[實(shí)用新型]彈力測(cè)定裝置及其彈力測(cè)定系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020232441.5
• 申請(qǐng)日: 2020-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211954993U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 產(chǎn)世剛;汪新華;羅偉朝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江西子飛機(jī)部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N3/08
• 分類(lèi)號(hào): G01N3/08;G01N3/02
• 代理公司: 杭州君度專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 解明鎧

1.彈力測(cè)定裝置，其特征在于，包括：

定位底座，用以承載待測(cè)馬達(dá)；

導(dǎo)向桿，直立固定于所述定位底座；

上定位板，沿所述導(dǎo)向桿滑動(dòng)配合，所述上定位板的頂面為與壓力機(jī)配合的承壓面，所述上定位板的底面開(kāi)設(shè)有與馬達(dá)軸端部相應(yīng)的定位卡槽，測(cè)定狀態(tài)下的所述上定位板通過(guò)馬達(dá)軸施壓至套設(shè)在馬達(dá)軸上的彈性墊片。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈力測(cè)定裝置，其特征在于，所述上定位板的底面開(kāi)設(shè)有減重槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈力測(cè)定裝置，其特征在于，所述減重槽為環(huán)形，且繞置分布于所述定位卡槽的外周。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈力測(cè)定裝置，其特征在于，所述定位底座的中心區(qū)域?yàn)榇郎y(cè)馬達(dá)承載區(qū)，所述導(dǎo)向桿為多根且分布在所述待測(cè)馬達(dá)承載區(qū)的外周。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彈力測(cè)定裝置，其特征在于，所述待測(cè)馬達(dá)承載區(qū)包括：

承力區(qū)，所述彈性墊片在所述定位底座上的垂直投影位于所述承力區(qū)；

應(yīng)力釋放區(qū)，處在所述承力區(qū)的外圍，且應(yīng)力釋放區(qū)頂面低于所述承力區(qū)頂面；

邊緣擱置區(qū)，與所述待測(cè)馬達(dá)的邊緣部位相對(duì)應(yīng)，且邊緣擱置區(qū)頂面與所述承力區(qū)頂面等高。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的彈力測(cè)定裝置，其特征在于，所述承力區(qū)為圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述應(yīng)力釋放區(qū)為圓環(huán)形的凹槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈力測(cè)定裝置，其特征在于，所述上定位板開(kāi)設(shè)有與所述導(dǎo)向桿位置相應(yīng)的導(dǎo)向孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈力測(cè)定裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向桿為4根，并分布于矩形區(qū)域的四角。

9.彈力測(cè)定系統(tǒng)，其特征在于，包括壓力機(jī)以及如權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的彈力測(cè)定裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的彈力測(cè)定系統(tǒng)，其特征在于，所述待測(cè)馬達(dá)包括相對(duì)布置的下端蓋和上端蓋，所述馬達(dá)軸的頂端貫穿所述上端蓋并延伸至所述定位卡槽，所述馬達(dá)軸的底端通過(guò)所述彈性墊片相抵于所述下端蓋。