[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020236471.3
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN211642338U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州億羨機(jī)械有限公司
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 范琪美

本實(shí)用新型提供了一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有轉(zhuǎn)向拉桿損壞后更換成本高的問題。本汽車轉(zhuǎn)向拉桿包括拉桿主體以及分別設(shè)置于拉桿主體兩端的球頭組件，球頭組件位于與拉桿主體連接處的外側(cè)壁上均設(shè)置有軸向向外凸起的連桿部，連桿部位于拉桿主體內(nèi)的外周壁上由內(nèi)向外依次設(shè)置有環(huán)形槽一和環(huán)形槽二，連桿部位于環(huán)形槽一和環(huán)形槽二內(nèi)均設(shè)置有若干個(gè)沿其圓周方向且均勻分布的滾珠，拉桿主體位于環(huán)形槽一和環(huán)形槽二之間的外周壁上設(shè)置有與拉桿主體相固連且用于限制連桿部位置的限位組件，限位組件由兩個(gè)對稱設(shè)置且與拉桿主體相固連的安裝塊以及一根貫穿兩個(gè)安裝塊和連桿部的銷軸組成。本實(shí)用新型具有更換成本低的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿。

背景技術(shù)

汽車轉(zhuǎn)向拉桿是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中不可缺少的主要部件，其主要由拉桿及設(shè)于拉桿軸向兩端并分別與拉桿聯(lián)動(dòng)連接的球頭組件，由于大部分轉(zhuǎn)向拉桿為一體設(shè)置而成，在長時(shí)間運(yùn)行過程中，球頭組件內(nèi)的襯套容易損壞，從而影響轉(zhuǎn)向拉桿性能，因此，在汽車保養(yǎng)過程中，一旦發(fā)現(xiàn)襯套損壞后，就需要更換整個(gè)轉(zhuǎn)向拉桿，從而提高了更換成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種降低更換成本的轉(zhuǎn)向拉桿。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿，包括拉桿主體以及分別設(shè)置于拉桿主體兩端的球頭組件，其特征在于，所述的球頭組件位于與拉桿主體連接處的外側(cè)壁上均設(shè)置有軸向向外凸起且嵌入相對應(yīng)拉桿主體連接端內(nèi)的連桿部，所述的連桿部位于拉桿主體內(nèi)的外周壁上由內(nèi)向外依次設(shè)置有環(huán)形槽一和環(huán)形槽二，所述連桿部位于環(huán)形槽一和環(huán)形槽二內(nèi)均設(shè)置有若干個(gè)沿其圓周方向且均勻分布的滾珠，該連桿部通過環(huán)形槽一和環(huán)形槽二內(nèi)的滾珠在拉桿主體內(nèi)旋轉(zhuǎn)并調(diào)整球頭組件的方向，所述拉桿主體位于環(huán)形槽一和環(huán)形槽二之間的外周壁上設(shè)置有與拉桿主體相固連且用于限制連桿部位置的限位組件，所述的限位組件由兩個(gè)對稱設(shè)置且與拉桿主體相固連的安裝塊以及一根貫穿兩個(gè)安裝塊和連桿部的銷軸組成。

在上述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿中，所述的環(huán)形槽一的高度A大于環(huán)形槽二的高度B，所述的滾珠的直徑大于環(huán)形槽一的高度A。

在上述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿中，所述的拉桿主體位于相對應(yīng)環(huán)形槽二處的內(nèi)周壁上開設(shè)有與環(huán)形槽二中滾珠相配合的環(huán)形槽三，所述的拉桿主體位于相對應(yīng)環(huán)形槽三處的外周壁上開設(shè)有與環(huán)形槽三相連通且供環(huán)形槽二內(nèi)滾珠安裝的安裝孔，所述的連桿部通過裝配于環(huán)形槽二和環(huán)形槽三的滾珠起到對連桿部的軸向限位且防止連桿部從拉桿主體內(nèi)脫落。

在上述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿中，所述的拉桿主體位于相對應(yīng)安裝孔處均設(shè)置有與拉桿主體相拆卸連接且用于密封安裝孔的堵頭。

在上述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿中，所述的拉桿主體位于連接端處均開設(shè)有供相對應(yīng)連桿部嵌入安裝的凹槽，所述的凹槽的槽底面與相對應(yīng)連桿部的外端面之間設(shè)置有防磨墊片。

在上述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿中，所述的連桿部的外周壁上設(shè)置有與其相拆卸連接且供裝配后拉桿主體抵觸的限位環(huán)。

在上述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿中，所述的拉桿主體上開設(shè)有兩個(gè)對稱設(shè)置且供相對應(yīng)安裝塊安裝的安裝槽，所述的安裝塊的兩側(cè)均設(shè)置有沿拉桿主體方向延伸且延伸嵌入拉桿主體內(nèi)的延展部，所述的延展部均通過螺釘與拉桿主體相拆卸連接，所述的安裝塊上均開設(shè)有供銷軸穿過的通孔，所述的通孔的位置根據(jù)汽車實(shí)際需求來設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車轉(zhuǎn)向拉桿具有以下優(yōu)點(diǎn)：