[實用新型]一種新能源汽車輪轂噴漆裝置

有效

• 申請號: 202020231172.0
• 申請日: 2020-03-01
• 公開（公告）號: CN212215953U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 劉秋玲
• 申請（專利權）人: 劉秋玲
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B13/02;B05B15/62;B05B14/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 馮鐵惠

本實用新型公開了一種新能源汽車輪轂噴漆裝置，其特征在于，包括噴漆架，噴漆架的內腔設有兩個噴槍，兩個噴槍與油漆箱之間通過輸送管和三通閥連接。本實用新型中，在輸送管上安裝有輸送泵，噴漆架的內腔設有旋緊塊一和旋緊塊二，其中旋緊塊二與噴漆架的底部通過轉軸轉動配合，旋緊塊一的頂部設有轉盤，噴漆架的上端面設有固定架，固定架的內腔設有螺紋桿和螺紋套，轉軸上套設有第一齒輪，第一齒輪一側轉動連接有第二齒輪。該噴漆裝置的自動化程度較高，相比人工噴漆的方式工作效率更高，且噴漆更加均勻。在噴漆架下部設置吸塵盤，在噴漆架下表面設置吸風機，即可在噴漆過程中吸收噴灑在空氣中的油漆顆粒，減少對大氣的污染。

技術領域

本實用新型涉及輪轂噴漆技術領域，尤其涉及一種新能源汽車輪轂噴漆裝置。

背景技術

汽車在生產制造中采用生產線生產，汽車輪轂是汽車的一個重要部件，而輪轂噴漆是其中很重要的一個步驟。油漆是一種能牢固覆蓋在物體表面，起保護、裝飾、標志和其他特殊用途的化學混合物涂料，這種材料可以用不同的施工工藝涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定強度、連續的固態薄膜，這樣形成的膜通稱涂膜，又稱漆膜或涂層。

現有的的輪轂噴漆設備，需要人工手動調節噴槍對其進行噴漆加工，在噴涂過程中需要手動轉動輪轂或者是噴槍的方向，難以對輪胎表面進行多方位同時噴漆涂層，工作效率低，噴涂質量一般，影響輪轂的生產品質，在噴漆的過程中，空氣中會散布大量的油漆顆粒，油漆是有毒物質，污染大氣同時也會在噴漆設備上堆積，人長期工作在這種環境下，會對人的健康造成嚴重威脅。

因此需要一種輪轂噴漆自動化設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決現有噴漆設備在人工操作過程中噴涂質量一般、工作效率低且大量油漆顆粒散布在大氣中的問題，而提出的一種新能源汽車輪轂噴漆裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新能源汽車輪轂噴漆裝置，其特征在于，包括噴漆架，噴漆架的內腔設有兩個噴槍，兩個噴槍與油漆箱之間通過輸送管和三通閥連接，輸送管上安裝有輸送泵，噴漆架的內腔設有旋緊塊一和旋緊塊二，旋緊塊二與噴漆架的底部內壁通過轉軸轉動配合，旋緊塊一的頂部設有轉盤，噴漆架的上端面設有倒U型的固定架，固定架固定有第二電機，固定架的內腔設有豎直方向上的螺紋桿且螺紋桿上旋合有螺紋套，螺紋套和轉盤之間通過連接桿固定連接，轉軸上套設有第一齒輪，第一齒輪一側轉動連接有第二齒輪，第二齒輪傳動連接有第一電機。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述噴漆架呈倒凸形。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述噴漆架兩內側且靠近底部位置固定設有吸塵盤，吸塵盤與轉軸間隙連接，噴漆架下端且與第一電機相對的一側固定設有吸風機，吸塵盤下端通過設有吸塵管連接至吸風機。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述兩個噴槍對稱分布在螺紋桿兩側。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述旋緊塊一和旋緊塊二相靠近的一端均設置成圓臺狀。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述噴漆架的底部固定有支撐底座且支撐底座兩側對稱設有兩個斜桿。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：