[實(shí)用新型]一種L型翻轉(zhuǎn)鉸接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020232724.X
• 申請(qǐng)日: 2020-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN212074221U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹浩然;王林;孫佳濱;張海;張松;邱照強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臨工集團(tuán)濟(jì)南重機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/12
• 分類號(hào): B62D25/12
• 代理公司: 濟(jì)南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232
• 代理人: 種道北

1.一種L型翻轉(zhuǎn)鉸接結(jié)構(gòu)，包括鉸接板筋、翻轉(zhuǎn)蓋和翻轉(zhuǎn)蓋固定座，其特征在于，所述鉸接板筋為L型鉸接板筋，所述L型鉸接板筋的一端設(shè)有與翻轉(zhuǎn)蓋固定座相配合的轉(zhuǎn)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，另一端用于與翻轉(zhuǎn)蓋固定連接；

所述翻轉(zhuǎn)蓋固定座上開設(shè)有與所述L型鉸接板筋相配合的U型開口，當(dāng)翻轉(zhuǎn)蓋處于完全開合狀態(tài)時(shí)，所述L型鉸接板筋的拐角內(nèi)側(cè)與所述U型開口相抵接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的L型翻轉(zhuǎn)鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)蓋固定座上平行設(shè)有兩個(gè)支撐板，所述兩個(gè)支撐板相對(duì)位置開設(shè)有兩個(gè)第一軸孔，所述L型鉸接板筋的轉(zhuǎn)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)為一第二軸孔，所述L型鉸接板筋通過銷軸依次穿過其中一個(gè)第一軸孔、第二軸孔和另一個(gè)第一軸孔與翻轉(zhuǎn)蓋固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的L型翻轉(zhuǎn)鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩個(gè)支撐板之間至少平行設(shè)有兩個(gè)L型鉸接板筋。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的L型翻轉(zhuǎn)鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述L型鉸接板筋通過一軸套套設(shè)在所述銷軸上，所述軸套的兩端與所述支撐板相抵接，所述L型鉸接板筋通過第二軸孔穿過軸套與軸套一體連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的L型翻轉(zhuǎn)鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩個(gè)支撐板之間設(shè)有第一加強(qiáng)筋，所述第一加強(qiáng)筋與所述支撐板垂直設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的L型翻轉(zhuǎn)鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述相鄰的L型鉸接板筋之間設(shè)有第二加強(qiáng)筋，所述第二加強(qiáng)筋與L型鉸接板筋垂直設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的L型翻轉(zhuǎn)鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述L型鉸接板筋的一端與翻轉(zhuǎn)蓋一體連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的L型翻轉(zhuǎn)鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的L型翻轉(zhuǎn)鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙的翻轉(zhuǎn)蓋固定座包括保險(xiǎn)杠和固定保險(xiǎn)杠的車架，所述L型鉸接板筋的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述U型開口開設(shè)在所述保險(xiǎn)杠上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的L型翻轉(zhuǎn)鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙的翻轉(zhuǎn)蓋上設(shè)有一橫梁，所述L型鉸接板筋的另一端與所述橫梁焊為一體。