[實(shí)用新型]一種柱塞式加油截止閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020231541.6
• 申請(qǐng)日: 2020-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211809056U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州舜澤爾汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/077
• 分類號(hào): B60K15/077;F16K15/06;F16K27/02
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 馬丹梅

一種柱塞式加油截止閥，包括閥體、端蓋、閥芯、彈簧和O型圈，閥體中部開(kāi)設(shè)有出油孔，閥體位于出油孔上端沿其內(nèi)壁設(shè)計(jì)有一臺(tái)階，端蓋中心設(shè)有圓柱，端蓋安裝在閥體的底端且該圓柱位于閥體內(nèi)，閥芯安裝在閥體內(nèi)，閥芯上端貼緊閥體臺(tái)階，閥體下端滑動(dòng)套裝在端蓋圓柱外，O型圈套在閥體凹槽上；閥芯包括骨架和密封墊，該骨架頂端為圓錐體，骨架位于圓錐體下方有一法蘭片，該法蘭片的上表面和下表面均開(kāi)有凹環(huán)，凹環(huán)上開(kāi)有小孔，所述密封墊包膠在法蘭片上、下兩個(gè)凹環(huán)和小孔中并貼緊閥體臺(tái)階；彈簧套在閥芯和端蓋圓柱外，彈簧的一端抵在法蘭片下表面，另一端抵在端蓋上。該截止閥密封墊不易脫落、密封十分可靠、符合國(guó)六加油排放法規(guī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種柱塞式加油截止閥。

背景技術(shù)

自從國(guó)六實(shí)施以來(lái)，由于需要控制加油排放，并保證加油順暢性，在油箱口部需要安裝一種開(kāi)啟靈敏度較高、反向密封性較好的加油截止閥，保證在加油過(guò)程中不出現(xiàn)加油跳槍、加油結(jié)束后不出現(xiàn)反噴、反涌、飛濺等情況。汽車在加油過(guò)程中如果出現(xiàn)頻繁跳槍，或者加油結(jié)束后出現(xiàn)反噴、反涌，則無(wú)法通過(guò)汽車加油排放法規(guī)，也會(huì)招來(lái)汽車用戶的抱怨。

目前在市面上較常見(jiàn)的加油截止閥是扭簧翻板式截止閥，翻板式截止閥在密封面上受理不均，密封耐久性較差；因?yàn)檠b配結(jié)構(gòu)原因，扭簧尺寸較小，在長(zhǎng)時(shí)間使用下容易變形，導(dǎo)致密封性、開(kāi)啟靈敏度變差，因此該種截止閥不能滿足需求。

還有一種是柱塞式加油截止閥，其通過(guò)閥芯的移動(dòng)保證油通道瞬間密封，避免汽車的反噴、反涌等異常情況。而市面上常見(jiàn)的閥芯結(jié)構(gòu)是在閥芯的骨架上設(shè)計(jì)一凹槽，將單獨(dú)密封墊卡入此凹槽中，例如專利號(hào)為201020650117.1、專利名稱為《汽車燃油箱的截止閥裝置》的實(shí)用新型專利，其“在截止閥13頭部13a下方的外圈設(shè)有密封槽15，密封槽15內(nèi)安裝有密封環(huán)16，密封環(huán)16的外部設(shè)有外部形狀呈翼狀的兩個(gè)接觸片，它們與閥門臺(tái)階14進(jìn)行接觸，使得截止閥13與閥門臺(tái)階14之間的貼合更加牢固。此外，在密封環(huán)16底面設(shè)有接觸腳17，這樣，可以進(jìn)一步提高其與截止閥13密封槽15底面之間的接觸穩(wěn)定性”。該專利雖然加強(qiáng)了密封環(huán)與密封槽接觸的穩(wěn)定性，但是該截止閥在汽油的反復(fù)沖洗下，密封環(huán)仍有脫落的風(fēng)險(xiǎn)，脫落之后無(wú)法形成有效密封，加油截止閥功能失效，仍不能滿足需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種柱塞式加油截止閥，以克服已有技術(shù)所存在的上述不足。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種柱塞式加油截止閥，包括閥體、端蓋、閥芯、彈簧和O型圈，所述閥體中部開(kāi)設(shè)有出油孔，閥體位于出油孔上端沿其內(nèi)壁設(shè)計(jì)有一臺(tái)階，所述端蓋中心設(shè)有一圓柱，端蓋安裝在閥體的底端且該圓柱位于閥體內(nèi)，所述閥芯安裝在閥體內(nèi)，閥芯上端貼緊閥體臺(tái)階，閥體下端滑動(dòng)套裝在端蓋圓柱外，所述O型圈套在閥體外壁的凹槽上；

其特征在于：所述閥芯包括骨架和密封墊，該骨架頂端為圓錐體，骨架位于圓錐體下方有一法蘭片，該法蘭片的上表面和下表面均開(kāi)有凹環(huán)，凹環(huán)上開(kāi)有小孔，所述密封墊包膠在法蘭片上、下兩個(gè)凹環(huán)和小孔中并貼緊閥體臺(tái)階；所述彈簧套在閥芯和端蓋圓柱外，該彈簧的一端抵在法蘭片下表面，彈簧的另一端抵在端蓋上。

其進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述密封墊頂部周圍設(shè)計(jì)有一圈裙邊，該裙邊外邊緣向外延伸呈懸空狀態(tài)。

再進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述閥體為圓柱形，閥體頂部設(shè)有法蘭，閥體外壁位于法蘭下方設(shè)有卡扣。

更進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述端蓋的外邊緣上設(shè)有倒鉤，端蓋通過(guò)倒鉤扣緊在閥體底部的卡孔上。

由于采取上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型之一種柱塞式加油截止閥具有以下有益效果：

1. 符合國(guó)六加油排放法規(guī)：