[實用新型]汽車蓄電池安裝架焊接夾具

有效

• 申請號: 202020236237.0
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN211889633U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 楊春帶;林澎;黃詩宏;方升玉;楊振榮;吳杰
• 申請（專利權）人: 鹿寨維安汽車配件有限責任公司;廣西科技大學鹿山學院
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 周晟;文信家

本實用新型旨在提供一種汽車蓄電池安裝架焊接夾具，包括工作臺、夾緊裝置Ⅰ、夾緊裝置Ⅱ、夾緊裝置Ⅲ、夾緊裝置Ⅳ、夾緊裝置Ⅴ、驅動裝置、支撐裝置Ⅰ、支撐裝置Ⅱ、導軌、滑塊、支撐板；所述的支撐裝置Ⅰ設于工作臺的中部，所述的支撐裝置Ⅱ設于工作臺上，位于支撐裝置Ⅰ的右側；所述的夾緊裝置Ⅰ設于工作臺左側，所述的驅動裝置設于工作臺的后側，所述的夾緊裝置Ⅱ、夾緊裝置Ⅲ分別安裝于驅動裝置上的左右兩側，能夠在驅動裝置的帶動下前后運動；所述的夾緊裝置Ⅳ設于工作臺的右側，所述的夾緊裝置Ⅴ設于工作臺的前側。該夾具克服現有技術缺陷，具有結構合理、夾持定位精度高的特點。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工設備領域，具體涉及一種汽車蓄電池安裝架焊接夾具。

背景技術

現有的蓄電池安裝架通常為半封閉的長方體框架，可由一個板狀的底板以及L型的側板組合焊接成一體；因此對于夾緊定位具有一定的精度要求，現有的焊接夾具且缺少必要合理的定位裝置，使得夾緊誤差較大，從而降低焊接質量；同時夾持機構部分結構過于繁瑣，操作不便，難以提高夾持及焊接效率。

發明內容

本實用新型旨在提供一種汽車蓄電池安裝架焊接夾具，該夾具克服現有技術缺陷，具有結構合理、夾持定位精度高的特點。

本實用新型的技術方案如下：

一種汽車蓄電池安裝架焊接夾具，包括工作臺、夾緊裝置Ⅰ、夾緊裝置Ⅱ、夾緊裝置Ⅲ、夾緊裝置Ⅳ、夾緊裝置Ⅴ、驅動裝置、支撐裝置Ⅰ、支撐裝置Ⅱ、導軌、滑塊、支撐板；

所述的支撐裝置Ⅰ設于工作臺的中部，所述的支撐裝置Ⅱ設于工作臺上，位于支撐裝置Ⅰ的右側；所述的夾緊裝置Ⅰ設于工作臺左側，所述的工作臺設有沿前后方向的導軌，所述的導軌位于支撐裝置Ⅰ的后側；所述的支撐板通過滑塊安裝于導軌上，支撐板與導軌垂直；所述的夾緊裝置Ⅱ、夾緊裝置Ⅲ分別固定安裝于支撐板上的兩側上；所述的驅動裝置設于導軌前側的工作臺上，與支撐板連接，驅動支撐板延導軌來回運動；所述的夾緊裝置Ⅳ設于工作臺的右側，所述的夾緊裝置Ⅴ設于工作臺的前側；

所述的支撐裝置Ⅰ、支撐裝置Ⅱ對蓄電池安裝架的板狀拼接件進行支撐；所述的夾緊裝置Ⅰ對從上向下壓緊板狀拼接件，所述的夾緊裝置Ⅳ從左向右夾緊L型拼接件的右側上部；所述的夾緊裝置Ⅱ、夾緊裝置Ⅲ分別從前向后夾緊蓄電池安裝架的L型拼接件后側的上部，所述的夾緊裝置Ⅴ所述的夾緊裝置Ⅳ對板狀拼接件進行限位固定。

優選地，所述的夾緊裝置Ⅱ包括底座Ⅰ、氣缸Ⅰ、夾緊塊Ⅰ、夾緊塊Ⅱ、連接塊Ⅰ、限位柱Ⅰ；所述的底座Ⅰ設于支撐板的左側，所述的氣缸Ⅰ的缸體固定安裝于底座Ⅰ頂部后側，氣缸Ⅰ的活塞桿向前側延伸，所述的夾緊塊Ⅰ的左端與氣缸Ⅰ的活塞桿的端部鉸接，中部與底座Ⅰ頂部前端的左側鉸接，所述的夾緊塊Ⅰ能夠在氣缸Ⅰ的活塞桿的帶動下繞其與底座Ⅰ的鉸接處轉動；所述的夾緊塊Ⅱ設于底座Ⅰ頂部前端的右側；所述的連接塊Ⅰ設于底座Ⅰ頂部的右側，所述的限位柱呈水平方向設于連接塊Ⅰ的右端。

優選地，所述的夾緊裝置Ⅲ包括底座Ⅱ、氣缸Ⅱ、夾緊塊Ⅲ、夾緊塊Ⅳ、連接塊Ⅱ、限位柱Ⅱ；所述的底座Ⅱ設于支撐板的右側，所述的氣缸Ⅱ的缸體固定安裝于底座Ⅱ頂部后側，氣缸Ⅱ的活塞桿向前側延伸，所述的夾緊塊Ⅲ的頂端與氣缸Ⅱ的活塞桿的端部鉸接，中部與底座Ⅱ頂部前端鉸接，所述的夾緊塊Ⅲ能夠在氣缸Ⅱ的活塞桿的帶動下繞其與底座Ⅱ的鉸接處轉動；所述的夾緊塊Ⅳ設于底座Ⅱ頂部前端，位于夾緊塊Ⅲ的后側；所述的連接塊Ⅱ設于底座Ⅰ中部，所述的限位柱呈水平方向設于連接塊Ⅰ的左端。

優選地，所述的驅動裝置為氣缸，所述的氣缸的缸體設于工作臺中部，氣缸的活塞桿向后延伸，所述的支撐板的前側與氣缸Ⅲ的活塞桿的端部連接，支撐板能夠在氣缸Ⅲ的活塞桿的帶動下延導軌前后滑動。