[實用新型]中埋式自粘止水帶錨固性能夾持裝置

有效

• 申請號: 202020231383.4
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN211784763U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 杜敏君;譚幫文;李庭宇;方全
• 申請（專利權）人: 中鐵二十五局集團第四工程有限公司;中鐵二十五局集團第六工程有限公司;柳州鐵路工程質量檢測中心有限公司
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04;G01N3/08
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 周小芹

一種中埋式自粘止水帶錨固性能夾持裝置，涉及防水材料測試裝置，包括連接裝置Ⅰ、拉伸裝置、夾緊裝置、連接裝置Ⅱ，其中連接裝置Ⅰ一端與試驗機的橫梁固定連接，連接裝置Ⅰ另一端與拉伸裝置連接；拉伸裝置內具有用于安裝混凝土或水泥砂漿試塊的凹型空腔；拉伸裝置的底端中部具有用于穿過自粘止水帶的開口槽；夾緊裝置用于夾緊自粘止水帶，該夾緊裝置通過連接裝置Ⅱ與試驗機的底座連接。測試時，將后澆混凝土或水泥砂漿試塊安裝到拉伸裝置的凹型空腔內，并把自粘止水帶的另一端從拉伸裝置伸出通過夾緊裝置夾緊。本實用新型能實現對自粘止水帶與后澆混凝土或水泥砂漿的錨固性能測試，具有拉力均衡、結構簡約、適應性強的特點，易于推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及一種防水材料測試裝置，特別涉及一種中埋式自粘止水帶錨固性能夾持裝置。

背景技術

自粘止水帶是在橡膠/塑料自粘止水帶的基礎上黏附上非瀝青類高分子自粘材料，極大提高了自粘止水帶和混凝土界面層之間的粘結，改善了橡膠自粘止水帶由于表面與水泥混凝土粘結不足導致結構滲漏水的問題。目前，自粘止水帶作為防排水材料在鐵路隧道工程中得到大力推廣和使用。因此自粘止水帶是正在推廣使用中的新型材料，目前暫時還沒有針對該材料與后澆混凝土或水泥砂漿錨固性能測試用的專用夾持裝置。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種中埋式自粘止水帶錨固性能夾持裝置，以解決目前針對自粘止水帶與后澆混凝土或水泥砂漿錨固性能測試還沒有專用夾持裝置的問題。

解決上述技術問題的技術方案是：一種中埋式自粘止水帶錨固性能夾持裝置，包括連接裝置Ⅰ、拉伸裝置、夾緊裝置、連接裝置Ⅱ，所述的連接裝置Ⅰ一端與試驗機的橫梁固定連接，連接裝置Ⅰ另一端與拉伸裝置連接；所述的拉伸裝置內具有用于安裝混凝土或水泥砂漿試塊的凹型空腔；拉伸裝置的底端中部具有用于穿過自粘止水帶的開口槽；所述的夾緊裝置用于夾緊自粘止水帶，該夾緊裝置與連接裝置Ⅱ的一端連接，連接裝置Ⅱ的另一端與試驗機的底座連接。

本實用新型的進一步技術特征是：所述的拉伸裝置包括回型框架、后封板，所述的回型框架內形成所述的凹型空腔，回型框架的底端中部設有所述的開口槽，回型框架的后側與后封板連接。

本實用新型的進一步技術特征是：所述的夾緊裝置包括L型夾板、I型夾板；所述的I型夾板的底端安裝在L型夾板的底端端面上， L型夾板、I型夾板之間通過緊固螺栓連接；I型夾板的內側端面與L型夾板的內側端面配合形成用于夾緊自粘止水帶的夾槽。

本實用新型的再進一步技術特征是：所述的L型夾板的內側端面與I型夾板的內側端面均設有與自粘止水帶的凸肋相配合的凹槽。

本實用新型的再進一步技術特征是：所述的回型框架的頂端開有螺紋孔Ⅰ，所述的連接裝置Ⅰ包括連接桿Ⅰ、插銷Ⅰ，所述的連接桿Ⅰ一端設有外螺紋、并通過該外螺紋與回型框架的螺紋孔Ⅰ固定連接，所述的連接桿Ⅰ的另一端開有銷孔Ⅰ；該連接桿Ⅰ通過安裝在銷孔Ⅰ內的插銷Ⅰ與試驗機的橫梁固定連接。

本實用新型的再進一步技術特征是：所述的L型夾板的底端還開有螺紋孔Ⅱ；所述的連接裝置Ⅱ包括連接桿Ⅱ、插銷Ⅱ，所述的連接桿Ⅱ一端設有外螺紋、并通過該外螺紋與L型夾板的螺紋孔Ⅱ固定連接，所述的連接桿Ⅱ的另一端開有銷孔Ⅱ；連接桿Ⅱ通過安裝在銷孔Ⅱ內的插銷Ⅱ與試驗機的底座固定連接。

本實用新型的更進一步技術特征是：所述的連接裝置Ⅰ、拉伸裝置、夾緊裝置、連接裝置Ⅱ、自粘止水帶的中心線重合于同一軸線。

由于采用上述結構，本實用新型之中埋式自粘止水帶錨固性能夾持裝置與現有技術相比，具有以下有益效果：

1. 能實現對自粘止水帶與后澆混凝土（或水泥砂漿）的錨固性能測試