[實用新型]一種用于船舶安裝水上定位系統的電動支架

有效

• 申請號: 202020235311.7
• 申請日: 2020-02-29
• 公開（公告）號: CN212125433U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 李友龍;詹燕紅;倪劍;王豪巍;李輝;張超;莫振鐸;李志強;黃新元;辛保穩;孟祥鑫
• 申請（專利權）人: 中海油能源發展股份有限公司;中海油能源發展裝備技術有限公司;中海石油技術檢測有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 曹玉平

一種用于船舶安裝水上定位系統的電動支架，包括電動桿，所述電動桿的兩端固定套設有套環，一側套環底部固定連接有L型的滑動架，另一個套環底部固定連接有豎直的固定架，固定架上開設有螺孔并螺紋連接有橫向設置的調節柱；所述滑動架和調節柱上均設置有滑動配合的倒L型導軌；所述導軌的兩側均固定設置有導軌邊框；所述導軌邊框通過固定件固定安裝在船舷上；所述電動桿可伸縮的一端設置有GPS天線。本實用新型旨在提供一種能降低人工測量誤差，不容易受到船舶遮擋，可將定位系統安裝在船舶上的電動支架。

技術領域

本實用新型涉及定位技術領域，尤其涉及一種用于船舶安裝水上定位系統的電動支架。

背景技術

海底管道及海底電纜是海上油田生產系統中的一個重要組成部分，維護海底管道及電纜的安全是保證安全生產和保護海洋環境的重要環節。由于管道運行過程或鋪設過程中受到物理、化學、機械等因素的影響，管道可能會存在不同程度的腐蝕、損傷、變形、沖刷、偏移、懸跨等各種缺陷和現象，海底管道及電纜外勘技術是現階段調查管纜路由是否偏移，管纜是否存在嚴重沖刷懸跨風險的最主要手段，而海底管纜路由調查的定位精度是其中最主要的一環。

海底管纜路由調查定位技術關系到管線路由定位準確度，尤其是錨刮、懸跨、變形、損傷等高風險點位的定位精度，直接影響后期管纜預防性維修維護及治理的施工情況和工期?，F階段所采用的定位手段主要存在定位設備容易受到船舶遮擋，人工測量偏移量改正誤差較大等問題，嚴重影響管纜定位精度。因此，現急需一種能降低人工測量誤差，不容易受到船舶遮擋，可將定位系統安裝在船舶上的電動支架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，旨在提供一種能降低人工測量誤差，不容易受到船舶遮擋，可將定位系統安裝在船舶上的電動支架。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種用于船舶安裝水上定位系統的電動支架，包括電動桿，所述電動桿的兩端固定套設有套環，一側套環底部固定連接有L型的滑動架，另一個套環底部固定連接有豎直的固定架，固定架上開設有螺孔并螺紋連接有橫向設置的調節柱；所述滑動架和調節柱上均設置有滑動配合的倒L型導軌；所述導軌的兩側均固定設置有導軌邊框；所述導軌邊框通過固定件固定安裝在船舷上；所述電動桿可伸縮的一端設置有GPS天線。

進一步的，所述滑動架和所述調節柱與滑動架相滑動配合的一端均設置有橡膠構成的防滑套。

進一步的，所述調節柱末端固定設置有轉動桿。

進一步的，所述導軌邊框的頂端高于導軌。

進一步的，所述導軌邊框底部可拆卸的設置有由磁鐵構成的磁吸座。

相對于現有技術，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型中的導軌邊框可通過固定件安裝在木質船舷上，也可通過導軌邊框底部的磁吸座安裝在鐵質船舷上。由導軌邊框、導軌、滑動架與電動桿共同構成的電動支架，在測量時根據側掃聲吶系統托魚位置，調節電動桿的長度來伸縮控制CPS天線的位置，使GPS天線懸浮于托魚正上方，避免了遮擋和人工測量帶來的誤差，大大提高了定位精度，同時提高工作效率，減少工作強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的側視結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。

附圖標記說明：

1-電動桿，2-套環，3-滑動架，4-固定架，5-調節柱，6-導軌，7-導軌邊框，8-固定件，9-GPS天線，10-防滑套，11-轉動桿，12-磁吸座。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。