[實用新型]汽車懸架的控制臂、懸架和汽車

有效

• 申請號: 202020234777.5
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN212579544U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 王鳳仙;楊炎;王義領
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李健

1.一種汽車懸架的控制臂，其特征在于，包括控制臂本體(1)和加強板(2)，所述控制臂本體(1)為橫截面呈U形的槽形本體，所述加強板(2)設置在所述控制臂本體(1)的U形開口部，并與所述控制臂本體(1)的側壁連接形成空心的控制臂，所述控制臂本體(1)上設有避讓孔(14)、前襯套孔(11)、后襯套支座(12)和球銷孔(13)，所述加強板(2)上對應設有加強板前襯套孔(21)和加強板避讓孔(24)，所述球銷孔(13)、前襯套孔(11)、加強板前襯套孔(21)、避讓孔(14)和加強板避讓孔(24)均設有朝向所述控制臂內部凸出的翻邊。

2.根據權利要求1所述的汽車懸架的控制臂，其特征在于，所述加強板(2)能夠至少部分地覆蓋所述控制臂本體(1)的U形開口部，所述加強板(2)一端延伸至所述控制臂本體(1)的前襯套孔(11)并且形成包圍所述前襯套孔(11)的外側翻邊(23)；另一端延伸至所述控制臂本體(1)的后襯套支座(12)以形成用于支撐后襯套套管(3)的支承結構(22)。

3.根據權利要求2所述的汽車懸架的控制臂，其特征在于，所述控制臂本體(1)和所述加強板(2)的其中一者上形成有凸起，另一者上形成有與所述凸起配合的凹槽。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的汽車懸架的控制臂，其特征在于，所述控制臂本體(1)的側壁的頂部向內翻折形成翻邊以增大與所述加強板(2)的接觸面積。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的汽車懸架的控制臂，其特征在于，所述加強板(2)和/或所述控制臂本體(1)上設有向外凸起或向內凹陷的加強筋。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的汽車懸架的控制臂，其特征在于，所述控制臂本體(1)和/或所述加強板(2)上設有減重孔(25)。

7.根據權利要求2所述的汽車懸架的控制臂，其特征在于，所述加強板(2)的加強板前襯套孔(21)與所述支承結構(22)之間具有圓滑過渡的夾角(26)。

8.根據權利要求1至3中任一項所述的汽車懸架的控制臂，其特征在于，所述控制臂本體(1)和所述加強板(2)為鋼板沖壓件。

9.一種懸架，其特征在于，包括根據權利要求1至8中任一項所述的汽車懸架的控制臂。

10.一種汽車，其特征在于，包括根據權利要求9所述的懸架。