[實用新型]一種適用于鏈傳動結構快速拆裝凸輪軸工裝

有效

• 申請號: 202020227589.X
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN211615478U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 劉俊;劉顯宏;黃永全;覃海玉;趙國權;曾慶龍;韋霞軍
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B25B27/30
• 分類號: B25B27/30
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

本實用新型公開了一種適用于鏈傳動結構快速拆裝凸輪軸工裝，屬于發動機維修工裝，解決了后置鏈條驅動頂置凸輪軸結構中拆換氣門彈簧的維修性不佳的問題；該工裝包括可拆卸安裝在發動機機體上的工裝本體，所述工裝本體的安裝面上設置有多個與凸輪軸的位置相對應并可穿插在鏈輪的中心孔內的鏈輪固定軸，每個所述鏈輪固定軸的外圍均設置有若干個與凸輪軸上的鏈輪的法蘭孔相對應的防轉固定孔。本實用新型能夠在保證配氣結構、正時系統不變化的情況下，實現氣門彈簧的拆裝。

技術領域

本實用新型涉及發動機維修工裝，更具體地說，尤其涉及一種適用于鏈傳動結構快速拆裝凸輪軸工裝。

背景技術

柴油發動機維修保養中，由于設計結構復雜，特別是后置鏈條驅動頂置凸輪軸結構中，拆換氣門彈簧需要涉及的零件較多，特別是在整車布置上，需要從整體上卸下發動機方可進行操作，維修性不佳。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種適用于鏈傳動結構快速拆裝凸輪軸工裝，利用該工裝，可以替代凸輪軸的固定功能，從而在保證配氣結構、正時系統不變化的情況下，解決氣門彈簧的拆裝更換問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種適用于鏈傳動結構快速拆裝凸輪軸工裝，包括可拆卸安裝在發動機機體上的工裝本體，所述工裝本體的安裝面上設置有多個與凸輪軸的位置相對應并可穿插在鏈輪的中心孔內的鏈輪固定軸，每個所述鏈輪固定軸的外圍均設置有若干個與凸輪軸上的鏈輪的法蘭孔相對應的防轉固定孔。

進一步地，所述防轉固定孔有兩個，且它們均位于靠近所述工裝本體的邊緣一側。

進一步地，所述鏈輪固定軸有兩個，且它們之間呈平行布置。

進一步地，所述工裝本體上設置有多個與發動機機體上的螺紋孔相對應的過釘孔。

進一步地，所述工裝本體呈矩形，且它的各邊之間均以圓弧過渡連接。

進一步地，位于所述工裝本體左側的過渡圓弧長度大于位于其右側的過渡圓弧長度。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果為：在工裝本體上設置有多個與發動機機體上的螺紋孔相對應的過釘孔，通過螺栓穿過該過釘孔并旋緊在發動機機體上的螺紋孔內，可以將該工裝安裝在發動機機體上，同時在工裝本體的安裝面上設置有多個與凸輪軸的位置相對應并可穿插在鏈輪的中心孔內的鏈輪固定軸，鏈輪固定軸可以保證鏈輪在拆下的過程中高度不發生變化，每個鏈輪固定軸的外圍均設置有若干個與凸輪軸上的鏈輪的法蘭孔相對應的防轉固定孔，利用螺栓可以固定鏈輪和工裝，可以防止由于鏈輪受到鏈條的張緊力發生轉動而破壞配氣系統的正時相位。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是現有技術中發動機機體的結構示意圖；

圖中，1、工裝本體，11、鏈輪固定軸，12、防轉固定孔，13、過釘孔，2、發動機機體，21、螺紋孔，3、凸輪軸，4、鏈輪，41、法蘭孔。

具體實施方式

下面結合具體實施方式，對本實用新型的技術方案作進一步的詳細說明，但不構成對本實用新型的任何限制。