[實用新型]一種道路公路路基防護結構

有效

• 申請號: 202020234038.6
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN211922128U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 朱光達;盧允木
• 申請（專利權）人: 廣東云津工程建設有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01F15/02
• 代理公司: 泉州市興博知識產權代理事務所(普通合伙) 35238
• 代理人: 李行

本實用新型公開了一種道路公路路基防護結構，包括路基、基座和防護塊，所述路基兩端皆安裝有基座，且基座頂端設置有防護塊，所述防護塊頂端設置有防護裝置，且防護塊內部固定連接有套桿，所述套桿外壁上纏繞有第一彈簧，且第一彈簧一端連接有套塊，所述第一彈簧的另一端連接有固定板，所述基座頂端設置有安裝機構。本實用新型通過拉動按鈕使卡塊逐漸向左移動，此時限位板向左移動，帶動橡膠墊壓縮，橡膠墊具有材質松軟且能夠發生彈性形變的性質，此時卡塊逐漸脫離卡槽內部，基座和防護塊之間不再受到限位，向上拉動防護塊即可將其更換，通過這種拆分式固定，保證了裝置的更換效率，減少的使用成本，提升了裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及防護結構技術領域，具體為一種道路公路路基防護結構。

背景技術

現在生活中經常會看到施工隊員針對道路路基進行澆筑，其中路基防護機構更是整個工程的重中之重，如中國專利授權公告號為：CN208717673U的一種道路公路路基防護結構，通過設置防護裝置一方面可避免人員攀爬翻越公路，造成不良后果，另一方面可對路面上的車輛進行保護，提升了路基使用的防護效果，現在的道路公路路基防護結構基本滿足人們需求，但是仍然存在一些問題。

問題一：現在的道路公路路基防護結構，防護結構較為單一使用效果并不是很理想，車輛或行人在路過時，容易碰著到路基兩側的防護塊上，減低了裝置的安全性，同時容易降低防護塊的使用壽命。

問題二：并且現在的道路公路路基防護結構，基座和防護塊之間一般為一體式結構，在使用時若基座發生損壞后需要將其整個更換，導致使用成本增加，降低了裝置的實用性，因此亟需一種道路公路路基防護結構來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路公路路基防護結構，以解決上述背景技術中提出的傳統的道路公路路基防護結構，防護塊上的防護效果并不是很完善，在使用時人們接觸到路基兩側，容易導致防護塊發生損壞，降低了裝置的安全性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路公路路基防護結構，包括路基、基座和防護塊，所述路基兩端皆安裝有基座，且基座頂端設置有防護塊，所述防護塊頂端設置有防護裝置，且防護塊內部固定連接有套桿，所述套桿外壁上纏繞有第一彈簧，且第一彈簧一端連接有套塊，所述第一彈簧的另一端連接有固定板，且套塊套接在套桿外壁，所述套塊通過鉸接桿鉸接有活動板，所述基座頂端設置有安裝機構。

優選的，所述防護裝置包括套桿、第一彈簧、固定板、套塊、鉸接桿、活動板、伸縮桿和海綿墊，所述防護塊固定連接有伸縮桿的一端，且伸縮桿的另一端固定連接有活動板，所述活動板外壁上膠粘有海綿墊。

優選的，所述安裝機構包括按鈕、卡塊、限位板、橡膠墊和卡槽，所述防護塊外壁上設置有按鈕，且按鈕固定連接有卡塊，所述卡塊外壁上固定連接有限位板，且卡塊外壁上膠粘有橡膠墊，所述橡膠墊與限位板相貼合，且基座內壁上開設有卡槽。

優選的，所述防護塊外壁上開設有開口，且開口寬度大于鉸接桿寬度。

優選的，所述套桿形狀為圓柱形，所述套塊內部直徑等于套桿直徑。

優選的，所述橡膠墊具體材質為橡膠，所述橡膠墊形狀為矩形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該道路公路路基防護結構設置有按鈕、卡塊、限位板、橡膠墊和卡槽，通過拉動按鈕使卡塊逐漸向左移動，此時限位板向左移動，帶動橡膠墊壓縮，橡膠墊具有材質松軟且能夠發生彈性形變的性質，此時卡塊逐漸脫離卡槽內部，基座和防護塊之間不再受到限位，向上拉動防護塊即可將其更換，通過這種拆分式固定，保證了裝置的更換效率，減少的使用成本，提升了裝置的實用性；