[實(shí)用新型]一種雙撐鎖結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020235034.X
• 申請(qǐng)日: 2020-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN211731645U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫木楚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇深鈴鴻偉科技有限公司
• 主分類號(hào): B62H1/02
• 分類號(hào): B62H1/02;B62H5/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

一種雙撐鎖結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的雙撐鎖結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，操作不便，不利于車體的支撐和騎行時(shí)的放下，不利于使用的問題，其包括后平叉、護(hù)板、雙撐鎖、鎖舌、鎖舌孔、固定轉(zhuǎn)軸、雙撐吊鉺、雙撐、弧形支撐塊、踏板和擋板，所述后平叉底端靠近中部位置處對(duì)稱焊接有護(hù)板，護(hù)板的內(nèi)側(cè)安裝有雙撐鎖，雙撐鎖的一側(cè)設(shè)置有鎖舌，護(hù)板的底部通過固定轉(zhuǎn)軸安裝有雙撐吊鉺，雙撐吊鉺的底端焊接有雙撐，雙撐一側(cè)的底部焊接有踏板，護(hù)板一側(cè)對(duì)應(yīng)鎖舌位置處焊接有擋板，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思巧妙，便于車體的支撐和騎行時(shí)的放下，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)可進(jìn)行一定的防盜。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鎖結(jié)構(gòu)，具體為一種雙撐鎖結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動(dòng)車因其實(shí)用環(huán)保和省力騎行的特色，自問世以來就受到人們的喜愛。現(xiàn)有的電動(dòng)車大多采用雙撐進(jìn)行車體的停靠，需要啟動(dòng)車體時(shí)，雙撐在彈簧作用下復(fù)位。雙撐上一般通過支架設(shè)有緩沖膠墊，用于減少雙撐復(fù)位時(shí)與車架碰撞產(chǎn)生的噪音。

現(xiàn)有的雙撐鎖結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，操作不便，不利于車體的支撐和騎行時(shí)的放下，不利于使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種雙撐鎖結(jié)構(gòu)，有效的解決了現(xiàn)有的雙撐鎖結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，操作不便，不利于車體的支撐和騎行時(shí)的放下，不利于使用的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：本實(shí)用新型包括后平叉、護(hù)板、雙撐鎖、鎖舌、鎖舌孔、固定轉(zhuǎn)軸、雙撐吊鉺、雙撐、弧形支撐塊、踏板和擋板，所述后平叉底端靠近中部位置處對(duì)稱焊接有護(hù)板，護(hù)板的內(nèi)側(cè)安裝有雙撐鎖，雙撐鎖的一側(cè)設(shè)置有鎖舌，護(hù)板的底部通過固定轉(zhuǎn)軸安裝有雙撐吊鉺，雙撐吊鉺的底端焊接有雙撐，雙撐一側(cè)的底部焊接有踏板，護(hù)板一側(cè)對(duì)應(yīng)鎖舌位置處焊接有擋板。

優(yōu)選的，所述護(hù)板對(duì)應(yīng)鎖舌位置處開設(shè)有鎖舌孔。

優(yōu)選的，所述雙撐的底端焊接有弧形支撐塊。

優(yōu)選的，所述后平叉一端開設(shè)有連接孔。

優(yōu)選的，所述護(hù)板對(duì)應(yīng)固定轉(zhuǎn)軸位置處開設(shè)有軸孔。

優(yōu)選的，所述雙撐為一種不銹鋼材質(zhì)的構(gòu)件。

有益效果：本實(shí)用新型使用時(shí)，當(dāng)雙撐撐起時(shí)，雙撐鎖的鎖舌由鎖舌孔內(nèi)伸出，使用者腿部勾住踏板，將雙撐由水平位置變?yōu)樨Q直位置，此時(shí)雙撐吊鉺與固定轉(zhuǎn)軸的配合下轉(zhuǎn)動(dòng)，雙撐吊鉺一端的鉤部被鎖舌擋住，從而限制了雙撐吊鉺的活動(dòng)，完成支撐，當(dāng)雙撐收起時(shí)，雙撐鎖的鎖舌由鎖舌孔內(nèi)縮回，雙撐吊鉺一端的鉤部失去了鎖舌的限制，從而使得雙撐吊鉺轉(zhuǎn)動(dòng)，使得雙撐由豎直位置變?yōu)樗轿恢茫阌谲圀w的支撐和騎行操作，設(shè)置的擋板可防止外部人員對(duì)鎖舌和雙撐吊鉺等部件進(jìn)行損壞，加強(qiáng)防盜，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思巧妙，便于車體的支撐和騎行時(shí)的放下，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)可進(jìn)行一定的防盜。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型雙撐收起結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型雙撐撐起結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1、后平叉；2、護(hù)板；3、雙撐鎖；4、鎖舌；5、鎖舌孔；6、固定轉(zhuǎn)軸；7、雙撐吊鉺；8、雙撐；9、弧形支撐塊；10、踏板；11、擋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1-3對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步詳細(xì)說明。