[實(shí)用新型]一種H型鋼組立機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020231457.4
• 申請(qǐng)日: 2020-02-29
• 公開（公告）號(hào): CN211728100U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王茜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市華億騰達(dá)鋼結(jié)構(gòu)有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種H型鋼組立機(jī)，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)寬度方向兩側(cè)均固定有門架(6)，兩所述門架(6)之間架設(shè)有壓緊機(jī)構(gòu)(7)；所述門架(6)內(nèi)設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)(8)，所述輸送機(jī)構(gòu)(8)包括固定設(shè)置于地面上的支架(81)以及若干個(gè)水平轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)于支架(81)上且沿支架(81)的長(zhǎng)度方向呈均勻間隔設(shè)置的輸送輥(82)；所述底座(1)長(zhǎng)度方向兩側(cè)均設(shè)有臺(tái)座(2)，所述臺(tái)座(2)沿底座(1)的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)設(shè)置于底座(1)上，所述底座(1)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)臺(tái)座(2)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件(3)，兩所述臺(tái)座(2)的相向兩側(cè)壁上均設(shè)有推進(jìn)臂(4)，兩所述推進(jìn)臂(4)相互靠近一側(cè)均設(shè)有X形卡夾(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種H型鋼組立機(jī)，其特征在于：所述壓緊機(jī)構(gòu)(7)包括固定設(shè)置于門架(6)上側(cè)中部位置的壓緊液壓缸(71)，兩所述壓緊液壓缸(71)活塞桿之間固定有壓梁(73)，所述壓梁(73)底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干個(gè)沿底座(1)寬度方向呈間隔設(shè)置的壓輪(74)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種H型鋼組立機(jī)，其特征在于：所述X形卡夾(5)包括設(shè)置于推進(jìn)臂(4)上的上連接架(51)和下連接架(52)，所述上連接架(51)和下連接架(52)呈上下十字交叉設(shè)置且其相交處鉸接連接，所述上連接架(51)和下連接架(52)遠(yuǎn)離推進(jìn)臂(4)一側(cè)均分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有下壓緊輪(53)和上壓緊輪(55)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種H型鋼組立機(jī)，其特征在于：所述上連接架(51)鉸接設(shè)置于推進(jìn)臂(4)上，所述下連接架(52)上下滑動(dòng)設(shè)置于推進(jìn)臂(4)上，所述推進(jìn)臂(4)上固定有推進(jìn)氣缸(54)，所述推進(jìn)氣缸(54)的活塞桿與下連接架(52)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種H型鋼組立機(jī)，其特征在于：所述推進(jìn)臂(4)上下滑動(dòng)設(shè)置于臺(tái)座(2)上，所述臺(tái)座(2)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)推進(jìn)臂(4)滑移的升降組件(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種H型鋼組立機(jī)，其特征在于：所述推進(jìn)臂(4)沿底座(1)寬度方向的兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)夾緊架(11)，所述夾緊架(11)固定設(shè)置于臺(tái)座(2)上，各所述夾緊架(11)相向一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾緊輪(12)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種H型鋼組立機(jī)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件(3)包括固定設(shè)置于底座(1)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)以及與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)輸出軸同軸固定的雙向絲桿(32)，所述雙向絲桿(32)水平轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)于底座(1)上且其長(zhǎng)度方向兩側(cè)螺紋旋向相反，所述雙向絲桿(32)沿兩臺(tái)座(2)的移動(dòng)方向分別螺紋穿設(shè)兩臺(tái)座(2)。