[實(shí)用新型]一種具有人體溫度檢測(cè)功能的智能座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020236626.3
• 申請(qǐng)日: 2020-03-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212281338U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳右杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 袁慧鳳
• 主分類(lèi)號(hào): A61B5/01
• 分類(lèi)號(hào): A61B5/01;A61B5/00;B61D33/00;B60N2/90
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有人體溫度檢測(cè)功能的智能座椅，包括座椅本體，所述座椅本體的座椅靠背內(nèi)部頂端設(shè)置有具有發(fā)熱報(bào)警功能的紅外體溫槍?zhuān)黾t外體溫槍頂部固設(shè)有多個(gè)連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離紅外體溫槍的一端與滑塊固接，所述滑塊與滑軌滑動(dòng)連接，所述滑軌與座椅靠背頂面固接；所述座椅靠背左側(cè)面頂端開(kāi)設(shè)有與紅外體溫槍槍口匹配的圓形出口，所述圓形出口與密封塞插接配合，所述密封塞通過(guò)連接繩與紅外體溫槍固接。本實(shí)用新型通過(guò)在交通工具的座椅上設(shè)置具有發(fā)熱報(bào)警功能的紅外體溫槍?zhuān)?dāng)乘客落座后額頭對(duì)準(zhǔn)紅外體溫槍自行檢測(cè)體溫，當(dāng)體溫較高時(shí)紅外體溫槍報(bào)警提醒乘務(wù)員處理。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及座椅領(lǐng)域，尤其涉及一種具有人體溫度檢測(cè)功能的智能座椅。

背景技術(shù)

高鐵、動(dòng)車(chē)、汽車(chē)等公共交通工具由于人員密集，成為交叉?zhèn)魅镜母唢L(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，因此需要重點(diǎn)排查，常用的排查方法為乘務(wù)人員使用體溫槍挨個(gè)掃描檢查體溫，然而由于高鐵等交通工具入口較小，檢查速度較慢，容易造成乘客在入口處聚集，反而增加了交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供種具有人體溫度檢測(cè)功能的智能座椅，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題，采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種具有人體溫度檢測(cè)功能的智能座椅，包括座椅本體，所述座椅本體的座椅靠背內(nèi)部頂端設(shè)置有具有發(fā)熱報(bào)警功能的紅外體溫槍?zhuān)黾t外體溫槍頂部固設(shè)有多個(gè)連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離紅外體溫槍的一端與滑塊固接，所述滑塊與滑軌滑動(dòng)連接，所述滑軌與座椅靠背頂面固接；所述座椅靠背左側(cè)面頂端開(kāi)設(shè)有與紅外體溫槍槍口匹配的圓形出口，所述圓形出口與密封塞插接配合，所述密封塞通過(guò)連接繩與紅外體溫槍固接；所述紅外體溫槍通過(guò)藍(lán)牙、4G網(wǎng)絡(luò)、5G網(wǎng)絡(luò)其中一種與后臺(tái)終端連接，所述后臺(tái)終端用于接收紅外體溫槍測(cè)量的體溫?cái)?shù)據(jù)，所述后臺(tái)終端為計(jì)算機(jī)。

優(yōu)選的，所述密封塞遠(yuǎn)離紅外體溫槍的一面垂直固設(shè)有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿遠(yuǎn)離密封塞的一端與旋鈕固接。

優(yōu)選的，所述座椅靠背頂面上方設(shè)置有頭枕，所述頭枕底面固設(shè)有支撐板，所述支撐板底面垂直固設(shè)有多根第二連接桿，所述第二連接桿遠(yuǎn)離支撐板的一端與座椅靠背頂面固接。

優(yōu)選的，所述頭枕左側(cè)面橫向插接有擋板。

優(yōu)選的，所述支撐板的長(zhǎng)度為頭枕長(zhǎng)度的二分之一。

優(yōu)選的，所述擋板上固設(shè)有拉環(huán)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過(guò)在交通工具的座椅上設(shè)置具有發(fā)熱報(bào)警功能的紅外體溫槍?zhuān)?dāng)乘客落座后額頭對(duì)準(zhǔn)紅外體溫槍自行檢測(cè)體溫，當(dāng)體溫較高時(shí)紅外體溫槍報(bào)警提醒乘務(wù)員處理，從而避免了使用體溫槍挨個(gè)掃描檢查體溫時(shí)，由于高鐵等交通工具入口較小，檢查速度較慢，容易造成乘客在入口處聚集，增加了交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1的A部放大示意圖；

附圖標(biāo)記：1-座椅本體；2-座椅靠背；4-連接繩；5-轉(zhuǎn)桿；6-旋鈕；7- 密封塞；8-第二連接桿；9-拉環(huán)；10-擋板；11-頭枕；12-支撐板；13-滑塊； 14-連接桿；15-紅外體溫槍?zhuān)?6-滑軌。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，但下述實(shí)施例僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部?；趯?shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。