[實(shí)用新型]齒輪蓋結(jié)構(gòu)及齒輪箱總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020236319.5
• 申請(qǐng)日: 2020-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN211624153U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳賁華;巴永祚;趙明文;傅正義;李冰;丑成千;常榮偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇啟達(dá)機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/023
• 分類號(hào): F16H57/023;F16H57/028;F16H57/021
• 代理公司: 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 鄭裕涵

1.一種齒輪蓋結(jié)構(gòu)，用于與軸承配合，安裝齒輪，其特征在于，所述齒輪蓋結(jié)構(gòu)包括：

齒輪蓋，所述齒輪蓋的前端設(shè)置一抵接部，用于抵接在所述齒輪上；

其中，所述齒輪蓋與所述軸承配合安裝所述齒輪時(shí)，所述抵接部抵接在所述齒輪的一側(cè)且與所述齒輪的抵接位置為第一接觸位置，所述軸承套裝在所述齒輪的另一側(cè)且其側(cè)面與所述齒輪的抵接位置為第二接觸位置，所述第二接觸位置與所述第一接觸位置位于同一圓柱面內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述抵接部為圓環(huán)狀且其內(nèi)環(huán)與所述齒輪蓋的前端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪蓋與所述抵接部為一體式結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪蓋與所述抵接部是通過注塑方式一體式成型。

5.一種齒輪箱總成，其特征在于，包括：

齒輪箱本體，所述齒輪箱本體具有一殼體及一齒輪蓋，所述齒輪蓋蓋合于所述殼體上，形成一容置空間，所述齒輪蓋的前端設(shè)置一抵接部且位于所述容置空間；

齒輪，所述齒輪設(shè)置于所述容置空間內(nèi)，且所述齒輪蓋上的所述抵接部抵接在所述齒輪的一側(cè)，所述抵接部與所述齒輪的抵接位置為第一接觸位置；以及

軸承，所述軸承設(shè)置于所述殼體上且套裝在所述齒輪的另一側(cè)，所述軸承的側(cè)面與所述齒輪的抵接位置為第二接觸位置，所述第二接觸位置與所述第一接觸位置位于同一圓柱面內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪箱總成，其特征在于，還包括齒輪軸，所述齒輪軸穿過所述齒輪且與所述齒輪連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪箱總成，其特征在于，還包括多個(gè)螺栓，所述多個(gè)螺栓的一端穿過所述齒輪蓋與所述殼體連接，將所述齒輪蓋安裝固定在所述殼體上。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪箱總成，其特征在于，所述抵接部為圓環(huán)狀且其內(nèi)環(huán)與所述齒輪蓋的前端連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪箱總成，其特征在于，所述齒輪蓋與所述抵接部為一體式結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的齒輪箱總成，其特征在于，所述齒輪蓋與所述抵接部是通過注塑方式一體式成型。