[實(shí)用新型]一種鏟車機(jī)械臂生產(chǎn)用定位夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020234899.4
• 申請(qǐng)日: 2020-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211681070U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫進(jìn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B23Q3/08
• 分類號(hào): B23Q3/08
• 代理公司: 南京聚匠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32339
• 代理人: 沈菊

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鏟車機(jī)械臂生產(chǎn)用定位夾具，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的上方開(kāi)設(shè)有一用于放置鏟車機(jī)械臂的定位槽，所述定位槽內(nèi)固定安裝有多個(gè)支撐桿，多個(gè)所述支撐桿的上側(cè)均設(shè)置有多個(gè)可360°旋轉(zhuǎn)的滾珠，所述定位槽的兩側(cè)均分別設(shè)置有兩個(gè)用于固定鏟車機(jī)械臂的固定機(jī)構(gòu)；所述固定機(jī)構(gòu)包括固定塊、設(shè)置在所述固定塊一側(cè)的減震機(jī)構(gòu)和固定安裝在所述工作臺(tái)上的的氣缸，所述氣缸能夠推動(dòng)所述固定塊抵觸在鏟車機(jī)械臂上；本實(shí)用新型設(shè)置有四個(gè)固定塊，能夠從四個(gè)方向?qū)︾P車機(jī)械臂進(jìn)行夾緊定位，且通過(guò)氣缸來(lái)帶動(dòng)固定塊，操作起來(lái)更加方便；設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)，能夠在鏟車機(jī)械臂的加工過(guò)程中起到減震作用，避免對(duì)鏟車機(jī)械臂本身造成損傷，也有效的延長(zhǎng)定位夾具的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鏟車零部件加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種鏟車機(jī)械臂生產(chǎn)用定位夾具。

背景技術(shù)

鏟車機(jī)械臂即是鏟車部件中與鏟斗連接的大臂，在生產(chǎn)加工的過(guò)程中需要對(duì)其進(jìn)行定位夾緊，一般會(huì)使用壓力機(jī)來(lái)壓緊，但是由于鏟車臂管中空，用壓力機(jī)可能會(huì)使其受力不均勻?qū)е伦冃?，且在加工過(guò)程中需要在鏟車機(jī)械臂上打孔，現(xiàn)有的定位夾具一般不具備減震功能，打孔所產(chǎn)生的震動(dòng)極易使得鏟車機(jī)械臂與定位夾具的夾緊件的連接處出現(xiàn)印痕，甚至導(dǎo)致連接位置的彎曲，且持續(xù)的震動(dòng)加速夾緊件的損耗，降低使用壽命以及固定效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種鏟車機(jī)械臂生產(chǎn)用定位夾具，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中定位夾具在對(duì)鏟車臂進(jìn)行打孔時(shí)不能提供足夠的減震效果，易出現(xiàn)損壞鏟車臂表面的問(wèn)題。

一種鏟車機(jī)械臂生產(chǎn)用定位夾具，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的上方開(kāi)設(shè)有一用于放置鏟車機(jī)械臂的定位槽，所述定位槽內(nèi)固定安裝有多個(gè)支撐桿，多個(gè)所述支撐桿的上側(cè)均設(shè)置有多個(gè)可360°旋轉(zhuǎn)的滾珠，所述定位槽的兩側(cè)均分別設(shè)置有兩個(gè)用于固定鏟車機(jī)械臂的固定機(jī)構(gòu)；

所述固定機(jī)構(gòu)包括固定塊、設(shè)置在所述固定塊一側(cè)的減震機(jī)構(gòu)和固定安裝在所述工作臺(tái)上的氣缸，所述氣缸的伸長(zhǎng)端鉸接在所述固定塊的一側(cè)且所述氣缸能夠推動(dòng)所述固定塊抵觸在鏟車機(jī)械臂上；

所述減震機(jī)構(gòu)包括連接板以及用于連接所述連接板和所述固定塊的彈性連接件。

較佳的，所述彈性連接件包括四個(gè)連接桿和多個(gè)壓縮彈簧，所述固定塊的一側(cè)開(kāi)設(shè)有圓臺(tái)狀的安裝槽，所述連接板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有均勻分布的四個(gè)滑槽，所述滑槽內(nèi)可滑動(dòng)地設(shè)置有滑塊，所述連接桿的一端鉸接在所述安裝槽內(nèi)，另一端鉸接在所述滑塊上；

四個(gè)所述連接桿周向且均勻地設(shè)置在所述安裝槽的平面槽壁上，其中有兩個(gè)所述連接桿位于同一水平面上，位于同一水平面上的兩個(gè)所述連接桿之間通過(guò)所述壓縮彈簧連接，位于同一豎直面上的兩個(gè)所述連接桿之間也通過(guò)所述壓縮彈簧連接，每個(gè)所述連接桿與所述安裝槽的弧面槽壁之間也通過(guò)所述壓縮彈簧連接。

較佳的，所述固定塊連接在所述氣缸的伸長(zhǎng)端的一側(cè)開(kāi)設(shè)有連接槽，所述連接槽內(nèi)固定設(shè)置有連接軸，所述氣缸的伸長(zhǎng)端套在所述連接軸上，所述連接軸上還套有扭轉(zhuǎn)彈簧，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的一端連接在所述連接軸上、另一端連接在所述氣缸的伸長(zhǎng)端上。

較佳的，所述工作臺(tái)上開(kāi)設(shè)有能夠容納所述固定塊的容納槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)置有四個(gè)固定塊，能夠從四個(gè)方向?qū)︾P車機(jī)械臂進(jìn)行夾緊定位，且通過(guò)氣缸來(lái)帶動(dòng)固定塊，操作起來(lái)更加方便；

設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)，能夠在鏟車機(jī)械臂的加工過(guò)程中起到減震作用，避免對(duì)鏟車機(jī)械臂本身造成損傷，也有效的延長(zhǎng)定位夾具的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型頂部的局部剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的減震機(jī)構(gòu)處的剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型的圖3的A-A處剖視圖。