[實用新型]一種平移式馱背運輸系統

有效

• 申請號: 202020228413.6
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN212148845U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 吳振國;趙玉葉;吳榮坤;袁博;鄭和平
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61D47/00
• 分類號: B61D47/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋

1.一種平移式馱背運輸系統，包括馱背車和站場設備，其特征在于，所述馱背車包括本體部(1)和托部(4)，所述本體部(1)包括底架和設于所述底架下方的轉向架，所述托部(4)的兩端分別與一個所述底架連接；

所述站場設備包括裝卸工位、平移裝置、兩組底架舉升部和兩組托部舉升部；

所述裝卸工位設于軌道(100)外的側站臺；

兩組所述底架舉升部能夠分別舉升所述托部(4)兩端的底架至所述轉向架的心盤不受力；

兩組所述托部舉升部能夠分別舉升所述托部(4)的兩端，使所述托部(4)的兩端與所述底架脫離；

所述托部(4)與所述底架處于脫離狀態時，所述平移裝置能夠在所述軌道(100)和所述裝卸工位之間移動所述托部(4)。

2.根據權利要求1所述的平移式馱背運輸系統，其特征在于，所述站場設備設有與所述軌道(100)垂直的平移路徑，所述托部(4)與所述底架脫離后能夠沿所述平移路徑移動至所述裝卸工位；

所述平移裝置包括驅動組件和平移部(600)，所述驅動組件能夠驅動所述平移部(600)帶動所述托部(4)沿所述平移路徑移動。

3.根據權利要求2所述的平移式馱背運輸系統，其特征在于，所述驅動組件包括設于所述裝卸工位的外驅動件(300)以及設于所述軌道(100)內的內驅動件(400)，所述外驅動件(300)和所述內驅動件(400)的頂端分別設有驅動輪(500)，各所述驅動輪(500)的軸線與所述軌道(100)平行，且各所述驅動輪(500)的頂端均與所述平移部(600)的下端面抵接，并可驅動所述平移部(600)沿所述平移路徑移動。

4.根據權利要求3所述的平移式馱背運輸系統，其特征在于，所述平移部(600)的下端面設有限位一部，所述驅動輪(500)設有限位二部，所述限位一部和所述限位二部相適配并可使所述平移部(600)沿所述平移路徑移動。

5.根據權利要求3所述的平移式馱背運輸系統，其特征在于，所述裝卸工位設有用于舉升所述托部(4)的側站臺舉升部(200)。

6.根據權利要求5所述的平移式馱背運輸系統，其特征在于，所述軌道(100)外的兩側站臺均設有所述裝卸工位。

7.根據權利要求2-6任一項所述的平移式馱背運輸系統，其特征在于，所述托部(4)的縱向兩端均設有連接結構，所述連接結構包括上部鉤(421)和沿橫向延伸的下部圓軸(412c)；

所述底架設有端部連接機構(22)，所述端部連接機構(22)包括端部連接鉤(221)和端部縱向支撐件(222)，所述端部連接鉤(221)形成朝上設置的鉤口，組裝狀態下，所述下部圓軸(412c)能夠掛靠于所述端部連接鉤(221)的鉤口，所述上部鉤(421)能夠卡裝于所述端部縱向支撐件(222)。

8.根據權利要求7所述的平移式馱背運輸系統，其特征在于，所述上部鉤(421)與所述底架的卡裝面包括頂面段(421a)和兩個側面段(421b)；

兩所述側面段(421b)中，第一者為豎直面，第二者為自上而下沿遠離所述第一者方向傾斜的傾斜面；或者，兩所述側面段(421b)均為自上而下沿遠離對方的方向傾斜的傾斜面；

兩所述側面段(421b)均設有托部磨耗板(421c)，且所述托部磨耗板(421c)與所述側面段(421b)之間設有抗剪止擋結構。

9.根據權利要求7所述的平移式馱背運輸系統，其特征在于，所述托部(4)包括底墻(41)和與所述底墻(41)相連的兩個側墻(42)，兩所述側墻(42)的縱向兩端均設有所述上部鉤(421)；

所述側墻(42)還設有導向限位件(422)，用于和所述本體部(1)的限位導向件相配合，以對所述托部(4)的安裝進行導向，并形成所述托部(4)的橫向限位。