[實用新型]擋車器

有效

• 申請號: 202020231779.9
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN212125085U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 虎曉東;張惠寧
• 申請（專利權）人: 國家能源集團寧夏煤業有限責任公司
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

本實用新型公開了一種擋車器，包括手柄、拉桿和斜坡擋臺，所述拉桿的一端與所述斜坡擋臺的后側連接，并且從所述斜坡擋臺開始傾斜向上后與所述手柄連接，所述斜坡擋臺包括底面和頂面，所述底面沿水平方向布置，所述頂面從前往后逐漸向上傾斜，所述頂面的前側邊與所述底面的前側邊共邊。本實用新型通過手柄帶動拉桿，將斜坡擋臺推入到車輪的后方，斜坡擋臺的底面與地面接觸，頂面與車輪接觸，斜坡擋臺起到止擋車輪，防止溜車的作用。手柄方便將斜坡擋臺推入到車輪的下方，并且也方便將斜坡擋臺從車輪下移走。

技術領域

本實用新型涉及車用工具的技術領域，尤其涉及一種擋車器。

背景技術

水煤漿氣化流程裝置，所產生的粗渣含水量約為10％，細渣含水量約為50％，爐渣用氣化運輸過程中，含水量大，灰水灑落到路面造成路面污染，不能滿足環保要求，同時卸渣渣場后，經推土機推平后，渣場地面松軟，容易將車陷入渣泥內，引起翻車事故的發生。因此，設計一個控水裝置，該控水裝置為30％的斜坡，當車輛裝滿渣后，開上斜坡進行控水，有利于加快氣化渣控水進度，提高氣化渣脫水效率。

在生產運行過程中，出現車輛在斜坡上控水時，會因各類原因造成車輛溜車問題，溜車后，車輛會將周圍設備、廠房損壞，甚至會造成人員傷害事故。

因此，有必要設計一種擋車器，當灰渣車輛開上斜坡控水時，只要在車輛兩個后輪處分別放置擋車器，就可防止車輛溜車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種擋車器，當灰渣車輛開上斜坡控水時，只要在車輛兩個后輪處分別放置擋車器，就可防止車輛溜車。

本實用新型的技術方案提供一種擋車器，包括手柄、拉桿和斜坡擋臺，所述拉桿的一端與所述斜坡擋臺的后側連接，并且從所述斜坡擋臺開始傾斜向上后與所述手柄連接，所述斜坡擋臺包括底面和頂面，所述底面沿水平方向布置，所述頂面從前往后逐漸向上傾斜，所述頂面的前側邊與所述底面的前側邊共邊。

進一步地，所述斜坡擋臺包括壓板、底板和支撐板，所述壓板傾斜布置在上方，所述底板沿水平方向布置在下方，所述支撐板沿豎直方向安裝在所述壓板與所述底板之間，所述拉桿的另一端與所述底板的頂部連接，所述底面位于所述底板的底部，所述頂面位于所述壓板的頂部。

進一步地，所述支撐板有兩塊，兩塊所述支撐板位于所述底板和所述壓板的左右兩側邊之間的位置。

進一步地，所述支撐板為三角形，其中一個角與所述頂面和所述底面的前側邊連接，所述支撐板的一條邊與所述底板連接，另一邊與所述壓板連接。

進一步地，所述壓板、所述底板和所述支撐板由鋼板制成。

進一步地，所述鋼板的厚度為10-12mm。

進一步地，所述壓板、所述底板與所述支撐板之間焊接連接。

進一步地，所述拉桿和所述手柄由鋼管制成。

進一步地，所述拉桿與所述手柄和所述斜坡擋臺焊接連接。

進一步地，所述手柄與所述拉桿之間相互垂直。

采用上述技術方案后，具有如下有益效果：

本實用新型通過手柄帶動拉桿，將斜坡擋臺推入到車輪的后方，斜坡擋臺的底面與地面接觸，頂面與車輪接觸，斜坡擋臺起到止擋車輪，防止溜車的作用。手柄方便將斜坡擋臺推入到車輪的下方，并且也方便將斜坡擋臺從車輪下移走。

附圖說明

參見附圖，本實用新型的公開內容將變得更易理解。應當理解：這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本實用新型的保護范圍構成限制。圖中：

圖1是本實用新型一實施例中擋車器的結構示意圖。

附圖標記對照表：