[實用新型]一種檢查坑道應答器安裝裝置

有效

• 申請號: 202020233051.X
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN211809638U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 李衛鋒;李文濤;劉立峰;蔡亮;陳宇坤;李遠剛;楊崗
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 陳令軒

本實用新型涉及鐵軌道路領域，具體涉及一種檢查坑道應答器安裝裝置，包括支架和安裝板；所述支架設在所述安裝板兩端，用于與側壁固定連接；所述支架包括安裝孔一，所述安裝孔一用來安裝所述安裝板；所述安裝板兩端包括安裝孔二，所述安裝孔二與所述安裝孔一位置對應；所述安裝孔一和/或所述安裝孔二為長條形孔，且其長度方向沿坑道的寬度方向設置。本實用新型能夠穩定安裝于坑道上空，并能通過長條形孔適應不同坑道寬度，能夠靈活調整應答器位置，結構簡單，投入成本低，易推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及鐵路軌道領域，特別是一種檢查坑道應答器安裝裝置。

背景技術

應答器是用于存儲和發送報文的點式數據設備，是列車運行控制系統的地面設備之一；應答器安裝在鐵路軌道中間，用于向列車運行控制系統的車載設備提供位置、等級轉換、線路速度、線路坡度、軌道電路、臨時限速等線路參數信息。在有砟軌道地段，應答器固定于混凝土枕木上；在無砟軌道地段，應答器通過支架安裝于無砟道床上。

目前，當應答器用于檢查地溝等坑道地段時，由于缺少通用的應答器安裝裝置，現場實施方案種類繁多，易出現應答器安裝裝置調整困難、影響應答器傳輸等問題，給設計、施工、檢測及工程驗收造成極大困難。

在現有技術申請號為CN201920387023.0的專利文獻中，為實現應答器在檢測坑內的安裝工作，公開了一種檢測坑用應答器安裝套件。該檢測坑用應答器安裝套件包括：底座和第一連接組件，所述底座包括坑壁連接部和應答器安裝部，所述坑壁連接部連接于所述應答器安裝部的兩側，所述坑壁連接部用于與檢測坑的兩側坑壁連接，所述應答器安裝部能夠橫跨檢測坑且用于安裝應答器；所述第一連接組件用于將應答器設置于所述應答器安裝部。通過對底座的設計，能夠為應答器在檢測坑的安裝提供一個穩定的安裝基礎，從而實現應答器在檢測坑的可靠安裝，滿足應答器的使用需求。進一步地，該檢測坑用應答器安裝套件還包括調整片組，用來調整應答器的高度。現有技術能夠實現應答器在檢測坑內的穩定安裝，但只適用于特定的檢測坑寬度，不通用，且調整片組的投入成本也高，推廣面小。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術缺少通用的應答器安裝裝置，不能適用不同寬度坑道，提供一種檢查坑道應答器安裝裝置，使得應答器安裝裝置能夠穩定安裝于不同寬度坑道，并能靈活調整應答器位置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種檢查坑道應答器安裝裝置，包括支架和安裝板；所述支架用于與坑道側壁固定連接，所述支架上設有安裝孔一，所述安裝孔一用來安裝所述安裝板；所述安裝板上設有安裝孔二，所述安裝孔二與所述安裝孔一位置對應；所述安裝孔一和/或所述安裝孔二為長條形孔，且其長度方向沿坑道的寬度方向設置。該應答器安裝裝置能夠穩定安裝于坑道上空，并能通過長條形孔適應不同坑道寬度，能夠靈活調整應答器位置，結構簡單，投入成本低，易推廣使用。

所述安裝孔一和所述安裝孔二均為長條形孔，相比僅所述安裝孔一或僅所述安裝孔二為長條形孔、另一個為常規圓孔時，用螺栓等常用連接件同時穿過所述安裝孔一和所述安裝孔二，所述支架和所述安裝板沿長條形孔的長度方向的相對可移動距離范圍更大。

進一步地，所述支架上對應坑道側壁的一側設有至少兩個側壁安裝孔；所述側壁安裝孔為長條形孔，且其長度方向沿坑道的豎直方向設置。通過長條形的所述側壁安裝孔移動所述安裝板的位置，可以靈活調整應答器高度，從而保障應答器與車載天線有一個良好的通信。安裝時，預先在坑道側壁上的安裝位置處嵌入固定懸掛件，所述懸掛件與所述側壁安裝孔適配，所述懸掛件可采用化學錨栓。

進一步地，所述安裝板的中部設有應答器安裝孔，用來固定連接應答器。

優選地，所述支架包括一體成型的第一部和第二部，所述第一部用于安裝所述安裝板，所述第二部用于與坑道側壁連接；所述支架呈直角形狀，結構簡單，易于制作，適用一般施工環境。