片，所述上扣體右端的內側設置有弧形壓板，所述弧形壓板和壓線彈片相互擠壓對從上扣體和下扣體內側穿過的線束進行壓持，所述上扣體和下扣體之間設置有定位結構。該固定卡扣，機構簡單，使用方便，可以方便快捷對線束進行固定或者釋放，實用性強。

技術領域

本實用屬于汽車線束裝配技術領域，具體涉及一種汽車線束總成用一字型固定卡扣。

背景技術

隨著汽車技術的不斷發展和進步，現代汽車上的電子元件越來越繁雜，各個電子元件之間通過導線進行著連接，一般都是通過絕緣膠帶進行纏繞固定，操作比較費時，不夠便捷，并且想調整線束是，也不容易拆除膠帶所以需要設計一種固定卡扣對線束進行快速便捷的固定。

實用新型內容

本實用的目的在于提供一種汽車線束總成用一字型固定卡扣投入使用，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用提供如下技術方案：一種汽車線束總成用一字型固定卡扣，包括下扣體，所述下扣體的內側滑動設置有上扣體，所述下扣體右端的內側設置有壓線彈片，所述上扣體右端的內側設置有弧形壓板，所述弧形壓板和壓線彈片相互擠壓對從上扣體和下扣體內側穿過的線束進行壓持，所述上扣體和下扣體之間設置有定位結構。

優選的，所述定位結構是由定位彈片、卡塊和卡槽構成，所述上扣體的側面開設有開口槽，所述開口槽的內側焊接有定位彈片，所述卡塊固定設置與定位彈片的端部，所述卡槽開設與下扣體右端的側壁上，且卡塊與卡槽卡接。

優選的，所述下扣體的側壁上開設有導向槽，所述上扣體的外側壁上焊接有滑塊，且滑塊與導向槽滑動連接。

優選的，所述定位彈片和弧形壓板呈中心對稱設置，且定位彈片的側面鋪設有膠皮。

優選的，所述弧形壓板與上扣體為一體成型機構，且上扣體為塑膠材質。

本實用的技術效果和優點：該汽車線束總成用一字型固定卡扣，先將上扣體和下扣體之間拉開，弧形壓板和壓線彈片相互遠離，再將需要固定的線束從上扣體和下扣體的內側穿過，再同時推動兩個扣體的遠離端，弧形壓板和壓線彈片相互靠近，當上扣體和下扣體的定位結構鎖定后，弧形壓板和壓線彈片相互擠壓對從上扣體和下扣體內側穿過的線束進行壓持，最后通過上扣體上的螺紋孔將整個裝置固定到汽車車架上，實現對線束的固定，操作簡單，拆裝方便，省時省力，方便隨時對線束進行調整，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用的仰視結構示意圖；

圖2為本實用的俯視結構示意圖；

圖3為壓線彈片的剖視圖。

圖中：1、下扣體；2、上扣體；3、定位結構；4、壓線彈片；5、線束； 6、弧形壓板；7、膠皮；8、導向槽；9、滑塊；10、開口槽；31、定位彈片； 32、卡塊；33、卡槽。

具體實施方式

下面將結合本實用實施例中的附圖，對本實用實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用保護的范圍。