[實用新型]一種適用于大斷面隧道的車載地質雷達輔助系統有效
| 申請號: | 202020232639.3 | 申請日: | 2020-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN211741564U | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發明(設計)人: | 劉乃飛;伊家建;宋戰平;張玉偉;劉華;張強;王彤;范勝元 | 申請(專利權)人: | 西安建筑科技大學 |
| 主分類號: | G01S13/88 | 分類號: | G01S13/88;G01S7/02 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 李曉曉 |
| 地址: | 710055 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 斷面 隧道 車載 地質 雷達 輔助 系統 | ||
本實用新型公開了一種適用于大斷面隧道的車載地質雷達輔助系統,本實用新型通過在基座上設置雷達主機,既節省了空間,又對主機起到了保護作用,本實用新型將基座放置在汽車上,提高了雷達探測的機動性,通過在基座上設置液壓伸縮架,將雷達天線放置在液壓伸縮架的端部,能夠使本裝置適用于不同斷面的隧道探測,并且避免了人工托舉雷達天線而造成的測量誤差以及人員傷害,節省了工期,提高了工作效率。
技術領域
本實用新型屬于地質物理勘探領域,具體涉及一種適用于大斷面隧道的車載地質雷達輔助系統。
背景技術
在工程領域,工程人員在隧道施工及驗收時,需要用到地質雷達對隧道斷面及混凝土結構進行探測。而采用地質雷達進行大斷面隧洞襯砌檢測或地質預報時,當隧道斷面較大時,需要工作人員托舉著雷達天線,這樣不僅容易產生人員受傷,施工進程慢,費用高等問題,還會導致因天線和監測面存在貼不緊等情況引起的數據不準確的問題。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種適用于大斷面隧道的車載地質雷達輔助系統,便于對大斷面隧道的頂部進行探測。
為了達到上述目的,本實用新型包括基座,基座上固定有液壓伸縮架和雷達主機,液壓伸縮架的端部固定有雷達天線,雷達天線連接雷達主機,基座能夠固定在汽車上。
液壓伸縮架的端部設置有能夠轉動的地質雷達天線安放平臺,雷達天線設置在地質雷達天線安放平臺上。
地質雷達天線安放平臺上設置有機械爪,雷達天線設置在機械爪上。
液壓伸縮架包括兩根規格不同的液壓伸縮桿,兩根液壓伸縮桿鉸接設置,兩根液壓伸縮桿間設置有彈簧。
基座上設置有主機安放平臺和測試人員座椅,雷達主機固定在主機安放平臺上,測試人員座椅設置在主機安放平臺一側。
基座上設置有配重塊。
與現有技術相比,本實用新型通過在基座上設置雷達主機,既節省了空間,又對主機起到了保護作用,本實用新型將基座放置在汽車上,提高了雷達探測的機動性,通過在基座上設置液壓伸縮架,將雷達天線放置在液壓伸縮架的端部,能夠使本裝置適用于不同斷面的隧道探測,并且避免了人工托舉雷達天線而造成的測量誤差以及人員傷害,節省了工期,提高了工作效率。
進一步的,本實用新型將雷達天線設置在地質雷達天線安放平臺上,使雷達天線能夠90度旋轉,可以同時監測洞頂和洞周,適用于不同工況。
進一步的,本實用新型的雷達天線通過機械爪固定,保證了測量洞周時天線的安全穩定。
進一步的,本實用新型的液壓伸縮架內設置有彈簧,使液壓伸縮桿能夠給雷達天線提供一定的反力,以便雷達天線緊貼監測面,同時當遇到監測面波動高度變化時可以自動適當收縮,但始終保持雷達天線緊貼。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
其中,1、機械爪;2、地質雷達天線安放平臺;3、液壓伸縮架;4、彈簧;5、基座;6、配重塊;7、主機安放平臺;8、測試人員座椅,9、雷達天線,10、雷達主機,11、汽車,12、隧道底,13、隧道頂。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
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