[實用新型]一種發動機機腳固定鎖緊裝置

有效

• 申請號: 202020228005.0
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN211812071U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 吳佳莉;覃江豪;薛關林;吳遠樂
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;F16B2/12
• 代理公司: 南寧勝榮專利代理事務所(特殊普通合伙) 45126
• 代理人: 關文龍

本實用新型公開了一種發動機機腳固定鎖緊裝置，包括呈Z形的安裝板，以及設置在該安裝板上的夾緊裝置；所述安裝板包括托盤連接板、第二連接板、發動機機腳連接板，所述第二連接板的兩端分別與所述托盤連接板、發動機機腳連接板固定連接；所述托盤連接板的板面上開設有長腰孔；所述夾緊裝置包括膠墊、螺桿，所述膠墊轉動連接在所述螺桿的端部；所述螺桿螺紋連接在所述發動機機腳連接板的前端；所述發動機機腳連接板的前端在與所述膠墊位置對應的處開設有凹槽。本實用新型具有方便操作、通用性強、有效防止發動機側翻等優點。

技術領域

本實用新型涉及發動機固定技術領域，特別是涉及一種發動機機腳固定鎖緊裝置。

背景技術

發動機機體下端留有機腳螺孔，機腳通過螺栓被固定到機腳螺孔處，在流水線上，發動機通過機腳支撐水平放置到運輸托盤上，并且發動機和機腳整體只通過定位銷固定在托盤上，這只能保障發動機不會水平滑動。對于這種固定方式，部分機型當安裝完成鑄鐵油底殼后，發動機在外裝線、整理線流轉時，由于前端機腳過長，重心偏向后端，流轉過程存在傾翻風險，無法保證生產安全、平穩進行。

以上背景技術內容的公開僅用于輔助理解本實用新型的構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本專利申請的申請日已經公開的情況下，上述背景技術不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。

實用新型內容

本實用新型目的在于提出一種方便操作、通用性強、有效防止發動機側翻的發動機機腳固定鎖緊裝置。

優選地，本實用新型還可以具有如下技術特征：

一種發動機機腳固定鎖緊裝置，包括呈Z形的安裝板，以及設置在該安裝板上的夾緊裝置；所述安裝板包括托盤連接板、第二連接板、發動機機腳連接板，所述第二連接板的兩端分別與所述托盤連接板、發動機機腳連接板固定連接；所述托盤連接板的板面上開設有長腰孔；所述夾緊裝置包括膠墊、螺桿，所述膠墊轉動連接在所述螺桿的端部；所述螺桿螺紋連接在所述發動機機腳連接板的前端；所述發動機機腳連接板的前端在與所述膠墊位置對應的處開設有凹槽。

進一步地，所述螺桿上設置一個鎖緊螺母。

進一步地，所述螺桿的端部設置內六角孔。

進一步地，所述發動機機腳連接板的前端固定有第一連接板，所述發動機機腳連接板和第一連接板呈T形結構；所述凹槽開設在所述第一連接板。

進一步地，所述凹槽的深度大于膠墊的厚度。

進一步地，所述凹槽的底部和其兩側凸起的連接處均開設有一條斜向裂縫。

本實用新型與現有技術對比的有益效果包括：通過設計一個長腰孔，可保證使用不同規格機腳時裝置的通用性，可保證工裝托盤對發動機在縱向上有限位作用，防止了發動機在流轉過程中發生傾翻，降低了生產安全隱患，提高了發動機流轉過程中的可靠性；在凹槽和其凸起的連接處開出一條裂縫，提高該凸起的彈性。

附圖說明

圖1是本實用新型俯視結構示意圖。

圖2是本實用新型右視結構示意圖。

圖3是本實用新型剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式并對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。應該強調的是，下述說明僅僅是示例性的，而不是為了限制本實用新型的范圍及其應用。

參照以下附圖，將描述非限制性和非排他性的實施例，其中相同的附圖標記表示相同的部件，除非另外特別說明。